Cambio De Carburador a Mas Grande

[catinoo]

Gente disculpen las molestias , no sabia donde meter este toppic , Mi nombre es Lucas y tengo una xtz 125 , mi idea es cambiarle el carburador y ponerle el del HONDA CG 150 , pero me comentaron que viene sin bomba de pique , por ejemplo en fas motos me aconsejan que me compre el de HONDA CG 125 que viene CON bomba de pique pero digo , comprarme un carburador de 125cc para ponerselo a una 125cc mas potencia no voi a ganar , va a ser lo mismo , mi idea es mandarle el del CG 150 pero que paso ? Ahora me dicen que el CARBURADOR DE CG 125/150 son de 24mm ? que estamos todos locos , YO NO CREO QUE EL CARBURADOR DE CG 150 sea el mismo que el del 125 sin bomba de pique , Alguien me puede corregir ? los 2 carburadores son de 24mm ? El del 125 trae bomba de pique ? ,el del 150 no ?

[adrian_mtv]

porque no preguntas en el foro correspondiente. no hay un club de xtz?
No se si alguien te podra ayudar aca....
Saludos

[TWISTEROX]

pero con solo cambiar el carburador por otro de MM mas grande no vas a ganar mas potencia.

Vendela ..! y comprate una Tornado

[Matthz]

Dejemos de lado el tema si son o no iguales los burcas ... si queres aumentar la potencia de tu moto no te va a convenir poner uno mas grande ... PORQUE ? porque vos necesitas lograr una determinadad velocidad de fluidos dentro del cunducto de admision ... PORQUE ? porque asi generas vacio dentro del carburador permitiendo que este pueda succionar la nafta de la cuba ... PERO PORQUE NO AGRANDARLO ? porque al agrandar el carburador SIN UN AUMENTO DE CILINDRADA solo vas a conseguir que esa velocidad de fluido que pasa por el conducto de admicion disminuya , por ende la moto en bajas rpm no va a lograr generar suficiente vacio para poder llenar la camara de combustion ... PERO Y QUE PUEDO HACER ? bueno podrias comenzar por , agarrar una lija al agua y pulir los conductos , pero ojo no pulas a espejo , una pequeña pasada para quitar asperesas , y luego pasar ,pero solo una mano , de lija grusa tipo 120 , y lijar formando una cruz ... otra cosa es poner un escape de mayores dimenciones , luego lo que podes hacer tomar nuevamente la lija al agua y pulir el cielo del cilindro y la cabeza del piston , estos pueden quedar a espejo ... luego de ellos no pases nada ... la ideas es que queden brillantes para que las particulas de carbon no se peguen ... y por ultimo bajar la tapa, aunque ahi tendras que cubicar la moto para no pasarte demaciado en RC (relacion de comprecion)


aclaro , que la idea es pulir no agrandar los cunductos ... bueno espero te sirva ... despues si te animas podes poner una leva y jugar con la puesta apunto del motor ... si tenes conocimientos sobre preparacion o idea sobre mecanica va a ser cuestion de que lo apliques cualquier cosa podes buscar mas info que se encuentra ...


Saludos Atte. Matthz