Cambio de Transmision

[falerm]

Yo (y pido perdon por insistir) sigo con lo mismo, la transimision original cuanto te duro en Kms y en años, vale la pena salir de lo original basado en lo que ya sabes que te va a durar? si alguna respuesta es afirmativa cambia tranquilo, pero sino yo me estiraria por lo que viene de fabrica, en el peor de los casos tarjetealo en cuotas y listo.

Si vos estas conforme con la original me parece bárbaro, a mi no me gustó para nada, por eso la cambié!!

[martodeurquiza]

Yo (y pido perdon por insistir) sigo con lo mismo, la transimision original cuanto te duro en Kms y en años, vale la pena salir de lo original basado en lo que ya sabes que te va a durar? si alguna respuesta es afirmativa cambia tranquilo, pero sino yo me estiraria por lo que viene de fabrica, en el peor de los casos tarjetealo en cuotas y listo.

Si vos estas conforme con la original me parece bárbaro, a mi no me gustó para nada, por eso la cambié!!

Ese es un motivo mas que valido para cambiarla, lo que digo es que no se si es hacer negocio cambiarla por otra para abaratar costos cuando toda la gente del foro habla de un promedio de 20000 km que les dura. En cuanto a gustos no hay discusion.

[falerm]

Nadie dijo que la regina made in Itali sea mas barata que la original eh!!!

[eminem20]

gente les comento que termine poniendo una regina con o-ring y piñon y corona RA y quedo muy bien se fue el ruido molesto de la trasmision y se siente muy comoda

[falerm]

felicitaciones!!!

[Crazycar]

En su momento a mi primer Twister le habia puesto Corona y piñon Riffel de acero 1045 y una cadena DID con o´ring, porque no consegui EK, fue saladito pero una muy buena inversion, vale aclarar que la que venden como original de la moto no es la que trae, saludos!

[ju_an]

yo le puse hace unos dias despues de vover de viaje un kit marca hamp brasilero, con cadena con oring, que te lo venden por lo menos aca en mendoza en centro honda como el original de la moto me salio 810 pesos , mas que contento por que por telefono me habian dicho que salia 885,por ahora solo le hecho 200km mas adelante contare como anduvo

[Diogenes]

Hola muchachos, resulta que hoy le hice una limpieza completa a la transmisión, lo hago cada 3000 kms junto con el cambio de aceite.
Saco la cadena, que en mi caso no es la original entonces es fácil porque es con "clip", la limpio con kerosene, WD40 y lubrico; limpio el piñón con kerosene y saco la rueda para limpiar la corona.
Al sacar la rueda noté que el aro que trae la corona, que supongo que es para seguridad por si se sale la cadena, tenía 3 de los 5 remaches cortados, 1 flojo que se cortó apenas lo toque y el último lo corte sin demasiado esfuerzo.
Ahora mi duda es si no habrá problema en que ande sin ese aro, salvo por eso la corona todavía esta bien.
¿Que me aconsejan?

[Orkodelamuerte]

Hasta donde sé, ese aro barre la salpicadura de lubricante que pueda caer sobre el centro de la rueda, pero no es funcionalmente primario, asique no va a cambiar nada. De hecho, ya he visto dando vueltas por el foro, la foto de un misionero creo que el usuario LAMPA, que le puso una corona personalizada sin ese aro, y anda de maravilla.

[Diogenes]

Bueno, probé la corona sin el aro en calle y en ruta, anda perfecta. Y ya no hace el ruido a cadena, en esto debe influir que está toda la transmisión limpia, lubricada y tensada, pero es totalmente silenciosa. Si sigue así dentro de un tiempito, en el próximo cambio de corona le saco el aro antes de colocarla.