Durabilidad de motor

[NOS30]

Ah me olvidaba también depende de cuando la arrancas en frío dejarla calentar varios minutos antes de salir y de cuando la exigís que sea en cambios altos no tanto en los primeros. Algo para tener en cuenta en las motos usadas es el color que tiene el escape a la salida del cilindro, cuando esta azulado tirando a violeta quiere decir que están cagadas a palo mal y en frío, esos motores van a tener poca vida útil. saludos.

[superviejas]

Mi tw tenia 150.000km cuando empezo a fumar .y, le cambie cilindro completo con tapa piston y aros nuevos

[superviejas]

Mi moto cbx2008 amarilla empezo a fumar a.los 130.000 km igual andava de maravilla hasta que decidi cambiar a nuevo toda la parte de arriba nuevo nuevo . Ahora tengo 15.000 y la moto anda perfecto.

[NOS30]

Hola, el cilindro estaba gastado? porque por ahí admitía un cambio de aros. Saludos.

[el pela81]

yo vendi la semana pasada n cg 125 con 125000km, le daba como rengo a la muleta, eso si, le hacia cambios de aciete cada 3000km, me fui a misiones con 97500km, y la moto no consumia nada de aceite, lo normal, entre cambio y cambio 200cm3!! la verdad una maza, lo unico que le cambie, fue el embrague!... pero despues son motorcitos fieles y duraderos!!

[NOS30]

mi hermana tiene un cg 125 del 98, vivia arriba de la moto y creo que ya tiene como 500mil kms. la caja va joya pero hay que hacer la tapa, cilindro, piston y aros, sigue andando pero re ruidosa. siempre puso motul 5100 y lo cambiaba cada 5mil kms.

[el_yeta]

amigos me recomiendan un mecánico para mi twister en capital soy de calera

[thewin]

yo creo que 80 lukas es un número bastante razonable,aunque depende de variós factores,ojo no soy mecánico pero me gusta hacer lo imposible x verla bien,por ejemplo hay que tener en cuenta el tipo del clima,por ejemplo dond yo vivo el filtro te dura limpio, lo que dura el dakar!!!!jajaja y otros factores como el arranque en frío,las aceleradas bruscas,el sobre exigir el motor,cambio de aceite y filtro y sobre todo,sobre todo nooo prestarle a nadie la máquina!!!! Lo que se monta no se presta!!!!jajaja un abrazo y buenas rutas!!!! Éxitos thewin!!!!

[sergioluis]

Ah me olvidaba también depende de cuando la arrancas en frío dejarla calentar varios minutos antes de salir y de cuando la exigís que sea en cambios altos no tanto en los primeros. Algo para tener en cuenta en las motos usadas es el color que tiene el escape a la salida del cilindro, cuando esta azulado tirando a violeta quiere decir que están cagadas a palo mal y en frío, esos motores van a tener poca vida útil. saludos.

coincido totalmente. En mi caso la enciendo y dejo un ratito (cuando el motor le puedo sacar el cebador y queda regulando) y comienzo la marcha muy lentamente cuidando las revoluciones para que vaya tomando todo temperatura.

[damian sandoval]

Mi twister tiene .200.000km.y todavía nada.consume aceite pero anda cañón.