Dudas con frendo

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Honda CBX 250 Twister Frenos y Neumáticos • Freno Delantero

Freno delantero deficiente por falta de mantenimiento en pernos de mordaza y juego en maneta

📄 Resumen del tema
El usuario reporta pérdida de eficacia en el freno delantero y movimiento en el caliper. Tras limpiar y engrasar pernos, purgar el sistema y cambiar líquido de frenos, el frenado mejora notablemente; posteriormente soluciona un juego vertical en la maneta con una arandela. El hilo concluye con una consulta sobre el retorno lento del pistón de la bomba de freno tras una lluvia, sin un cierre definitivo sobre este último punto.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Falta de mantenimiento en los pernos deslizantes del caliper flotante y líquido de frenos degradado
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Limpieza y engrase de los pernos de la mordaza, cambio total del líquido de frenos DOT 3, purgado del sistema y colocación de una arandela milimétrica fina en el eje de la maneta para eliminar el juego vertical
Dificultad: Media
Herramientas: Llaves fijas o tubo, Manguera para purga, Llave de 8 mm para purgador, Arandela milimétrica fina, Grasa siliconada
Repuestos / Referencias: Líquido de frenos DOT 3, Arandela milimétrica
Comprobaciones realizadas en el hilo: Desarme y revisión del caliper (Se nota que uno de los pistones no sale igual que el otro al presionar la maneta); Limpieza y engrase de pernos de mordaza, cambio de líquido de frenos y purgado (La maneta se siente más dura y con recorrido más corto; mejora el frenado)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con falta de mantenimiento en los pernos deslizantes del caliper flotante y líquido de frenos degradado. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (28 mensajes) ↓
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Dudas con frendo

Notapor Motero21 » 11 Ago 2018, 16:20

Hola muchachos que tal, bueno pues quiero que me ayuden con esto que me esta pasando..
Lo que pasa es que desde hace ya un tiempo note que el freno delantero no tiene buen frenado, ya e limpiado las pastillas le e agregado liquido dot 3 y nada, y lo que si e notado no se si sea normal es que el caliper tiene movimiento hacia los lados es decir como que las pastillas no estan completamente rosando en el disco y tienen como 1mm o 2mm de separacion con el disco no se si me explique, no se si eso pueda estar afectando el frenado otra cosa es que los pistines estan muy diros los quice meter completamente y no entran estan muy duro como trabados ?? Como puedo hacer para acelos que trabajen mas lubricados

Saludos y espero y me puedan ayudar

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Notapor Motero21 » 11 Ago 2018, 16:25

Aa una cosa es que ya e purgado el sistema de frenos

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Notapor Edito » 11 Ago 2018, 18:09

Yo que vos, lo llevo a algun taller a reparar...con eso no sr juega ni se puede andar pichuleando....depende la vida de que ese sistema funcione correctamente...

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Notapor Motero21 » 11 Ago 2018, 18:20

La moto si frena y todo, pero no como antes!!

O alguien que me pueda decir si el caliper de sus motos tiene movimiento?? E observado y puedo casi asegurar que el caliper se mueve porque las pastillas estan como ya mencione anteriormente 1mm de separado del disco, eso es normal ?? O el disco deberia de estar casi rosando en el disco??

Y eso me hace pensar que los pustones tienen suciedad porque segun tengo entendido conforme se desgastan las pastillas los pistones salen y asi sucecibamente

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Notapor Edito » 11 Ago 2018, 19:35

si...es como vos decís...pero...suele suceder que al ir saliendo los pistones, corren el riesgo de oxidarse y si vos intentas meterlos, ese oxido rompe los o´ring ....
Revisá los pernos pasantes...éstos deben ir lubricados con grasa siliconada ya que los caliper son "flotantes"....pasa tambien que se mete agua y esos pernos se oxidan y quedan trabados..
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Notapor Motero21 » 11 Ago 2018, 21:22

Esos pernos estan en perfecto estado porque siempre se an mantenido con grasa y no tienen mada de oxido, pero amigo resuelveme esta duda en tu moto al girar la llanta gira libremente?? Es decir no tiene nada de roce el disco con las pastillas de freno?

Porque en mi moto gira muy libre sin ningun rose no se si eso sea el problema de que el caliper tenga moviento
Saludos

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Notapor gringou » 11 Ago 2018, 22:36

No tiene que haber roce entre las pastillas y el disco (si hubiera roce se calentarían mientras circulas, y se desgastarían prematuramente).

O sea: libre, casi rozando.
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Notapor Motero21 » 11 Ago 2018, 22:46

Entonces ahi es en donde esta el problema, en mi moto estan las pastillas mucho mas separadas y eso es lo que ocaciona que se mueva el caliper porque hay una separacion en entre pastillas y el disco

Ahora la preguntas es como soluciono esto??
Porque al precionar la manija de freno y tratar de mover el caliper no se mueve para nada

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Notapor ruddy_rar » 12 Ago 2018, 19:07

Gente, son pastillas flotante y por lo tanto siempre rozan mínimamente el disco.
Con respecto al caliper, tiene que tener juego porque tambiénes flotante. Justamente el cuerpo del caliper se desliza sobre 2 eje que los pueden ver que están recubiertos con un capuchón que que a su vez hace como de sopapa.

Habria que limpiar todo el conjunto y ver. Fijarte si los pistones salen a la misma vez y salen bien, limpiar los mismos.
Después si querés podés comenzar a desarmar para limpiar la parte de los ejes donde trabaja el caliper.
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ruddy_rar

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Notapor Motero21 » 13 Ago 2018, 17:16

Bueno hice todo lo que me dijo el compañero ruddy_rar y desarme el caliper lo que si note es que uno de los pistones no sale igual que el otro !!es decir al precionar la maqnija unos sale mas que otrolo que hice fue lavar con agua y jabon abersi mejora o que me recomiendan en este caso que los pistines no salen parejos??

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