Quitar eslabon de cadena

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Distribucion

Rotura de cadena de transmisión y dudas sobre eslabón de unión o candado

📄 Resumen del tema
El usuario relata la rotura de su cadena en ruta por pérdida del seguro y consulta si puede acortarla o colocar un eslabón de unión rápido. En el hilo se debate sobre el sentido de colocación del candado y la diferencia entre cadenas cerradas remachadas de fábrica y aquellas con eslabón de unión. El hilo documenta una experiencia o conversación general y no una conclusión técnica reutilizable.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Este hilo no aporta evidencia técnica reutilizable para formular un diagnóstico o recomendar una intervención.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
Asumir que cualquier cadena de alta cilindrada debe usar eslabón rápido tipo 'pescadito' sin verificar las especificaciones del fabricante y la potencia del motor.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (17 mensajes) ↓
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Re: Quitar eslabon de cadena

Notapor gomaman » 23 Sep 2010, 07:51

Saludos a todos.
No tengo aún mi Twister, pero sí el manual de mantenimiento, que dice:

No se debe utilizar una cadena de transmisión con eslabón de traba.

O sea que esta moto no viene ahora con "pescadito", sino con un eslabón maestro remachado.
Pero como dije, hasta octubre no voy a comprobarlo personalmente :mal .
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gomaman
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Notapor juantw250 » 05 Jul 2013, 15:53

daaaa y como mierda se supone que cambie la cadena? y como pongo la nueva si no tiene eslabon union ? estos de honda cada vez menos serios.
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Notapor MARIANOCA » 05 Jul 2013, 16:07

juantw250 escribió:daaaa y como mierda se supone que cambie la cadena? y como pongo la nueva si no tiene eslabon union ? estos de honda cada vez menos serios.


Lo tenes que hacer al reves si no tiene union.....meter la moto en la cadena!yo lo hago asi siempre!un abrazo!
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Notapor seaman » 05 Jul 2013, 16:51

juantw250 escribió:daaaa y como mierda se supone que cambie la cadena? y como pongo la nueva si no tiene eslabon union ? estos de honda cada vez menos serios.



Y si. es una falta de seriedad, pero tambien, kawa, suzuki, bm, aprilia, ducati, yamaha, triumph son poco serios
La verdad a veces son graciosos los comentarios que se leen en el foro
En la medida que crece la potencia se hace imposible mantener las cadenas con union por pescadito, seguremente la falta de seriedad
de los ingenieros hace que te joda la vida.!!!!!!!!!!!!!!!
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Notapor Orkodelamuerte » 05 Jul 2013, 18:27

MARIANOCA escribió:
juantw250 escribió:daaaa y como mierda se supone que cambie la cadena? y como pongo la nueva si no tiene eslabon union ? estos de honda cada vez menos serios.


Lo tenes que hacer al reves si no tiene union.....meter la moto en la cadena!yo lo hago asi siempre!un abrazo!



jajaja . que hdp... solo pensar en posicionar la cadena en el aire para luego colocarle una moto me puede... jaja...

mientras el eslabón de unión sea tan ponja como la cadena, va a estar todo bien... Yo jamás tuve un drama con esto...Saludos
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Notapor KARBURIN » 05 Jul 2013, 18:44

Y qué otra solución nos queda?????
En el baúl llevo siempre dos juegos completos de uniónes .....pero no tengo con qué carajo romper los viejos.-Creo que viene un aparatito.-Se venderá en casas afines???
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Notapor Orkodelamuerte » 05 Jul 2013, 19:17

Yo cuando cambie la cadena, me aseguré de que sea CON eslabón de unión... entonces si explota en ruta, le pongo el que llevo de repuesto y listo...
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