Mi twister parece un 150cc

Estás viendo una página interna del tema Mi twister parece un 150cc. Ver el inicio del tema.
Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
Compartir

Re: Mi twister parece un 150cc

Notapor cBxTw » 01 Oct 2011, 11:13

Algun tuto o guia escrita a la hora de cambiar los discos de embragues? Lo podre hacer yo mismo al cambio?
Avatar de Usuario
cBxTw
Nombre: FRAN
Ubicación: La Plata
🛒 Recomendados del Club en Mercado Libre
Herramientas, accesorios y productos útiles para la moto.

Notapor elmonojulian » 01 Oct 2011, 12:26

cBxTw escribió:Algun tuto o guia escrita a la hora de cambiar los discos de embragues? Lo podre hacer yo mismo al cambio?


La verdad que no tengo idea si existe algun tutorial en éste foro. Recien me fijé en YouTube y hay unos videos (medio feos con respecto a calidad) de como cambiar los discos, pero en una tornado (en si "creo" que es lo mismo).
Avatar de Usuario
elmonojulian
Nombre: Julian
Ubicación: Bahía Blanca

Notapor 70c4n1 » 03 Oct 2011, 12:08

elmonojulian escribió:
cBxTw escribió:Algun tuto o guia escrita a la hora de cambiar los discos de embragues? Lo podre hacer yo mismo al cambio?


La verdad que no tengo idea si existe algun tutorial en éste foro. Recien me fijé en YouTube y hay unos videos (medio feos con respecto a calidad) de como cambiar los discos, pero en una tornado (en si "creo" que es lo mismo).


aqui mismo en el foro en la seccion de descargas esta el manual de service donde se explica con fotos como cambiar el embrague

el negocio esta creo es que tienes que tener una herramienta que bloquea el volante para poder quitar la tuerca que sujeta la campana del embrague o algo asi.

los videos de youtube son estos:








si te animas a hacer el trabajo no seas envidioso y toma fotos o video y sube tu el tutorial!

salu2!
Avatar de Usuario
70c4n1

Moto Actual:
2006 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de 70c4n1 ••
Nombre: tocani martInez
Ubicación: mexico

Notapor MARIANOCA » 03 Oct 2011, 12:30

elmonojulian escribió:
marianoca escribió:
jorgesaluda escribió:hay una forma más simple de probar si patina el embrague: es ponerla contra una pared delante de la rueda delantera, poner 1ra., ponerla a 3000 rpm, largar el embrague despacio e ir acelerando. Si al final, no se para, es que patina.

Pero por todas las descripciones que das, seguro es el embrague, más en una 2007.



apoyo.....una buena c...a a palos contra la pared antes que te saquen plata los mecanicos!!!


che marianito, no generalices por favor. No todos somos iguales :no ¡que mala fama tenemos che ! :lagrimas



jajaj...es cierto julian..no era generalizar....es una forma de decir nomas..es como decir los plomeros cuando se agachan se les ve la raya del o... O los electricistas "somos" todos delicencuentes...jajajaja!!solo un dicho...de echo tengo muchos amigos mecanicos..pero a muchos de ellos no les dejo la moto ni para mirarla...jajaja....naaa...en serio...no todos son asi..pero muchos sin vas con el embrague patianando es porque casi seguro....tiene la bomba de agua tapada jajajaja!!un abrazo locura!
Avatar de Usuario
MARIANOCA

Moto Actual:
1987 Kawasaki 454 LTD
•• Motos de MARIANOCA ••
Nombre: MARIANO
Ubicación: Ciudad de V. Dominico.
Grupos: Referentes Zonales, Ruteros

Notapor Matthz » 03 Oct 2011, 19:38

eh mariano deja de hablar al pedo , y explicale como cambiar el embrague ... ajajajaj


el negocio no esta en ningun lado , las herramientas que tengo yo la puede tener cualquiera , vas a cualquier repuestera o ferreteria y en su mayoria estan ... el costo tiene que ver solo con conocimientos , ya que no todos meten mano y parte saber , que si por esas putas casualidad se te desarma el embrague y se pierde el orden como volver a armarlo o si hay juego en una pieza del embrague y no te das cuenta termina en desastre ... el negocio es mas para los mecaganicos que desarman pero no detallan estas faltantes u/o problemas , ya que algunas piezas no deben tener juego , o no deben tener juego exesivo , tambien si un mecanico toma un poco de conocimiento hasta puede llegar a detectar , por el aceite o por marcas en el motor , que hay otros fallos ...

PD: flaco cambia los discos de embrague que ya no te queda nada ... saludos :D
Avatar de Usuario
Matthz
Nombre: Matias
Ubicación: san lorenzo , santa fe , argentina

Notapor elmonojulian » 03 Oct 2011, 20:58

MARIANOCA escribió:
elmonojulian escribió:
marianoca escribió:
jorgesaluda escribió:hay una forma más simple de probar si patina el embrague: es ponerla contra una pared delante de la rueda delantera, poner 1ra., ponerla a 3000 rpm, largar el embrague despacio e ir acelerando. Si al final, no se para, es que patina.

Pero por todas las descripciones que das, seguro es el embrague, más en una 2007.



apoyo.....una buena c...a a palos contra la pared antes que te saquen plata los mecanicos!!!


che marianito, no generalices por favor. No todos somos iguales :no ¡que mala fama tenemos che ! :lagrimas



jajaj...es cierto julian..no era generalizar....es una forma de decir nomas..es como decir los plomeros cuando se agachan se les ve la raya del o... O los electricistas "somos" todos delicencuentes...jajajaja!!solo un dicho...de echo tengo muchos amigos mecanicos..pero a muchos de ellos no les dejo la moto ni para mirarla...jajaja....naaa...en serio...no todos son asi..pero muchos sin vas con el embrague patianando es porque casi seguro....tiene la bomba de agua tapada jajajaja!!un abrazo locura!


:risa :risa :risa :risa :risa
Que manera de reirme :P
Avatar de Usuario
elmonojulian
Nombre: Julian
Ubicación: Bahía Blanca

Notapor elmonojulian » 03 Oct 2011, 20:59

Matthz escribió:eh mariano deja de hablar al pedo , y explicale como cambiar el embrague ... ajajajaj


el negocio no esta en ningun lado , las herramientas que tengo yo la puede tener cualquiera , vas a cualquier repuestera o ferreteria y en su mayoria estan ... el costo tiene que ver solo con conocimientos , ya que no todos meten mano y parte saber , que si por esas p**** casualidad se te desarma el embrague y se pierde el orden como volver a armarlo o si hay juego en una pieza del embrague y no te das cuenta termina en desastre ... el negocio es mas para los mecaganicos que desarman pero no detallan estas faltantes u/o problemas , ya que algunas piezas no deben tener juego , o no deben tener juego exesivo , tambien si un mecanico toma un poco de conocimiento hasta puede llegar a detectar , por el aceite o por marcas en el motor , que hay otros fallos ...

PD: flaco cambia los discos de embrague que ya no te queda nada ... saludos :D


Por fin un mecanico que piensa como yo ! :aplauso :aplauso :aplauso :aplauso
Avatar de Usuario
elmonojulian
Nombre: Julian
Ubicación: Bahía Blanca

Notapor adrianh » 03 Oct 2011, 22:25

Y al final cambiaste los discos de embrague? solucionaste el problema?
Avatar de Usuario
adrianh
Nombre: Adrian
Ubicación: Colón, Buenos Aires

Notapor dj-omega » 03 Oct 2011, 22:53

elmonojulian escribió:
MARIANOCA escribió:
elmonojulian escribió:
marianoca escribió:
jorgesaluda escribió:hay una forma más simple de probar si patina el embrague: es ponerla contra una pared delante de la rueda delantera, poner 1ra., ponerla a 3000 rpm, largar el embrague despacio e ir acelerando. Si al final, no se para, es que patina.

Pero por todas las descripciones que das, seguro es el embrague, más en una 2007.



apoyo.....una buena c...a a palos contra la pared antes que te saquen plata los mecanicos!!!


che marianito, no generalices por favor. No todos somos iguales :no ¡que mala fama tenemos che ! :lagrimas



jajaj...es cierto julian..no era generalizar....es una forma de decir nomas..es como decir los plomeros cuando se agachan se les ve la raya del o... O los electricistas "somos" todos delicencuentes...jajajaja!!solo un dicho...de echo tengo muchos amigos mecanicos..pero a muchos de ellos no les dejo la moto ni para mirarla...jajaja....naaa...en serio...no todos son asi..pero muchos sin vas con el embrague patianando es porque casi seguro....tiene la bomba de agua tapada jajajaja!!un abrazo locura!


jajaja aca en santoto todavia no consegui un mecanico que no me cague...
Avatar de Usuario
dj-omega
Nombre: adrian
Ubicación: santa fe

Notapor cBxTw » 08 Oct 2011, 18:16

Lei el manual y dice que el cable de embrague no debe estar doblado... y si esta doblado del lado derecho de la moto!! Puede que eso haga que la moto no llegue a 150k/h?
Avatar de Usuario
cBxTw
Nombre: FRAN
Ubicación: La Plata
AnteriorSiguiente

Respuesta rápida

Escribí tu respuesta y sumate a la conversación.

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Bing [Bot], Google [Bot]

×