Cambio de discos de embrague. tuerca maldita.

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Embrague

Métodos para aflojar la tuerca central de la canasta de embrague

📄 Resumen del tema
Consulta sobre técnicas y herramientas para aflojar la tuerca central de la canasta de embrague en la Honda CBX 250 Twister. Los usuarios aportan opciones como el uso de herramientas específicas, extractores caseros, o el bloqueo de engranajes con un destornillador combinado con pistola neumática. El hilo no documenta una solución única ni una comprobación formal de procedimiento. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: la tuerca central de la canasta de embrague cuenta con un seguro rehundido (muesca) y requiere un torque elevado de apriete, además de herramientas específicas de retención para evitar daños en los dientes de los engranajes primarios. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Emplear una herramienta traba-canasta específica para embragues de motocicleta; Liberar completamente el seguro de la tuerca antes de intentar aflojarla
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
Compartir

Cambio de discos de embrague. tuerca maldita.

Notapor Rebelde del sur » 21 Jun 2014, 10:48

hola,no pude encontrar un tema donde explike la mejor forma de sacar la tuerca cental de la canasta de embrague, buske en youtube y justo saltearon ese paso,el ke mejor explica es un gallego con un cbf ke es la misma moto. si alguien encuentra un video completo seria bueno ke pase el link. o el paso a paso con fotos. vi el extractor casero hecho con un volante x otro usuario pero mientras mas opciones mejor. hay formas ke vi trabando la rueda y en cambio, pero tambien la forma de aflojarla sin trabar la rueda o con el motor afuera...
Avatar de Usuario
Rebelde del sur

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Rebelde del sur ••
Nombre: claudio
Ubicación: florencio varela buenos aires.
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor Bruno Banana » 21 Jun 2014, 17:16

Aca tenes tres caminos, o vas al servicio oficial Honda, o copias el extractor casero con un volante o algo, o te compras la herramienta que hay que usar. Al estar golpeada la tuerca para que quede agarrada, muchas opciones no tenes, solo la practica propia te va a aclarar el problema.

Imagen
Avatar de Usuario
Bruno Banana

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Bruno Banana ••
Nombre: Bruno Banana
Ubicación: C.A.B.A.

Notapor Rebelde del sur » 21 Jun 2014, 18:56

ya cambie varias veces el embrague en tws, pero nunca sake fotos ni filme, seria bueno si alguien vio un video o tutorial, suba el link para verlo bien.
Avatar de Usuario
Rebelde del sur

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Rebelde del sur ••
Nombre: claudio
Ubicación: florencio varela buenos aires.

Notapor el lobito » 26 Jun 2014, 19:26

Mete un desarmador plano entre engrane de campana clutc y piñon del cigueñal...
Asi la e aflojado...
Saludos.
Avatar de Usuario
el lobito

Moto Actual:
2004 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de el lobito ••
Nombre: javier
Ubicación: mexico

Notapor reload22 » 30 Jun 2014, 00:31

La mejor forma para no romper nada es tragar los engranajes con un al en o destornillador y usar una pistola neumática con buena precios de aire si no podes por falta de aire andate una escapada a una gomeria de confianza para poder sacarlo espero que te sirva suerte

Imagen
Avatar de Usuario
reload22
Nombre: marcos
Ubicación: Carcaraña santa de argentina

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: Baidu [Spider], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×