RESPIRADERO DEL MOTOR...

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Venteo Motor

Funcion y mantenimiento de la manguera de drenaje del respiradero del motor

📄 Resumen del tema
El hilo aborda el funcionamiento de la manguera transparente con tapón conectada a la caja de filtro de aire (airbox), la cual acumula condensación de humedad atmosférica, vapores de aceite y residuos tras el funcionamiento y viajes largos. Los usuarios confirman mediante el manual y la experiencia que es un comportamiento normal y debe drenarse periódicamente sin retirar el tapón permanente para evitar la entrada de suciedad. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: condensación normal de humedad ambiental dentro del cárter y airbox mezclada con trazas de vapores de aceite producto de la operación térmica del motor. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar visualmente el nivel de líquido en el tubo transparente del drenaje periódicamente o en cada cambio de aceite; Retirar el tapón para drenar el contenido en un recipiente y volver a colocarlo herméticamente
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (41 mensajes) ↓
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Re: RESPIRADERO DEL MOTOR...

Notapor mauris » 19 May 2009, 19:20

A lo mejor es un pco de agua de algun lavado, con esos kilometros, no creo q este venteando tanto como para verlo en la manguera, la mía anda cerca de los 3000 y no esta ni sucia esa manguerita, al estar situado bajo la cavidad del filtro de aire, si lavas la moto sin el asiento, puede suceder q entre agua por las entradas de aire..y van a parar directamente abajo, los venteos de los autos son diferentes, ya q el venteo no sale del filtro de aire, sino q vuelven los gases al filtro...el venteo sale del motor, y ahi si es mas jodido q entre agua, porque directamente entra al motor, y este no es el caso de la TW,
abrazos a todos !
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mauris

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Notapor dio_hg » 19 May 2009, 19:36

la mangeueria no se puede dejar destapada, sino chupa polvillo....
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dio_hg

Notapor EzequielE » 19 May 2009, 19:48

Muy buenas explicaciones todos! ;)

Gracias lo tendré en cuenta :)
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Notapor twisterDC » 19 May 2009, 20:02

mauris escribió:A lo mejor es un pco de agua de algun lavado, con esos kilometros, no creo q este venteando tanto como para verlo en la manguera, la mía anda cerca de los 3000 y no esta ni sucia esa manguerita, al estar situado bajo la cavidad del filtro de aire, si lavas la moto sin el asiento, puede suceder q entre agua por las entradas de aire..y van a parar directamente abajo, los venteos de los autos son diferentes, ya q el venteo no sale del filtro de aire, sino q vuelven los gases al filtro...el venteo sale del motor, y ahi si es mas jodido q entre agua, porque directamente entra al motor, y este no es el caso de la TW,
abrazos a todos !

exacto. la magerita de venteo o de alivio viene directamente del motor. esta continuamente soplando, por eso no entra agua y por eso no trae tapon y es casi imposible q entre agua por ahi! (mangerita negra)
la otra si trae tapon porq esta continuamente chupando y como dice dio, puede chupar basura!
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twisterDC

Notapor leitotwister » 19 May 2009, 20:25

facu666 escribió:Resien fui a rebisar la manguerita de color rosa que es la que tiene el tapon y tenia un poco de aceite ...(es comun que ya tenga un poco por que la moto tiene resien 1700 kilometros )
bueno le saque el tapon para que salga el aceite y se lo bolbi a poner


Si es normal :| no es solo aceite lo que desagota también nafta y condensación de agua

también podes encontrarte con diferentes coloraciones y viscosidades dependiendo de los fluidos de desagote

dependiendo del régimen de vueltas en la cual utilices la moto la cantidad será mayor
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leitotwister
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Notapor facu666 » 20 May 2009, 00:22

leitotwister escribió:
facu666 escribió:Resien fui a rebisar la manguerita de color rosa que es la que tiene el tapon y tenia un poco de aceite ...(es comun que ya tenga un poco por que la moto tiene resien 1700 kilometros )
bueno le saque el tapon para que salga el aceite y se lo bolbi a poner


Si es normal :| no es solo aceite lo que desagota también nafta y condensación de agua

también podes encontrarte con diferentes coloraciones y viscosidades dependiendo de los fluidos de desagote

dependiendo del régimen de vueltas en la cual utilices la moto la cantidad será mayor


Hola leo ...gracias .
te comento que eran a lo mucho 4 gotas .nada
y si era de un color bien clarito pero era del color del aceite y por el tema de las reboluciones y si le doy un poco casi siempre de a dos y la suelo llevar casi desde el kilometro 0 de 100 a 120 y resien tiene 1700 como comente por eso me parecio raro que con tan pocos quilometros tenga un poco de aceite ... pero por lo visto es normal
gracias otrabes
saludos
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facu666

Notapor ORESTE » 22 May 2009, 16:00

La manguerita es el respiradero del motor, lo tenes que desagotar cada tanto o cuando laves la moto, no lo uses destapado ya que trabaja con el recupero de gases y si lo tenes destapado todos los gases del aceite se eliminan por completo y esto sirve para que los mismos ingreses nuevamente por el carburador y mantengan lubricado el cilindro, el exedente y el agua salen por la manguerita.
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Notapor dio_hg » 22 May 2009, 18:21

yo la vacio cada 2 semanas mas o menos, y siempre tiene 1 o 2 cm en la manguerita de aceite, agua, nafta o nose q es todo eso q sale :D
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dio_hg

Notapor twisterDC » 22 May 2009, 18:46

debe ser el pis de la twister jejeje!
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twisterDC

Notapor facu666 » 30 May 2009, 21:19

vuelvo con este tema por que me preocupa
el otro dia que realice un viaje un poco largo 400 kilometros miro la manguera al llegar y veo que tenia liquido todo medio espumoso ..se lo saque ..y a la buelta otra ves lo maismo vuelvo a mirar y otra ves con liquido esta bien ..eso ? por que junta liquido en un viaje un poco largo
les pasa a ustedes
espero respuesats
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facu666

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