Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague
Embrague que no corta bien y arrastre al colocar primera en Honda CBX 250 Twister
📄 Resumen del tema
El tema trata sobre embrague que no corta bien y arrastre al colocar primera en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: Al accionar el embrague y poner primera, la moto se quiere escapar o da un golpe fuerte en la caja; Cuesta mucho encontrar el punto muerto (neutro) estando detenido. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar el juego libre y recorrido útil en la manija y el brazo de accionamiento inferior.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el juego libre y recorrido útil en la manija y el brazo de accionamiento inferior; Medir el espesor de los discos de fricción y la planitud de los discos separadores con herramientas de precisión; Comprobar el estado y la tensión de los resortes del plato opresor
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
uu! todo eso tiene mi moto adentro?? Hola gente, nada mas queria comentarles que mi moto tiene 6500 km recorridos con motul 5100 y antes del cambio de los 6000 empeso con este problema del ambrague, no tan pronunciado pero se notaba que la caja se estaba endureciendo bastante. Al hacerle el cambio de aceite (6000km) decidi cambiar el motul 5100 por el 3000 que es mineral y el cambio fue automatico, desconosco la razon pero encontre la caja mucho mas suave y liviana. Espero que el comentario ayude con el tema.
Hola compañeros, tengo una consulta, hice ver a mi tw por varios mecanicos por que no corta bien el embrague, cuando meto primera, pega un "golpe la caja" y la moto se quiere ir, intente registrarla, del puño, y del registro de abajo también, pero no encuentro punto medio, si lo estiro mucho, la moto queda embrallada y no sale (patinan los discos) y si le doy menos no corta o corta muy poco, sigo con la historia, los mecanicos que me la revisaron, (sin desarmar) me dijeron que seguro hay que cambiar los discos de embrague, cuando voy a los repuesteros, me dicen que tienen que pedirlo directamente de Honda BSAS, por que no manejan stock de esas piezas por que son nuevas, y que nunca han vendido un juego, y que vuelva a hacer ver la moto por que es casi seguro que no sean los discos. La consulta es : ¿Alguno de ustedes le cambio los discos de embrague, saben de alguien que los halla cambiado? ¿les pasó algo parecido ? Un abrazo Diego Mi tw es Mod 2005, y hace poco que la tengo, el dueño anterios me dijo que tenia el mismo problema desde siempre pero que se acostumbro a usarla así .
Hola loco,yo le cambié discos de embrague y canasto de embrague....lo hice yo,nada de mecanicos,en mis fotos (fotos de mi colo) vas a verla desarmada....en cuanto a lo q te pega el tirón..emm me ha pasado pero regulando del registro de abajo o de la manija se iba... pero de q sean los discos...no creo,q se yo,será la transmisión? q puede ser? yo los cambié porque me patinaba que da calambre...en fin,fijate q onda,desacelerala q regule mas bajo sinó...eso puede ser tmb...fijate,un abrazo loco y suerte!
QUE TAL DIEGO, A LA MIA LE Pasa lo mismo. 18000km y empezo a joder el embrague, desde los 12000 que cuando pongo primera se quiere mover y cuesta mucho cambiarlo estano parado. tenes que moverla un poco para adelante para poder calzar el neutro. supongo que deben ser los discos, y hoy empezo a patinar un poquito, casi imperceptible arriba en 4ta y 5ta. voy a ver que pasa, y buscando precios de repuestos de embrague. nos mantenemos al tanto. un abrazo.
Viejo, lleve mi moto al taller como les dije, al final no le cambiamos nada, me suplementaron los discos de embrague con un par de arandelas, y la verdad que mejoro bastante, ya primera entra bien, y no se me quiere escapar, espero esta sea la solución, ojo con los repuestos que estan carisimos. un abrazo
les cuento, my Twister cuando le entro la primera queda como tirando, y cuesta ponerla en punto muerto o sea hay que acelerarla hasta que queda neutro,el mecanico me dijo que son los discos de embrague y los originales son medidios salados, que tal seran los que vienen que no son originales sino segunda marca, ¿tendran durabilidad?.