Arranque en frio, que historia...

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Re: Arranque en frio, que historia...

Notapor mario_ing » 23 Dic 2011, 10:52

el problema que tiene la twiste res que las valvulas siempre tienden a cerrarce y por eso es muy probable quemar valvulas. A mi con mi twister me pasaba lo mismo al igual que muchos amigos que las tenian a medida que hiban calentando se hiban llendo las rpm a la mier. Es un problema tipico de las twister y sus valvulas. Yo te aconsejaria que le regules de nuevo valvulas y te fijes en la valvula de vacio del carburador
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Notapor sebs12345 » 23 Dic 2011, 14:56

mario_ing escribió:el problema que tiene la twiste res que las valvulas siempre tienden a cerrarce y por eso es muy probable quemar valvulas. A mi con mi twister me pasaba lo mismo al igual que muchos amigos que las tenian a medida que hiban calentando se hiban llendo las rpm a la mier. Es un problema tipico de las twister y sus valvulas. Yo te aconsejaria que le regules de nuevo valvulas y te fijes en la valvula de vacio del carburador


Buenas mario,

muy buen consejo.


entre otras cosas,

hoy la lleve al meca, le mostre el ruido, y al fin me dio la razon... vamos por la cadena de distribucion.

espero que no tenga mas cosas para tocarle,
me estoy quedando sin un peso....
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Notapor watylive » 31 Ene 2012, 12:47

Bueno , quiero postear aca , dado que gracias al foro encontre la razon del mal funcionamiento de mi ¨morochia¨
Tal como dice el titulo , le costaba arrancar en frio.
Y era muy dificil que regule tambien.
Tras revizar el carburador y el filtro de aire y demas.
Me decidi a ver el tema de la luz de valvulas.
y ZAZ !!!
Efectivamente la luz de valulas de escape era infima ! Las tenia RE cerradas.
Bue , luego todo un tema conseguir las benditas pastillitas con los diferentes espesores.
Recorri varias casas de repuestos y dos consesionarios. Y nada.
Las tube que mandar a un torneno conocido que se encargo de rectificarlas hasta llegar a la medida que precisaba.
Luego arme todo y .....
Buenisimo arranca como antes y anda un avioncito.
Gracias al foro y a la info zafe de garpar un mecanico que muchas veces te matan o tardan tambien en diagnosticar .
Gracias CLUB TWISTER y a sus INTEGRANTES !!!
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Notapor mauritw » 07 Mar 2013, 06:07

este es el unico problema del tw...
me da alta bronca a la mañana, acostumbrado a un wave y un rouser que tuve
que los prendria y volvia para desayunar esto es un bajon
pero vale la pena !
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Notapor MARIANOCA » 07 Mar 2013, 09:13

mauritw escribió:este es el unico problema del tw...
me da alta bronca a la mañana, acostumbrado a un wave y un rouser que tuve
que los prendria y volvia para desayunar esto es un bajon
pero vale la pena !


Al twister no le hace falta que la dejes calentando e ir a desayunar....(de echo le hace muy mal eso)con que este en marcha unos cuarenta segundos y salir andando tranqui es suficiente...y en un par de cuadras esta en regimen normal de temperatura!un abrazo!
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Notapor mauritw » 08 Mar 2013, 23:14

MARIANOCA escribió:
mauritw escribió:este es el unico problema del tw...
me da alta bronca a la mañana, acostumbrado a un wave y un rouser que tuve
que los prendria y volvia para desayunar esto es un bajon
pero vale la pena !


Al twister no le hace falta que la dejes calentando e ir a desayunar....(de echo le hace muy mal eso)con que este en marcha unos cuarenta segundos y salir andando tranqui es suficiente...y en un par de cuadras esta en regimen normal de temperatura!un abrazo!


Lo voy a tener en cuenta gracias ! y feliz cumpleaños terminalo lindo :)
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