DUDA TENGO CAJA DE 5 O 6 ????

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Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Caja Velocidades

Consulta sobre cantidad de marchas y verificación de la sexta velocidad en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Varios usuarios confirman que la Honda CBX 250 Twister cuenta con caja de 6 marchas en todas sus versiones comercializadas. Aportan trucos prácticos para identificar si se circula en quinta o sexta marcha, tales como tantear suavemente la palanca de cambios hacia arriba sin embragar o guiarse por la relación entre velocidad y revoluciones por minuto. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la Honda CBX 250 Twister viene equipada de fábrica con transmisión de 6 velocidades en todas sus especificaciones y años de producción para la región. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el esquema de marchas grabado en la tapa protectora del piñón de salida; Comprobar el régimen de revoluciones por minuto (RPM) en relación con la velocidad final para constatar la entrada de la última marcha
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (56 mensajes) ↓
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Re: DUDA TENGO CAJA DE 5 O 6 ????

Notapor EzequielE » 05 May 2009, 08:10

Confirmadisimo!! tiene caja de 6ta! :P

Frasemo, cualquier duda.. aunque sea obvia no tengas verguenza en exponerla.
Si queres investigar mas sobre la Twister, dentro de la "sección taller" abajo de todo tenes todos los manuales de la twister, manuales de mantenimiento y demás. Sin contar que puedes preguntarnos lo que necesites.

Saludos
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EzequielE
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Notapor martin_lujan_cbx250 » 05 May 2009, 08:53

Si, como dicen los muchachos nuestras Twister tienen caja de 6ta.
La pusiste a 125/130km en 5ta. :cry: . la mataste jajaj
Un abraso y no tengas dudas en comentar o preguntar lo que sea de la TW.
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Notapor ReGerman » 05 May 2009, 09:26

caja de 6ta, dos ruedas, un motor 249cc monocilindrico! :mrgreen:
Fijate que podes bajar el manual del propietario...
Suerte.......y.......Bienvenido!
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Notapor Lancer » 05 May 2009, 11:33

Sasquatch escribió:si igual cuando vas andando maso rapido y no sabes si te quedaste en 5º o en 6º una forma facil de saber en que cambio estas (mas alla de las revoluciones) es tocar la palanca suabemente hacia arriba, como si fueras a meter un cambio pero sin embrayar y te vas a dar cuenta que si vas en 5º la palanca esta dura y casi no sube pero si vas en 6º esta blanda y sube hasta el tope ;) asi aprendi a darme cuenta yo y no meter mas la 7º :lol: espero te sea util, esta buena la mañita.... saludos


Hago exactamente lo mismo siempre !!!!!!
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Notapor Christian 380W » 05 May 2009, 15:14

lancer escribió:
Sasquatch escribió:si igual cuando vas andando maso rapido y no sabes si te quedaste en 5º o en 6º una forma facil de saber en que cambio estas (mas alla de las revoluciones) es tocar la palanca suabemente hacia arriba, como si fueras a meter un cambio pero sin embrayar y te vas a dar cuenta que si vas en 5º la palanca esta dura y casi no sube pero si vas en 6º esta blanda y sube hasta el tope ;) asi aprendi a darme cuenta yo y no meter mas la 7º :lol: espero te sea util, esta buena la mañita.... saludos


Hago exactamente lo mismo siempre !!!!!!


Y yo crei que era el unico que lo hacia jajajajaja
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Notapor facu666 » 05 May 2009, 15:36

ReGerman escribió:caja de 6ta, dos ruedas, un motor 249cc monocilindrico! :mrgreen:
Fijate que podes bajar el manual del propietario...
Suerte.......y.......Bienvenido!

jajajajajaaj

pobre moto la pusiste a 130 en 5 ....la mataste ...o no te diste cuenta y estabas en 6 :?:
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facu666

Notapor Sasquatch » 05 May 2009, 20:48

jajaja no!!!! esa de la sesta la saben todos los que han andado un buen rato dando vueltas!!!! te das cuenta solito nomas jaja pero ta buena la mañita!!! con lo de los 130 km debes haber ido en sexta y no te has dad cuenta!!! :lol: mucha suerte y que disfrutes de tu moto!!!!
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Notapor tutiño » 05 May 2009, 21:00

Christian 380W escribió:
lancer escribió:
Sasquatch escribió:si igual cuando vas andando maso rapido y no sabes si te quedaste en 5º o en 6º una forma facil de saber en que cambio estas (mas alla de las revoluciones) es tocar la palanca suabemente hacia arriba, como si fueras a meter un cambio pero sin embrayar y te vas a dar cuenta que si vas en 5º la palanca esta dura y casi no sube pero si vas en 6º esta blanda y sube hasta el tope ;) asi aprendi a darme cuenta yo y no meter mas la 7º :lol: espero te sea util, esta buena la mañita.... saludos


Hago exactamente lo mismo siempre !!!!!!


Y yo crei que era el unico que lo hacia jajajajaja


Yo tambien lo hago y me aseguro que esta en 6ta, es muy buena mañita.
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Notapor Bruno » 05 May 2009, 21:28

lancer escribió:
Sasquatch escribió:si igual cuando vas andando maso rapido y no sabes si te quedaste en 5º o en 6º una forma facil de saber en que cambio estas (mas alla de las revoluciones) es tocar la palanca suabemente hacia arriba, como si fueras a meter un cambio pero sin embrayar y te vas a dar cuenta que si vas en 5º la palanca esta dura y casi no sube pero si vas en 6º esta blanda y sube hasta el tope ;) asi aprendi a darme cuenta yo y no meter mas la 7º :lol: espero te sea util, esta buena la mañita.... saludos


Hago exactamente lo mismo siempre !!!!!!


Ya somos varios!! :D
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Notapor Chelo » 05 May 2009, 22:50

Me sumo a los que alguna vez intentaron engranar la 7ª :lol:
el truquito de tantear la palanca hacia arriba, lo habia leido aca :D creo que lo posteo Kapi
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