Kit de transmicion

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Re: Kit de transmicion

Notapor juampy85 » 04 Sep 2015, 21:16

ya le coloque la did JAPONESA sin o´ring, ahora a ver cuanto aguanta jaja. yo he usado varias did sin o ring en mi cross 125, y en la twinstar 200, y ningun drama.
hoy despues de sacar la brasilera la puse arriba del banco y agarre un tramo de 20-25 cm con los dedos... es terrible lo que trabaja ! las medí a esa y la nueva, y en los 106 pasos q tiene, se había estirado el largo de casi 2 eslabones en 8500km ! me dijo el repuestero que puede ser un problema del proceso de endurecimiento, porque como que se gasto de golpe
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Notapor ruddy_rar » 04 Sep 2015, 21:33

juampy85 escribió:ya le coloque la did JAPONESA sin o´ring, ahora a ver cuanto aguanta jaja. yo he usado varias did sin o ring en mi cross 125, y en la twinstar 200, y ningun drama.
hoy despues de sacar la brasilera la puse arriba del banco y agarre un tramo de 20-25 cm con los dedos... es terrible lo que trabaja ! las medí a esa y la nueva, y en los 106 pasos q tiene, se había estirado el largo de casi 2 eslabones en 8500km ! me dijo el repuestero que puede ser un problema del proceso de endurecimiento, porque como que se gasto de golpe

Algo parecido me pasó con la cadena HAMP.
Cuando compré la Tw con 32.000 kms tenía puesta esa cadena, en 6000 kms se estiró como chicle más de la mitad del recorrido para estirar la cadena.
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Notapor Crazycar » 12 Sep 2015, 16:24

En mi twister 2009 la transmicion original me duró unos 18000 km, le corte dos eslabones y la segui usando hasta los 21000 maso, en mi Twister 2012 lo mismo, casi 20000 con la cadena original, le puse una DID VX2 con Corona Riffel Brasil 1045 y tambien duró unas 21000 hasta que me la robaron, actualmente tengo una 2014 con casi 6000, vamos a ver hasta cuando aguanta, uso Iphone comun, el racing chain me resulto una cagada.
Saludos
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Notapor cuervohenderson » 10 Ene 2016, 22:48

Perdonen la ignorancia, pero cual es la relacion original de la Twister???!! ( estoy por comprar un kit Hamp)
Muchas gracias
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Notapor juampy85 » 11 Ene 2016, 07:13

de fabrica viene con una DID con o´ring BRASILERA, la cual me duro 8500 km ...
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Notapor Crazycar » 11 Ene 2016, 15:18

El HAMP anda muy bien
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Notapor cuervohenderson » 11 Ene 2016, 21:20

Crazycar escribió:El HAMP anda muy bien



Gracias, pero la relacion 13 - 37 es la original???
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Notapor LEOCBX » 12 Ene 2016, 10:53

Si, es la original.
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Notapor cuervohenderson » 12 Ene 2016, 16:39

LEOCBX escribió:Si, es la original.



Gracias !! Ya que esta aprovecho para reguntarte si sabes de un lugar donde no se zarpen con los precios ( soy de Liniers). Por lo que visto en mercadolibre el kit Hamp va desde 1700 a $1900
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Notapor LEOCBX » 12 Ene 2016, 17:02

Yo le podría otro kit, no el Hamp porque es un choreo. No sabría decirte donde lo podes conseguir mas barato.
Mi recomendación es un kit Choho sin oring, piñón, corona y cadena común o reforzada dorada.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -motos-_JM
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