Cadena DID c/oring o no?

Información y consultas.
Utilice el buscador antes de crear un tema nuevo.
✔ Resumen técnico · solución confirmada
Honda CBX 250 Twister Transmisión y Embrague • Cadena Transmision

Elección de kit de transmisión: cadena con o sin O-ring en CBX 250

📄 Resumen del tema
Discusión sobre las alternativas de reemplazo para el kit de transmisión de la Honda CBX 250 Twister, evaluando costos y diferencias entre cadenas con o sin O-ring. El autor original finalmente optó por instalar un kit de marca alternativa de segunda línea respaldada (HAMP).
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Instalación de kit de transmisión alternativo HAMP sin modificar componentes
Dificultad: Media
Herramientas: Llaves combinadas, Herramienta para cadena
Repuestos / Referencias: Kit HAMP CBX 250
🤖 Mirada experta de IA
El hilo documenta como resultado de mantenimiento: instalación de kit de transmisión alternativo HAMP sin modificar componentes. Las especificaciones exactas deben contrastarse con el manual del modelo y año cuando no exista una referencia documental explícita.
¿Tenés una duda sobre este tema o tu moto?
Unite gratis a Club Twister para consultar con la comunidad o compartir tu experiencia.
Hilo de discusión original de la comunidad (17 mensajes) ↓
Compartir

Re: Cadena DID c/oring o no?

Notapor LUCA » 31 Jul 2012, 20:59

yo le puse una DID de 600p y se estiró como chicle a los 5000 km... seguro que me garcaron
Avatar de Usuario
LUCA
Nombre: Zurdo
Ubicación: Neuquen
Mantenimiento y Services

Llevá el historial de services de tu moto y recibí recordatorios por kilómetros y tiempo en tu Garage.

Notapor martodeurquiza » 06 Ago 2012, 17:09

martin_lujan_cbx250 escribió:Hola tocayo, si es la original la que tiene me duro 4 años... La verdad que como puse yo soy partidario de todo lo mejor para mi TW pero en estos momento no me puedo gasta $1000 entre cadena, corona y piñón...
Y por los consejos de los Twisteros la cadena sin oring y lubricándola bien te dura...
La verdad me encantaría ponerle la DID Japón con oring pero no puedo gastar eso....
Gracias igual por tu consejos..

Y tarjetearla no es una opcion? digo, capaz que si la compras en cuotas se te hace mas llevadero, o depende de la tarjeta que uses por mercadolibre tenes cuotas sin interes, yo digo porque no sy muy amigo de salir de lo original, y tenes cadena para otros 4 años, me parece un gasto justificado en base al resultado que te dio.

Saludos
Avatar de Usuario
martodeurquiza

Moto Actual:
2012 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de martodeurquiza ••
Nombre: Martin
Ubicación: Floresta, Capital Federal

Notapor martin_lujan_cbx250 » 19 Sep 2012, 14:29

martodeurquiza escribió:
martin_lujan_cbx250 escribió:Hola tocayo, si es la original la que tiene me duro 4 años... La verdad que como puse yo soy partidario de todo lo mejor para mi TW pero en estos momento no me puedo gasta $1000 entre cadena, corona y piñón...
Y por los consejos de los Twisteros la cadena sin oring y lubricándola bien te dura...
La verdad me encantaría ponerle la DID Japón con oring pero no puedo gastar eso....
Gracias igual por tu consejos..

Y tarjetearla no es una opcion? digo, capaz que si la compras en cuotas se te hace mas llevadero, o depende de la tarjeta que uses por mercadolibre tenes cuotas sin interes, yo digo porque no sy muy amigo de salir de lo original, y tenes cadena para otros 4 años, me parece un gasto justificado en base al resultado que te dio.

Saludos


Hola Martin.. Buenas tardes. Al final le puse el KIT HAMP. Me la entregaron el sabado y hasta ahora muy bien. El mecanico chocho me dijo que le saco una y le puso otra sin modificar nada..
Me gaste unos mangos pero mi TWISTER se merece lo menor..
Ahi les subo unas fotos del KIT HAMP para el Twister
Cadena DID c/oring o no?   Registrate para verla sin restricciones. Cadena DID c/oring o no?   Registrate para verla sin restricciones. Cadena DID c/oring o no?   Registrate para verla sin restricciones. Cadena DID c/oring o no?   Registrate para verla sin restricciones. Cadena DID c/oring o no?   Registrate para verla sin restricciones.
Avatar de Usuario
martin_lujan_cbx250
Nombre: Martin
Grupos: Ruteros

Notapor ilnito » 19 Sep 2012, 18:00

en mataderos en genesis moto pague la cadena did japon sin oring a 320 pe! y piñon y corona did o vaz son muy buenos!
Avatar de Usuario
ilnito

Moto Actual:
2008 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de ilnito ••
Nombre: Emi
Ubicación: Mataderos

Notapor demien250 » 26 Oct 2012, 19:35

pregunto de curioso .... Cual es la diferencia entre cadena C/o'ring y sin el?

No se, se me hace que lo unico que cambiaria quizas es el confort un poco .. No creo que haya gran diferencia en el andar, mas que el precio. Tal vez con o'ring dure mas la cadena. Creo que no se justifica gastar tanto en ella.

Pero me vendria bien desburrarme :D
Avatar de Usuario
demien250
Nombre: Damian
Ubicación: Ramos mejia

Notapor Maquina » 26 Oct 2012, 19:37

una hace mas ruido que la otra!!! la funcion es la misma
Avatar de Usuario
Maquina

Moto Actual:
2011 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de Maquina ••
Nombre: Pablo
Ubicación: zona oeste el palomar
Grupos: Ruteros

Notapor diegof » 27 Oct 2012, 14:22

elpibe47 escribió:una hace mas ruido que la otra!!! la funcion es la misma


esta a vos te va a gustar, la otra diferencia es que la de orring tiene mas friccion entre ella misma.
con la sin orring bien engrasada podes consegur hasta un 5% mas de final.
:valentino
Avatar de Usuario
diegof

Moto Actual:
2010 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de diegof ••
Nombre: Diego Fabio
Ubicación: Flores city
Grupos: Ruteros

Volver a Motor, Embrague y Transmisión



  • Temas Similares
    Respuestas
    Vistas

¿Quién está conectado?

Usuarios registrados: AdsBot [Google], Bing [Bot], Google [Bot]

cron
×