Cadena de Distribución

[Kapitan]

el tensor es automático, se estira sola con un resorte

[garnauld]

Señores saludos

Que opinan uds de ir comprando esas cositas, cadena de distribucion y tensor antes de? porque por lo menos aca en Colombia está recien entrada y pa que esté uno tranquilo pues es buena la opción de ir teniendo esas piezas de recambio antes de que pase.

Me temo que ya estoy comprendiendo porque mi mecanico me dijo que a la twister no se le pueden calibrar valvulas. Según lo que acabo de leer de parte de uds (todos sabios jeje) es que mientras la cadena de distribución esté en perfectas condiciones no tienen porque descalibrarse las valvulas. ENTENDÏ BIEN ?

La otra pregunta es Hay alguna manera en la que uno pueda intervenir pa que la cadena de distribución no se estire antes de tiempo?

Lo digo porque el papá de una compañera de la u tiene una Honda XL 185 modelo 87 japon, y que pa que no tenga que destaparle el motor en mucho tiempo jamás la deje vajar de las 4000 rpm porque es ahi que comienzan a presentarse vibraciones anormales que con el tiempo van descuadrando todo. Hasta el dia de hoy en 23 años solo la ha anillando y le anda como 0 kilometros.

Será que con algun estilo de manejo particular esto del cambio de la cadena de distribución se puede alargar por más tiempo

Saludos

[juancho]

Señores saludos

Que opinan uds de ir comprando esas cositas, cadena de distribucion y tensor antes de? porque por lo menos aca en Colombia está recien entrada y pa que esté uno tranquilo pues es buena la opción de ir teniendo esas piezas de recambio antes de que pase.

Me temo que ya estoy comprendiendo porque mi mecanico me dijo que a la twister no se le pueden calibrar valvulas. Según lo que acabo de leer de parte de uds (todos sabios jeje) es que mientras la cadena de distribución esté en perfectas condiciones no tienen porque descalibrarse las valvulas. ENTENDÏ BIEN ?

La otra pregunta es Hay alguna manera en la que uno pueda intervenir pa que la cadena de distribución no se estire antes de tiempo?

Lo digo porque el papá de una compañera de la u tiene una Honda XL 185 modelo 87 japon, y que pa que no tenga que destaparle el motor en mucho tiempo jamás la deje vajar de las 4000 rpm porque es ahi que comienzan a presentarse vibraciones anormales que con el tiempo van descuadrando todo. Hasta el dia de hoy en 23 años solo la ha anillando y le anda como 0 kilometros.

Será que con algun estilo de manejo particular esto del cambio de la cadena de distribución se puede alargar por más tiempo

Saludos

yo ya le compre el tensor, antes de tiempo, porque ya se como son estos de honda argentina que nunca tienen en stock y lo tienen que pedir, y te dicen: "en 15 dias llegan" y pasan 30 dias y todabia no te lo trajeron, asique yo lo compre con tiempo, porque sabia que esto tarde o temprano me iba a pasar, y ahora ya lo tengo. lo mismo hice con las pastillas de freno y la zapata de atras.

[lautaro peralta]

gracias capitan

[TOTIN]

Como dice Gernauld el amigo Colombiano...se por experiencia que al llevar el motor exigido a bajas rmp el mismo se desgasta prematuramente y eleva muchisimo el consumo de combustible... (salvo q andes paseando) a la TW hay q llevarla siempre arriba de las 4 o 5 mil rpm tal vez 6000 q es donde posee el mayor torque, de esa forma el motor anda suelto, liviano y en armonia...lo q hace q no se esfuercen demasiado el embrague y el sistema biela manivela... tampoco son recomendables los rebajes a morir para el sistema de distribucion y mas aun siendo un motor con doble arbol de levas DOHC y 4 valvulas por lo cual la cadenita debe hacer girar 2 arboles de levas y oprimir de a dos resortes a la vez lo q implicaria que en este motor si la cadena es de igual seccion que una que se encuentra en un motor de simple arbol de levas SOHC de 2 valvulas se desgaste y en consecuencia estire el doble de rapido por logica (ej suzuki DR 350) .

[conrado]

Hola amigos, mi twister tiene 9mil km y empezó a hacer un ruido muy molesto en la cadena de distribución, desarmé el tensor, cuando lo saque se estiró al maximo lo volvi a poner y chau ruido, parece que no tiene la fuerza para tensarla a la cadena, solo espero que no haya quedado muy tensada ahora. la probé y la verdad la noté silenciosa. un abrazo!

[ouco]

Señores saludos

Que opinan uds de ir comprando esas cositas, cadena de distribucion y tensor antes de? porque por lo menos aca en Colombia está recien entrada y pa que esté uno tranquilo pues es buena la opción de ir teniendo esas piezas de recambio antes de que pase.

Me temo que ya estoy comprendiendo porque mi mecanico me dijo que a la twister no se le pueden calibrar valvulas. Según lo que acabo de leer de parte de uds (todos sabios jeje) es que mientras la cadena de distribución esté en perfectas condiciones no tienen porque descalibrarse las valvulas. ENTENDÏ BIEN ?

La otra pregunta es Hay alguna manera en la que uno pueda intervenir pa que la cadena de distribución no se estire antes de tiempo?

Yo personalmente preferiria esperar a que se rompa para comprar repuestos, solo compro para tener filtros de aire y de aceite, tambien pastillas de freno.

Tu mecanico te informo mal, si se regulan las valvulas. Y por ultimo entendiste mal, la cadena mueve el arbol de levas que acciona las valvulas, pero que la cadena este floja no tiene nada que ver con la luz de valvulas.

Hola amigos, mi twister tiene 9mil km y empezó a hacer un ruido muy molesto en la cadena de distribución, desarmé el tensor, cuando lo saque se estiró al maximo lo volvi a poner y chau ruido, parece que no tiene la fuerza para tensarla a la cadena, solo espero que no haya quedado muy tensada ahora. la probé y la verdad la noté silenciosa. un abrazo!

Ojo con eso que dejaste el tensor todo abierto y te queda la cadena super tensa, lo que tenes que hacer es enroscar el tornillo central para volver a contraer el tensor y que se regule automaticamente cuando lo soltas.

[decanito89]

EL TENSOR SE ESTIRA SOLO pero llega hasta un limite si no me equivoco sale 250 el tensor de cadena

[Crank]

yo ando preocupado, porque no se si lo que hace ruido es.. la cadena de distribucion que pide cambio.. o eso que se hablo en otro post de a las 6.500 rpm.. el ruido del amortiguador trasero.. "clac clac clac"..
la moto tiene 35mil km
por otro lado el manual dice.. " si escuchas un cascabeleo es porque la moto anda joya"

voy al mecanico.. y me dice " y .. la cadena de distrubucion se cambia cuando empieza a hacer ruido"..
"ah.. y que ruido es ? , porque no lo conozco"..
" y.. como un ruido a valvulas... te vas a dar cuenta.. lo hace en cualquier momento.. es un ruido que viene y se va "...

lo dice como si nada.. y si la cadena se corta puedo romper el motor..

estoy cansado de estar inseguro.

[pollotwist]

proba con otro mecanico walter a lo mejor te da otro diagnostico y te da una solucion.salu2