mascaseba escribió:KARBURIN escribió:Insisto y perdonen por ser reiterativo: Vendo tapas de cilindros para autos nuevas y reacondicionadas.-
Solemos brindar el servicio de realizar la colocación de inserto sin riesgo alguno.-
Los taperos no son b.....s.![]()
Ciertos motores de autos, detrás de la b.de agua, tienen un tapón (algunos de 52 mm, 60 ó 62mm ), donde se suele podrir, ( carcomer) el alojamiento por la vejes ó falta de productos anticorrosivos, y se realiza desde al frente ó donde sea, SIN SACAR EL MOTOR una torneada supermedida y se coloca un nuevo tapón convexo, acorde al mismo.-
Sugiero que el socio vea a un buen reparador de tapas de cilindros![]()
Es mi humilde aporte![]()
Karburin
juanl escribió:El inserto tipo resorte de acero es una muy buena opción, incluso dura mas que la propia rosca de la tapa. En cuanto a las virutas que puedan caer, es cuestión de pasar el macho con buena cantidad de grasa y la mayor cantidad de virutas saldrán al sacar el macho, si cae alguna no debería causar ningún problema. Pero ojo, el roscado debe hacerse de bien perpendicular al plano donde apoya la bugia, de lo contrario no sellara bien la arsndela de la misma, y abra otros problemas, suerte.
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