Desagote el carburador ???

Hola Amigos...
La moto me fallo un par de veces y me puse a leer aca en el foro y alguien recomendo desagotar el carburador.. yo hace mucho .. ( años) no lo hago.. asi que le saque ese tapon de la manguerita y salio un monton de liquido amarillo .. baboso.. feo... ..que es eso ??? de donde sale ?? por que tiene un tapon la manguerita y no queda siempre abierta ??

Gracias
Saludos

¡¡¡Eso, Eso, Eso!!!, ¿¿¿Que es ese liquido que aparece cada tanto adentro de la manguera, de donde sale???.

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Qué color es la manguera????
Si es color rosada/roja, retiene los vapores del motor ( aceite más humedad ).-Conviene drenar más seguido sacando el tapón.-

karburin

Si se refieren a la manguera rosa gruesa que apunta al piso, y que tiene un tapón, no es el desagote del carburador. Es el desagote de vapores de aceite del carter. Desde el carter hay una manguera negra que sale (justo al ladito del burro de arranque) por donde salen gases con vapor de aceite. Los mismos son muy tóxicos, por lo que primero van a un decantador, que deriva lo gaseoso hacia el filtro de aire para que se queme y se convierta en CO2 (menos tóxico), y lo húmedo lo deriva a ese cañito rosa. (Es el famoso recupero de gases). Tiene tapón, porque por regulaciones ambientales, está prohibido arrojarlo al ambiente, por lo que el manual de servicio de la moto indica que cada X kmts hay que desagotarlo manualmente y desecharlo de forma segura. Eso es el cuajo amarillo aceitoso que sale de ahí.

En cuanto al desagote del carburador, hay 2 cosas por decir:

La manguerita negra finita que desagota, lo hace automáticamente cada vez que la boya deja pasar mas nafta de la cuenta y el combustible supera el nivel de la pajita de la cuba. Por ende, no hay que hacer nada.
Ahora, si lo que querés es sacar el combustible de la cuba del carburador, por ejemplo, para limpiar el carburador, tenés que sacar el mismo. En la zona de descarga del foro, está el manual de servicio, donde te explica cómo hacerlo.

Si karburin, aceite y agua sale de ahi cuando sacas el tapon y deja Hermoso el piso del garaje, ja ja ja. ¿Por que va tapada la manguera y no queda al aire libre?.

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Bruno Banana escribió:Si karburin, aceite y agua sale de ahi cuando sacas el tapon y deja Hermoso el piso del garaje, ja ja ja. ¿Por que va tapada la manguera y no queda al aire libre?.

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Orkodelamuerte escribió:Tiene tapón, porque por regulaciones ambientales, está prohibido arrojarlo al ambiente, por lo que el manual de servicio de la moto indica que cada X kmts hay que desagotarlo manualmente y desecharlo de forma segura.

Cortito y al pie, firme como rulo de estatua esta Orco, bien por la data, era El misterio de La Twister ese, para mi, pero ahora, hay un secreto menos en mi haber, ja ja ja.

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Yo lo descubrí cuando estaba restaurando la NX 250, no le habían desagotado la cosita esa en 10 años porque el dueño anterior ni se calentó en preguntarse para que era. El liquido ya se había llenado el decantador y se había metido en el hueco donde va el filtro de aire 2 cmts... Alto chocolate salió de ahí!

Gracias por la explicacion... pero por lo que entiendo .. que quede sin el tapon no le hace nada .. no afecta en nada... es asi ??

No pasa nada en situaciones normales. Conozco un caso extremo, (pero muuuy extremo) que le pasó a un amigo con la enduro, que se le cayó en una laguna (por hacer cosas inteligentes seguro...) y le entró agua por ahí, y de la manguerita se le fue al carter. Él le había anulado el recupero, y mandaba la manguera que sale del carter director al piso.. Cuando sacó el aceite, parecía barro asique tuvo que destapar el motor desde los costados y limpiarlo completo.