Compresion en libras

[jaijaman]

Anduve probando el motorcito, parece estar más "suelto" como que respira mejor... (será psicológico?) pero le voy a dar tarnquilo, para ver que pasa más adelante. Espero zafar de hacer valvulas y asientos.

Saludos y muchas gracias por los aportes.-

Jaijaman

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[william119]

colaboro

[william119]

[william119]

[jaijaman]

Gracias Wilians 119, yo quise ponerlas así....

Consulta?? para engordarla de nafta, porque quema media fina la bujía, se puede bajar el clip de la aguja??
O se realiza del tornillo de mezcla??

Gracias por los aportes!!

[Matthz]

con el seguer de la aguaja , el tornillo solo regula la baja ... va no se para que queres si para alta o para baja

[william119]

Para ayudar a los entendidos con la mecánica están los entendidos con la pc,(mas o menos entendido yo) jajaj
Jaijaman yo por lo q se tendrías q regular el tornillo de surtidor principal o en el manual de la tw no me acuerdo como se llama.
Y despues probar con lo otro, creo q para engordar tenes q aflojarlo, o sea sentido antihorario, de esa manera pasa mas nafta.
lo mejor es preguntarle a mathhz

[Matthz]

jajajaja .... ese tornilllo del que hablas es para regular la baja , y el seguer de la aguja es para regular la alta .... y es correcto lo que decis con respecto al desajuste del tornillo es anti horario ...

[jaijaman]

Gracias muchachos, en baja anda joya, para mí le falta carburante en alta, la bujía sale media blanca y no me gusta.
No he dasarmado aun el carburador en 7000km, le voy a hacer un servicio total. Estuve mirando el manual y por las imágenes, pensé que la aguja no traia clip. No quiero cambiar el glicler, vió!!
Le doy un toque más de combustible en alta para ver como quema. Espero no tener que tocar el tornillo piloto.

NO QUIERO TOCAR MÁS NADAA!!!

[jaijaman]

Hola, desarmé el carburador.
La aguja no tiene seguro seguer, e fija. Ahora como se aumenta la nafta en la mezcla???