Relenti Se Dispara

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Aumento excesivo de RPM al calentar con el cebador puesto y ralentí bajo

📄 Resumen del tema
El usuario consulta si es normal que el ralentí suba hasta 4000 rpm al calentar la moto con el cebador puesto, mencionando además que su ralentí en frío está en 1000 rpm. Los miembros de la comunidad explican que un ralentí de 1000 rpm es demasiado bajo y debe ajustarse a 1400-1500 rpm con el motor caliente, y confirman que el incremento de RPM al calentar el motor manteniendo el cebador accionado es un comportamiento normal. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: ralentí configurado por debajo de las especificaciones del fabricante (1400-1500 rpm), combinado con el enriquecimiento excesivo de mezcla que provoca el circuito de arranque en frío (cebador) a medida que el motor toma temperatura. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Ajustar el tornillo de tope de cortina del carburador para lograr 1400-1500 rpm con el motor completamente caliente.; Verificar el correcto retorno y juego libre del cable del cebador al mover el manillar de tope a tope.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (6 mensajes) ↓
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Relenti Se Dispara

Notapor YHAVI » 08 Oct 2013, 21:05

Hola twiteros , si alguien puede ayudarme con mi inquietud, les agradesco ... Cada vez que enciendo la moto le tengo que poner el cebador asi sea una, dos, etc cuantas veces la encienda en el dia , por que se me enfria rapido y se me apaga hasta que calienta , el relenti esta a 1000 vueltas que por lo que averigua es lo correcto , cosa que para mi deveria ir un poco mas avanzado pero en fin , volviendo al tema , cuando la enciendo con cebador se va a 3000 vuelta masomenos , pero si decido sentarme en la moto a esperar que caliente , con el cebador puesto , las vueltas se me disparan a 4000 y subiendo ... Esto es normal ????????????????????????????????????? Les pasa a ustedes ???
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Notapor YHAVI » 08 Oct 2013, 21:07

YHAVI escribió:Hola twiteros , si alguien puede ayudarme con mi inquietud, les agradesco ... Cada vez que enciendo la moto le tengo que poner el cebador asi sea una, dos, etc cuantas veces la encienda en el dia , por que se me enfria rapido y se me apaga todo el tiempo hasta que calienta , el relenti esta a 1000 vueltas que por lo que averigua es lo correcto , cosa que para mi deveria ir un poco mas avanzado pero en fin , volviendo al tema , cuando la enciendo con cebador se va a 3000 vuelta masomenos , pero si decido sentarme en la moto a esperar que caliente , con el cebador puesto , las vueltas se me disparan a 4000 y subiendo ... Esto es normal ????????????????????????????????????? Les pasa a ustedes ???
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Notapor fabiser » 08 Oct 2013, 21:16

El ralentí tiene que ser de 1400 + o - 1500. Mil es muy bajo y si no agarra temperatura claro que se te apaga...subir las vueltas con la ruedita negrita al costado del carburador. Una vez caliente fíjate que regule en ese régimen de vueltas. Después si esto no lo soluciona tenemos que pensar en otro problema.
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Notapor RIORIO » 08 Oct 2013, 22:28

Lo que dice Sergio es lo que hay que hacer, colocar el ralentí a 1400 rpm. Es normal que se acelere una vez que calienta el motor con el cebador puesto. Te aseguro que tu problema es el ralentí como te dicen. La moto fría arranca a pocas rpm y si la tenés muy baja de ralentí se va a parar. 1º calentá el motor dando una vuelta tranqui y después regula rpm desde el carburador a 1400 y listo. Espero que sea la solución. Saludos.
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Notapor Leandritom » 08 Oct 2013, 23:47

YHAVI escribió:Hola twiteros , si alguien puede ayudarme con mi inquietud, les agradesco ... Cada vez que enciendo la moto le tengo que poner el cebador asi sea una, dos, etc cuantas veces la encienda en el dia , por que se me enfria rapido y se me apaga hasta que calienta , el relenti esta a 1000 vueltas que por lo que averigua es lo correcto , cosa que para mi deveria ir un poco mas avanzado pero en fin , volviendo al tema , cuando la enciendo con cebador se va a 3000 vuelta masomenos , pero si decido sentarme en la moto a esperar que caliente , con el cebador puesto , las vueltas se me disparan a 4000 y subiendo ... Esto es normal ????????????????????????????????????? Les pasa a ustedes ???


Tenes que tener en cuenta que el ralenti es a lo que regula cuando la moto esta caliente, que deberia ser a unos 1400 rpm. Que se vaya acelerando a medida que se calienta con el cebador puesto es normal, o por lo menos la mia lo hace, por eso a medida que calienta le voy sacando el cebador y mantengo siempre las 3000 rpm durante un minuto y ya queda regulando casi a 1400 rpm por si sola.

PD: si la arranco (estando fria) y no le pongo el cebador queda en 1000 rpm, no se si te referis a eso con que el ralenti de la tuya esta en 1000
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Notapor Jtwist » 09 Oct 2013, 00:04

YHAVI escribió:Hola twiteros , si alguien puede ayudarme con mi inquietud, les agradesco ... Cada vez que enciendo la moto le tengo que poner el cebador asi sea una, dos, etc cuantas veces la encienda en el dia , por que se me enfria rapido y se me apaga hasta que calienta , el relenti esta a 1000 vueltas que por lo que averigua es lo correcto , cosa que para mi deveria ir un poco mas avanzado pero en fin , volviendo al tema , cuando la enciendo con cebador se va a 3000 vuelta masomenos , pero si decido sentarme en la moto a esperar que caliente , con el cebador puesto , las vueltas se me disparan a 4000 y subiendo ... Esto es normal ????????????????????????????????????? Les pasa a ustedes ???


Yhavi la próxima no te subas y en lugar de eso enderezá la dirección es decir no tirada a la izq. como cuando descansa en la pata de cabra. Si pasa lo mismo que cuando subís es el cable del cebador que se está tironeando. Revisá por dónde está pasado.
Me pasaba algo así al revés en mi suzu anterior.
Saludos

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