Problema para sacar eje trasero

Che a alguno se le clavo el eje en la maza del freno trasero, si es asi como lo saco??? parece que en los nuevos modelos pasa seguido
saludos Pablo

Si, y de paso que cuenten como diablos levantaron la moto sin caballete, adonde cornos se hace apoyar el gato hidraulico de una gomeria en nuestras Twisters

no tuve ninguno de esos problemas... lo del gato facil, compren el caballete, no les puede faltar

Y con lo del eje, supongo que martillo, con cuidado de no romper la rosca. a lo sumo le metes otro eje o algun fierro para no golpearlo directamente.

Hola!! mi primer msje en el foro!!! Engrasar un toque el eje creen que sería una buena idea??

Caballero Nocturno escribió:Hola!! mi primer msje en el foro!!! Engrasar un toque el eje creen que sería una buena idea??

Y si, sería buena idea, pero para engrasarlo, ¡primero hay que sacarlo!

Insisto en la pregunta paralela a la del trehad, y mas alla de la "solucion" de japi de ponerle caballete (y claro, así cualquiera... ), tal como la moto viene originalmente y muchas quedan asi (o porque no consiguen el caballete, o porque no quieren estar renegando con la colocacion), es decir, sin caballete: ¿DONDE DIABLOS SE HACE APOYAR EL GATO HIDRAULICO DE UNA GOMERIA ABAJO DE LA TWISTER? Please alguno que haya pasado por esto, que nos indique, para no enfrentarnos crudos al problema cuando surja.

Es verdad, complicado engrasar sin sacarlo... igual me parece que no va grasa en el eje... a lo sumo un poco de aceite en aerosol para que afloje un poco

Kapitan escribió:Es verdad, complicado engrasar sin sacarlo... igual me parece que no va grasa en el eje... a lo sumo un poco de aceite en aerosol para que afloje un poco

Siiiii, si va grasa, la grafitada, esa de color rojo

fijate si podes inclinar bastante la moto y echale rost off de wurth o WD 40 cosa que penetre y dejalo que actue, dejalo bastante y echale bastante tb. sino es asi golpealo con un martillo y taco de madera para no dañar la rosca y sino callenta un poco la masa, pero no se como te va a ir con la pintura, esto en el ultimo de los casos.

Gente lo logre sacar. es un problema de los modelos nuevos ya que tienen mas juego en la maza de freno y se junta oxido con particulas de perodo de las pastillas, entonces se agarra mal. lo saque con WD40 y calentando con una pistola de aire caliente, primero ir girandolo de a poco para que despegue , despues despacio con taco de madera y maza golpear y girar. gracias por las respuestas, igual diria a los que tiene una nueva y todavia no sacaron la ruega que lo limpien porque si les pasa en ruta y pinchan goma estan al horno
Pablo

Piraton el tema de no tener caballete te diria que es una cagada y cuando compre la primera en el 204 no habia en el mercado ni caballete ni parrillas poco o nungun accesorio uve que armarme uno de hierro con una varilla que pasaba por los agujeros donde ahora por suerte va el caballete que se consugue y no es tan caro como pa no ponerlo. mi experiencia cuando pinche y no tenia caballete fue un dolor de bolas. tenes que poner un taco largo que apoye en la base del cuadro donde iria el caballete. aflojar todo antes levantar con el gato y tene un mono que la mantega estable pa que no se vaya de costado o apoyarla contra una pared yo que vos y como consejo de viejo me compro el caballete poerlo es una guevada.
un abrazo
Pablo