Rotura de embrague?

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague

Pérdida de tracción en marcha con sospecha de falla en embrague o transmisión

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre pérdida de tracción en marcha con sospecha de falla en embrague o transmisión. Entre los datos relatados: El motor enciende y se pueden pasar los cambios, pero al acelerar el motor queda regulando o no empuja y la moto no avanza; Tirones intermitentes al acelerar días antes del fallo total. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Colocar la moto en caballete central y verificar la retención del motor al girar la rueda trasera con cambios puestos y motor apagado.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Colocar la moto en caballete central y verificar la retención del motor al girar la rueda trasera con cambios puestos y motor apagado.; Inspeccionar el estado del piñón de salida de caja y verificar si las estrías giran solidarias con el eje secundario.; Desarmar la tapa lateral derecha del motor para inspeccionar el estado del paquete de discos y los resortes del embrague.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (2 mensajes) ↓
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Rotura de embrague?

Notapor felivaz » 09 Jun 2015, 12:35

Buenos dias muchachos, me pasó algo muy extraño.

Sali de mi casa y a las 25 cuadras, a pesar de estar en cambio parecia que estaba en neutro. A mi entender debe ser el embrague que se cagó, porque paso los cambios y no pasa nada...queda regulando.
La moto prende bien.

Ayer senti un par de tirones y pensé que el embrague podia estar jodiendo o estaba fria. Cuando acelero, no empujaba como siempre, pero podia ser que esté fria. Tiene 40mil KM.

Cuando la estaba empujando a mi casa, noto hace un ruido como si fuera en la transmision. (que de hecho la chequié y estaba oka...no se salio la cadena)

Saludo a todos
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felivaz

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Notapor gringou » 09 Jun 2015, 22:51

Hola, pone la moto en caballete, con la rueda trasera al aire.

Probá todos los cambios (con motor apagado), deberías poder mover la rueda cuando está en punto muerto, en cambio deberías notar el freno que produce el motor.
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