Ruido del tensor o similar, y cable de cebador estirado

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Valvulas

Ruido metálico en ralentí y cable de cebador destensado en Twister 250

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre ruido metálico en ralentí y cable de cebador destensado en Twister 250. Entre los datos relatados: Ruido metálico o similar a válvulas entre 1000 y 1200 RPM que desaparece a partir de las 1500 RPM; La moto no regula en frío y el cebador no llega a acelerarla correctamente, provocando ahogamiento. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Medir la luz de válvulas con sonda en culata fría.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Medir la luz de válvulas con sonda en culata fría; Inspeccionar el funcionamiento y tensión del tensor de la cadena de distribución
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (3 mensajes) ↓
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Ruido del tensor o similar, y cable de cebador estirado

Notapor alejandrozn » 28 Nov 2012, 01:38

Les cuento mi moto la compre con 6 mil km , cuando la compre, regulando bajo , 1000, 1200 rpm, hacia como u ruido a valvulas o un ruido metalico , que a partir de las 1500 no lo hacia mas.
Hoy en dia tiene 23mil, y el ruido persiste, vi que muchas los hacen, algunas mas, algunas menos, me dijeronq ue puede ser el tensor que golpea pq esta estirado, que le se hacia modificacion para solucionarlo y que es normal en estos motores.
Nunca le hice nada, y la moto anda 10 puntos, pero me gustaria que no lo haga.
Igual depende mucho no se si el clima o el aceite, pero muchas veces no lo hace.

Y en frio nunca regulo, pero con el sebador siempre la mantenia acelerada, ahora es como que esta estirado,
y no llega a acelerarla, y se ahoga, alguna solucion?
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alejandrozn
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Notapor Fede79 » 28 Nov 2012, 14:24

Si no regula en frio es valvulas, no hay otra, que le desarmen la tapa y midan la luz, yo lo hice a los 14.000 porque directamente no regulaba, la compre con 10.000, de ahi en adelante, nunca en todo este tiempo ni en frio la arranque con cebador.
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Fede79
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Notapor lucas del sur » 28 Nov 2012, 21:02

el twis arranca sin cebador y lo del ruido todas hacen un poco mas un poco menos
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lucas del sur

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