Velocidad máxima y límite de revoluciones.

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Transmision Embrague

Velocidad máxima y régimen de revoluciones adecuado para ruta en CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
Discusión sobre las revoluciones de crucero adecuadas y la velocidad máxima de la Honda CBX 250 Twister. Los usuarios comparten sus experiencias circulando en ruta entre 7000 y 8500 RPM (aprox. 100-120 km/h) y discuten factores como el peso, el viento y el uso de parabrisas. El hilo no trata sobre una falla mecánica sino sobre pautas de uso y funcionamiento normal. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: el régimen de giro de crucero eficiente para este motor se sitúa habitualmente entre el 70% y el 80% de su régimen máximo (aprox. 7000 a 8500 RPM), permitiendo conservar resto de potencia para sobrepasos sin exceder los límites térmicos ni forzar el tren alternativo. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar el mantenimiento periódico de la cadena de transmisión y la correcta tensión de la misma.; Controlar la presión de neumáticos según especificaciones de fábrica antes de emprender viajes en ruta.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (18 mensajes) ↓
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Velocidad máxima y límite de revoluciones.

Notapor Franco Giordano » 10 May 2013, 12:16

Hola chicos. Soy Franco, soy nuevo en el foro y ésta semana me compré una Twister. Está nuevita, tiene 5300 kilómetros y está impecable. Ayer la salí a probar e iba a 120 km/h tranquilo, pasando las 8000 vueltas. Tengo dos preguntas que quiero hacerles para usar la moto correctamente y no arruinar nada.

1) ¿A cuántas vueltas máximo tengo que llevar la moto para no dañarla? ¿O sea cuantas vueltas se banca en realidad, más allá de que el manual diga a que el motor va a 8000 vueltas?
2) Ayer yo iba a 120 km/h bastante bien. ¿Cuál es la velocidad máxima de la moto?
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Notapor Franco Giordano » 10 May 2013, 12:56

Hola chicos. Soy Franco, soy nuevo en el foro y ésta semana me compré una Twister. Está nueva, tiene 5300 kilómetros y está impecable. Ayer la salí a probar e iba a 120 km/h tranquilo, pasando las 8000 vueltas. Tengo dos preguntas que quiero hacerles para usar la moto correctamente y no arruinar nada.

1) ¿A cuántas vueltas máximo tengo que llevar la moto para no dañarla? ¿O sea cuantas vueltas se banca en realidad, más allá de que el manual diga a que el motor va a 8000 vueltas?
2) Ayer yo iba a 120 km/h bastante bien. ¿Cuál es la velocidad máxima de la moto?
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Notapor el checho » 10 May 2013, 13:37

HOLA mira yo con aconpañante voy a 100 km/h en 7.000 vueltas tranqui depende del viento si vas a un destino a 100-110 km/h con viento vas bien pero a 120 km/h es mas cansador parami y la velocidad final es de 140 y con el tema de revoluciones el tema es no llegar a la sona roja :enojado que enpiesa a partir de las 10.000 vueltas :bien
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Notapor Orli Mitchell » 10 May 2013, 14:18

Franco Giordano escribió:...Ayer la salí a probar e iba a 120 km/h tranquilo, pasando las 8000 vueltas...?

:sorpresa :nervioso ehhhhh.. 8000 a 120 nomas?, mepa q es poco, no? digo.. la velocidad
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Notapor NiichuuNG » 10 May 2013, 18:35

Tu moto todavía se está asentando amigo, va depender de vos como funcione en un dia de mañana.. La moto se va a bancar hasta que la fondies y no le de mas el gas.. La moto se lo banca, pero ahí está el trato y cariño que vos le des.. Lo recomendable es no fondiarla, andar tranquilo y siempre llevarle un buen mantenimiento de la cadeba y demas cosas. Con respecto a la velocidad final puede que varie un poco dependiendo de los factores mencionados anteriormente.. Como presion de los neumaticos, cadena, y acentamiento.. ahora tal vez te tire 140 de velocimetro .. pero tal vez mas adelante ya más acentada te tira 150/155/160 ... Eso si.. siempre a la moto dale mucho cariño, mimala, limpiala.. conocele todos sus gustitos y demas cosas. Suerte y a Disfrutar!!

PD: 7000.7500.8000 (Hasta el 80% de la cantidad de revoluciones del motor) Se puede llevar a la moto tranquí. Pero como la tuya se está acentando todavia es recomendable ir variando la cantidad de vueltas, Osea, Ir a 7000 luego a 7500 luego a 8000 y volver.. Cada una cierta cantidad de kilometros/tiempo . ¿Se entiende?
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Notapor Leandritom » 10 May 2013, 19:54

5300 km todavia se considera en asentamiento la moto? la mia la pude llevar a 130 km/h a 8000 rpm, fue lo mas rapido que la puse y a las mas altas revoluciones que la levante desde que la tengo, pero como te dicen la velocidad final va a depender de factores externos, a mi me daba viento de frente asi que me frenaba un poco, sino creo que llegaba un poquito mas arriba. Creo que lo importante es que no la pases de las 10000 rpm que es donde el motor ya esta en su limite de revoluciones y casi siempre forzando las cosas a sus limites se logra romperlas, aunque el motor de la twister es muy bueno asi que se banca que se la banca bastante.
Tambien tene en cuenta que a los 6000 km deberias hacerle el service correspondiente a esos kilometros, haciendole estos mantenimientos la moto te va a durar un monton.

Saludos!
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Notapor Al72 » 10 May 2013, 20:32

En carretera la llevo siempre a 8,000 RPM en recorridos de unos 200 kms, a veces a 8,500 RPM por ratos, sin problema.

¡Saludos!
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Notapor maurogctw » 18 May 2014, 19:13

hola soy mauro de la ciudad de rosario queria saber si de a dos y un par de bolsos se puede viajar a 110km me quiero ir en julio a mendoza ahora tiene 1500km. gracias

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Notapor javier de garín » 18 May 2014, 21:45

hola mauro , que lindo viaje que tenès pensado :bien , mirà mucho va tener que ver el peso del acompañante , la cantidad de cosas que lleves , las condiciones climatològicas y si tenès puesto el parabrisas :confundido , el peso màximo aconsejado de la tw es de 180 kilos ,en un viaje de 3 horas entre ida y vuelta , con acompañante carguè 200 y piquito , se la rebancò y veniamos a 110 km , no es lo aconsejable porque no te queda casi resto para hacer un sobrepaso y cualquier pozo se resiente mucho el monoshock , suerte y buenas rutas . :twistero :twagitador
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