Dudas con los cambios....

[Siniestro]

A mi me pasa lo mismo a uno de los usuarios, cuando paso de 1ª a segunda, por hacerlo suave siempre se queda en punto muerto y acelero en falso, la verdad que es una molestia tener que ser un poco brusco y ligero para pasar a segunda. Cada vez que me pasa puteo porque se me hace que mi nena sufre mucho

mira todo lleva su tiempo, hay un punto donde los cambios "giran" a la misma revolución y entran perfecto... tenes un margen bastante amplio para hacerlo, con el tiempo debería hacerlo pero de vez en cuando igual no sale

es lo mismo que hacer rebajes, si el cambio anterior no está a la altura de las rpm se produce un proceso "destructivo" en la caja por que los engranajes no están coincidiendo entre sí

[KARBURIN]

Hay un post por allí sobre el manchón interno de la maza trasera.-
En realidad se estropean de castigarlos en picadas, pero su costo es bastante accesible.-
La verdad nunca supe que se lavaban y menos con un disolvente
En mi caso siempre muevo suave la primera y ya enganchada las segunda, procedo a acelerar normalmente.-En ninguna moto tuve necesidad de cambiarlo.-Ya las Hondas Dream modelos 60/61/62/63 venian con ese sistema para protejer en las aceleradas brusca, el sistema de transmición.-
Karburin

[Siniestro]

Hay un post por allí sobre el manchón interno de la maza trasera.-
En realidad se estropean de castigarlos en picadas, pero su costo es bastante accesible.-
La verdad nunca supe que se lavaban y menos con un disolvente
En mi caso siempre muevo suave la primera y ya enganchada las segunda, procedo a acelerar normalmente.-En ninguna moto tuve necesidad de cambiarlo.-Ya las Hondas Dream modelos 60/61/62/63 venian con ese sistema para protejer en las aceleradas brusca, el sistema de transmición.-
Karburin

Me parece que el muchacho quiso decir que cuando estaba lavando la llanta y la parte de la amortiguación trasera se le calló ahi dentro y se "quemaron"