Pruebas Con orings de cadena

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Re: Pruebas Con orings de cadena

Notapor pablo250 » 03 Mar 2013, 18:05

o yo me perdí algo o el loco no usó gasoil... lastima... pero bueno, el kerosene tambien parece ser una apuesta segura
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pablo250
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Notapor bahiachupy » 05 Abr 2013, 23:10

que buen informe... próximamente en practica con el kerosen y lubricante... excelente
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bahiachupy
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Notapor axian » 06 May 2013, 10:35

muy bueno el informe , muy explicativo
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Notapor Twisteador Pampero » 14 Nov 2014, 16:48

Exelente informe. Gracias .

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Notapor pollolopez » 14 Nov 2014, 19:45

excelente post!
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Notapor Jorge Moto » 15 Nov 2014, 12:10

Hola, yo la limpio con gasoil, dejo que escurra, le paso un paño para secarla y luego hago girar la rueda mientras le pongo lubricante en aerosol para cadenas, y la dejo reposar toda la noche y repito cada 600/700 km.
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Notapor keeshond » 18 Nov 2014, 23:58

A pesar de lo casero, metodológicamente nada mal! Para mí es suficiente.

Una consulta desde la más llana ignorancia, hoy donde se compra el kerosén? En las EESS? Pinturerías? Es con bidón o viene en algún recipiente?
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Notapor fergc » 19 Nov 2014, 00:10

Cada cuanto hay que limpiarla muchachos?
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Notapor pollolopez » 19 Nov 2014, 08:13

keeshond escribió:A pesar de lo casero, metodológicamente nada mal! Para mí es suficiente.

Una consulta desde la más llana ignorancia, hoy donde se compra el kerosén? En las EESS? Pinturerías? Es con bidón o viene en algún recipiente?

Algunas estaciones siguen teniendo y si no en las ferreterías t lo venden en bidones de un litro pero t arrancan la cabeza

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Notapor Jorge Moto » 21 Nov 2014, 09:47

Yo la limpio con gas oil, porque antes en una sola estación de Servicios de mi zona vendían kerosene, cosa que hace como un año no venden mas asique en su reemplazo utilizo gas oil.
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Jorge Moto

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