presion de neumaticos

hola, hace 15 dias q tengo mi tw y ayer quedo casi en llanta. Le puse aire (28 lb) me parecio mucho pero lo hice or las dudas q perdiera rapido, pero no pero mas aire. Cuanto hay q ponerle en la delantera? y en la traera? porq el el cuadro hay un calco q tira numeros raros, y no lo que habitualmente marrcan losrelojes d las estaciones de servicio. abrazo!!

buenas palito!! la calco indicadora, entre otras medidas, esta en PSI, que es la equivalente a libras (o la mas parecida si no es exacta)
neumatico delantero: 33 psi
neumatico trasero: conductor solamente 33 psi
conductor y acompañante 36 psi

28 es muy poco, te va a deformar la cubierta, sin nombrar que la pisada no es la correcta, ponele un poco mas. Yo lo que hice (y muchos del foro tambien) ya que en muy pocas estaciones de servicio funciona el medidor de libras (bien) fue comprar un manometro para medir cada vez que me parezca y con exactitud , y para inflar uso un infladorcito de pie que sale 2 mangos y se la banca, si encuentro fotos lo posteo asi vez cual es
Saludos!! y a inflar la cubierta

Hola,estan claros los numeros,igual en el manual t dice clarito el precion,es adelante 33,trasera 33,si andas seguido con pasajero 36 a la trasera. lo q si t queda hecha una piedra,ja,ja!!

algo asi es, pero el manometro que trae esta de adorno, porque marca lo tiene ganas pero lo mas importante, es que infla bien!!

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como dice Nightwish!! si despues de andar con 36, vas solo, sacale un toque de presion, ademas de que queda una pidra, perdes agarre

che me interesa el tema de la presion, q buena la data es pa tener en cuenta, me tengo q comprar un manometro (voy a subir una foto de uno viejo q tengo y se van a cagar de risa, no lo probe lo tengo q llevar cuando cargue aire y les cuento...

justo en otro tema el de las reuniones de conduccion segura se planteo el tema de la presion para frenar y hacer maniobras ... uds q saben algo mas y la probaron en distintas presiones comenten si quieren q les paece.

gracias muchachos x la data

buen aporte justo estaba pensando en eso!!!! gracias!!, me surge otra duda:

PRESIÓN VRS TIPO DE CARRETERA

a ver si alguien nos comenta porque en ciertas carreteras 33 es bien duro!!

en ripio, arena, empedrado lo conveniente es bajar la presion, para que las cubiertas tengan mas pisada y asi mas agarre, ya que la superficie en contacto con el suelo es mayor. Ademas el confort, amortigua mucho mas los pozos, saltos y demas

la verdad que si le pones lo que dice el manual es una piedra,ponele 30 atras y 25-28 adelante que va bien.

pregunta..si todabia no tenemos el manometro y los indicadores d las estaciones d servicio nunca funcionan..como sentis el andar cuando no tenes la presion correcta..o sea como t das cuent d q estas desinflado???