blackhorse escribió:Y para terminar este tema con un poco de humor les mando el link de un video en donde se aprecia las ventajas de tener un cebador a mano. (Creo que a todos nos pasó alguna vez algo parecido, las motos son así...y las seguimos queriendo!)
https://www.youtube.com/watch?v=1i-Hc5fqdqQ
Me gustó el video, fíjense que si antes de calentarse tanto pateando como loco a la pobre moto, se hubiera fijado , (cuando está orinando el tipo se aprecia claramente) que se está inundando el carburador
por tener la mala costumbre, que por cierto lo veo todo los días en muchos moteros, de no cerrar el pase de combustible al estacionerse
, sucede que a veces el flotador queda en mala posición y no cierrar por completo, entonces sigue pasando el combustible y al no ser consumido por el motor, comienza a desbordar, y cuando queremos arrancar, el exceso del mismo no lo permite, por eso se hace indispensable el uso de la "toma de aire". Así tambien se va aprendiendo, je,je.Saludos desde Montevideo
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Gracias a todos por los consejos y comentarios!
, fíjense que si antes de calentarse tanto pateando como loco a la pobre moto, se hubiera fijado , (cuando está orinando el tipo se aprecia claramente) que se está inundando el carburador
por tener la mala costumbre, que por cierto lo veo todo los días en muchos moteros, de no cerrar el pase de combustible al estacionerse
, sucede que a veces el flotador queda en mala posición y no cierrar por completo, entonces sigue pasando el combustible y al no ser consumido por el motor, comienza a desbordar, y cuando queremos arrancar, el exceso del mismo no lo permite, por eso se hace indispensable el uso de la "toma de aire". Así tambien se va aprendiendo, je,je.Saludos desde Montevideo