LIMPIEZA DE CADENA.

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Procedimientos y productos para la limpieza y lubricación de la cadena de transmisión

📄 Resumen del tema
El hilo recopila diversos métodos, productos y frecuencias compartidos por usuarios para limpiar y lubricar la cadena de transmisión con O'rings. No existe un único consenso sobre los productos químicos, debatiéndose el uso de nafta, querosene, agua con detergente y aceites específicos frente a lubricantes en aerosol. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Al ser una consulta de mantenimiento sin una especificación documental única en el hilo, el criterio técnico es seguir la viscosidad, calidad y procedimiento del manual correspondiente al modelo y año, en lugar de elegir sólo por marca o popularidad.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que cualquier solvente fuerte o combustible no diluido es seguro para los sellos de goma (O-rings/X-rings) sin una rápida remoción o enjuague.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la holgura o flecha de la cadena según las especificaciones del manual del usuario.; Inspeccionar visualmente el estado de desgaste de los dientes de la corona y el piñón.; Controlar el estado de los O-rings en busca de grietas o signos de dilatación por agentes químicos inadecuados.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (185 mensajes) ↓
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Re: LIMPIEZA DE CADENA.

Notapor Nestor2012 » 06 Ene 2013, 19:49

Buenas tardes a todos. Soy nuevo en el foro. Mi tw tiene mil km y luego de buscar y buscar sobre la limpieza y lubricacion de la cadena, me pregunte ... Que dira el fabricante? Seccion limpieza de cadena en el manual. Nada de productos limpa cadenas pues los o ring se joden. Nada de aceites que venden por ahi.
COMPRAR ACEITE DE TRANSMISION DE CAJA SAE 90 U 80. Se limpia con un trapo seco se pone aceite y listo. Ojo ... hay que dejarla un par de horas para que ezcurra por que sino mancha todo.
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Notapor Jtwist » 16 Jun 2013, 19:00

Estimados, soy nuevo en el foro y les dejo este dato. Probé el kit que tiene: Máxima Clean up Chain y el Maxima Chain wax. El liquido de de limpieza deja la cadena impecable sin que los orrines se enteren. Yo uso un se pilló de dientes para ayudar.
http://youtu.be/2TAq5uv8UG0
Ojo se enjuaga con agua. Uso agua caliente, no hirviendo y seco con un trapo. Espero que se seque y aplico el Máxima Wax que es un aceite con parafinas que se endurece cuando se evaporan los solventes y evita que sea expulsado de la cadena mejorando la lubricación sin ensuciar nada. Saco la tapa del piñon, es mas facil aplicarlo ahi que en la corona mientras giro la rueda lubrico la cadena de adentro y de afuera. Espero 30 min antes de usar por lo menos. En cuanto al ruido es buenísimo.
Cálculo que el Castrol, Ipone y Motul serán igual de buenos.
Saludos

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Notapor conectado001 » 10 Mar 2014, 19:01

hola.... yo la limpio con kerosene.... a full.... con el cepillo de dientes ... guantes... remera manga larga.... porque si no... .cagaste..... una hora limpiandote.... Y asi....d espues de limpiar muy bien todo..... y manchar todo.... secar bien..... luego lubricar con algo de muy buena calidad...(no me caso con las marcas) algo bueno... y listo.... y a marchar.... darle piste al tw.....(que caño)... saludos a todos....
Lo importate....es tener constancia... y hacerlo... aunque de fiaca..... o por el poco tiempo de cada uno.... la onda... es hacerlo..... son cosas claves para la moto....hay que darle cariño....
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Notapor BlackBull » 10 Mar 2014, 22:31

Bueno, yo hice la primer limpieza de mi cadena y la hice con cepillito de dientes, agua y detergente (eso SEGURO que no te arruina los O'rings ni a corto ni a mediano ni a largo plazo) y después castrol. Aparentemente, de lujo. Con el tiempo les tiro data de si se comportó bien el castrol (porque, por ejemplo, vivo en zona de calles de tierra y mucho polvo).

Abrazo :demonio
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Notapor Jguzman » 14 Mar 2014, 13:45

Si le echas WD40 y despues el lubricante de cadena .. no se termina aflojando eso .. por el wd arraza con todoo! .. jejeje ..
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