Reparacion De Rosca De Tapa De Cilindro,como Puedo Hacer

[Bruno Banana]

Emish, esa moto esta en garantia, no tires ideas raras, ja ja ja.

[ ]

Estarà en garantía, pero no te cubre las c@g@d@s que uno se manda freelance..

Ja ja ja. Para mi que es una joda este post. Meter mal la bujia ni querer queriendo lo haces, ja ja ja.

[LEOCBX]

Estarà en garantía, pero no te cubre las c@g@d@s que uno se manda freelance..

Coincido gente, no hay garantía para una rosca de bujía barrida. Hay que se más amable con estás cosas, sino terminas con altos bailes.
Solo es cuestion de apretarla lo justo y mantener la rosca limpia para no llegar nunca a este problema.
Y de ponerla con la mano SIEMPRE, para no enrroscarla torcida.

[leosuper66]

Cualquier mecanico decente te pone un inserto en un rato sin desarmar nada del motor. queda mejor que la rosca original y no se jode mas.
Solo vas a tener que sacar el tanque.
Saludos.

[Bruno Banana]

Cualquier mecanico decente te pone un inserto en un rato sin desarmar nada del motor. queda mejor que la rosca original y no se jode mas.
Solo vas a tener que sacar el tanque.
Saludos.

Y lo barrido de la rosca, ¿No esta dentro del motor nadando?.

[leosuper66]

No, porque se pasa el macho lleno de grasa, entonces las partículas metálicas quedan adheridas a la grasa.
Una vez que se hace la nueva rosca (mas grande que la original), se enrosca el inserto (de la medida de la bujía) utilizando una herramienta especial.
Insisto, que se robe la rosca de la bujia es muy común, los mecánicos te lo solucionan en un rato y queda mas resistente que la original.
Saludos
Leo.

[Siniestro]

la gran parte de ese problema de debe a que mucha gente pone o saca la bujía en caliente, y eso es terriblemente perjudicial para la rosca, dado a que la temperatura del metal hace que se "amolde" a la bujía y cuando enfría se dilata y así empiezan los problemas...

sacarla es lo de lo menos, colocarla es lo peor, por que la temperatura hace al metal más maleable y por ende más "frágil", otro caso muy comun es ajustar el escape en caliente y la consecuencia son los espárragos cortados al ras...

[thewin]

ahoraaa entiendo xq siempre,siempre,siempre hacia pedazos la rosca de la bujía de la zanellita y con los esparragos lo mismo!!!!jajaja!!!! Ojo q tampoco nunca supe controlar el torque de mi antebrazo!!!!jajaja yo creo q colocarle el inserto es lo más apropiado!!!!éxitos!!!.thewin!!!!

[ruddy_rar]

la gran parte de ese problema de debe a que mucha gente pone o saca la bujía en caliente, y eso es terriblemente perjudicial para la rosca, dado a que la temperatura del metal hace que se "amolde" a la bujía y cuando enfría se dilata y así empiezan los problemas...

sacarla es lo de lo menos, colocarla es lo peor, por que la temperatura hace al metal más maleable y por ende más "frágil", otro caso muy comun es ajustar el escape en caliente y la consecuencia son los espárragos cortados al ras...

Epa epa epa! Cuando se enfría se dilata? De dónde?
Vamos che! Esto es de la secundaria!
El metal que se calienta: se dilata.
El metal que se enfría: se contrae.
Si sacás la bujía en caliente el metal de la rosca de la bujía cuando se enfría vuelve a su tamaño, o sea se contrae de la dilatación que tenía por el calor.

[Bruno Banana]

Traduccion de lo que dijo Siniestro, ja ja ja. En caliente, el metal esta dilatado y maleable por lo tanto, si tocas, es mas facil de romper que si el motor estuviera frio donde el metal esta estable y es mucho mas dificil de estropear. Es lo que pasa cuando se cambia el aceite con el motor en caliente, si te vas de fuerza cuando pones el tapon de aceite, chauuuuu rosssssca.

[Siniestro]

la gran parte de ese problema de debe a que mucha gente pone o saca la bujía en caliente, y eso es terriblemente perjudicial para la rosca, dado a que la temperatura del metal hace que se "amolde" a la bujía y cuando enfría se dilata y así empiezan los problemas...

sacarla es lo de lo menos, colocarla es lo peor, por que la temperatura hace al metal más maleable y por ende más "frágil", otro caso muy comun es ajustar el escape en caliente y la consecuencia son los espárragos cortados al ras...

Epa epa epa! Cuando se enfría se dilata? De dónde?
Vamos che! Esto es de la secundaria!
El metal que se calienta: se dilata.
El metal que se enfría: se contrae.
Si sacás la bujía en caliente el metal de la rosca de la bujía cuando se enfría vuelve a su tamaño, o sea se contrae de la dilatación que tenía por el calor.

matarme sin queres...