Caballete Nacional
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Instalación y evaluación de caballete central alternativo (nacional)
Resumen del tema
Discusión sobre la compra e instalación de un caballete central alternativo (nacional o de caño) en la moto. Los usuarios comparten experiencias sobre su resistencia estructural, la dificultad al colocar el resorte de retención y la geometría para izar el vehículo correctamente. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar la correcta alineación y el libre juego del caballete respecto a la cadena y el basculante.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar la correcta alineación y el libre juego del caballete respecto a la cadena y el basculante; Comprobar la tensión y fijación del resorte de retorno para evitar vibraciones o descensos involuntarios
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (23 mensajes) ↓
Caballete Nacional
por MANUBRIO » 18 Jun 2015, 16:24
Fui a preguntar a una casa de repuestos y me dijeron que caballete original no tenían (igualmente lo vi en mercado libre y vale mas de una luca) y me recomendaron el caballete nacional. ¿Los que lo pusieron me pueden decir si funciona OK o tuvieron algún problema? Gracias !!!
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Mantenimiento y Services
por Esteban g68 » 18 Jun 2015, 18:04
nacionales hay mas de uno... el que yo puse cero problemas trajo todo para instalarlo... el tope, el perno y el resorte, (cuesta poner el resorte... pero en todos)
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por gringou » 19 Jun 2015, 01:14
Creo que el mío de de origen brasilero (detalle que realmente no importa), fijate que los oferten como original pero que sean de hierro masizo (los de caño son ...).
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por gringou » 19 Jun 2015, 01:14
Creo que el mío es de origen brasilero (detalle que realmente no importa), fijate que los oferten como original pero que sean de hierro masizo (los de caño son ...).
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por Jorge379 » 19 Jun 2015, 10:47
Hay realmente de hierro macizo? Yo le puse un brasilero de caño con refuerzo en el medio, y me salió de 10... para que querés de hierro macizo? es una locura! tiene que aguantar 150 kg nada mas, no 3 toneladas!
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por MANUBRIO » 19 Jun 2015, 10:51
Listo !!! Ahi vengo de comprarlo. Compré el caballete y un portaequipaje, ambos instalados $ 910. Tema resuelto !!!!! ( no presté atención si era macizo, pero se veía bastante fuerte)
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por Jorge379 » 19 Jun 2015, 11:17
Soy curioso Manubrio, que portaequipaje compraste y en donde? y si querés cuanto te salió el portaequipajes? Saludos!
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por MANUBRIO » 19 Jun 2015, 11:50
Fue algo de 380 el caballete y 530 el porta. Yo vivo en lanús. Lo compré en un comercio muy lindo y muy bien equipado en máximo paz y pavon. Ahora estoy con el celu, pero cuando esté con la compu, saco una foto y veo si se puede postear para que la veas. Todavía estoy medio asno con el manejo de la página y no se si se pueden insertar fotos en el post. Veré
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