Tubo de escape

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Honda CBX 250 Twister Motor, Embrague y Mecánica • Tubo Escape

Tubo de escape deformado tras impacto y soportes desalineados

📄 Resumen del tema
El usuario golpeó el escape de su Honda CBX 250 contra escombros, provocando la rotura de un soporte y la deformación de la curva, lo que impedía alinear los orificios de sujeción. Tras evaluar varias alternativas, el problema se resolvió económicamente llevando la pieza a un taller especializado en escapes para su enderezado.
🔍 Causa identificada por la comunidad:
Deformación geométrica de la curva del escape e inalineación de soportes debido a un impacto físico contra un obstáculo en la vía pública
🔧 Solución confirmada que funcionó:
Llevar el tubo de escape a un taller de reparación de escapes para su enderezado profesional con herramienta adecuada
Dificultad: Baja
Herramientas: herramientas de doblado de caños de taller
Comprobaciones realizadas en el hilo: Intentar alinear manualmente el escape haciendo fuerza hacia el punto de anclaje (Se desplaza ligeramente pero no alcanza a coincidir con el orificio para colocar el tornillo)
🤖 Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con deformación geométrica de la curva del escape e inalineación de soportes debido a un impacto físico contra un obstáculo en la vía pública. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (23 mensajes) ↓
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Tubo de escape

Notapor juan93 » 12 Jun 2011, 16:19

Buenas tardes a todos los moteros... acabo de crearme una cuenta con el fin de averiguar como puedo hacer para enderezar el escape de mi honda cbx 250...

Como un bol... iba andando por la calle y mire para ver si estaba inflada la rueda delantera, luego levanto la vista y al lado tenia una montaña de cascotes, me la choque con el escape y se me rajo el soporte y torcio la curva por lo que ahora no me coinciden los agujeros del soporte del escape... si pueden aportar ideas para ver si puedo solucionarlo les agradeceria..


:bien
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juan93
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Notapor pollotwist » 12 Jun 2011, 17:49

fijate si no te das idea de enteresarlo vos mismo llevalo a un taller y ahi tene otra opinon si conviene arreglarlo o no, subite una foto asi podemos ver como esta y ahi te tiramos una idea mejor sabiendo como esta el escape.
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Notapor TWISTEROX » 12 Jun 2011, 18:10

en cualquier lugar donde hacen caños de escape te pueden hacer uno nuevo o endersar el tuyo. salu2
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Notapor juan93 » 12 Jun 2011, 18:11

http://imageshack.us/photo/my-images/7/ ... 80430.jpg/ en esta foto se ve que no coinciden los agujeros y ahora te paso otra que no se si te va a servir pero se ve mas o menos la curva.

http://imageshack.us/photo/my-images/24 ... 80453.jpg/
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Notapor pollotwist » 12 Jun 2011, 18:18

TWISTEROX escribió:en cualquier lugar donde hacen caños de escape te pueden hacer uno nuevo o endersar el tuyo. salu2

adhiero esa puede ser la mejor solucion, mirando la foto no creo que sea imposible de enteresar.
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Notapor juan93 » 12 Jun 2011, 18:22

Muchas Gracias pollotwist y TWISTEROX por su aporte... antes de llevarlo voy a intentar calentanto la curva con la autogena y viendo si al ponerlo al rojo se mueve algo.
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juan93
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Notapor gjm » 13 Jun 2011, 02:36

Hola Juan, te pregunto, haciendole fuerza no podes moverlo a tal punto que puedas calzarle el tornillo :pregunta
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Notapor juan93 » 13 Jun 2011, 09:39

Hola Guille. Mira lo puedo llevar un poco hasta el agujero pero no llega a coincidir. Gracias igual por tu aporte :)
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juan93
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Notapor gjm » 13 Jun 2011, 15:25

juan93 escribió:Hola Guille. Mira lo puedo llevar un poco hasta el agujero pero no llega a coincidir. Gracias igual por tu aporte :)

Bueno te preguntaba, porque si llegara aunque sea apenas al hueco a modo de que le puedas cruzar el tornillo, lo que podes hacer es:
- tratar de ajustarlo asi, salir a la ruta, una buena "fierriada" cosa que se re caliente el escape, luego lo dejas que se enfrie y sacas los tornillos, calculo que se tendria que acomodar asi
- ajustarlo asi (si se puede), y llevarlo a que lo calienten con un soplete, pero llevale a alguien que sea muy cuidadoso, porque si se le llega a pasar la mano con el soplete, te va a derretir la chapa del caño
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gjm
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Notapor juan93 » 13 Jun 2011, 18:53

Gracias Guille pero es bastante dificil llevar el escape hacia el agujero asi coinciden por lo que no voy a poder hacerlo. Voy a ver si alguien puede doblarlo con una dobladora hasta que quede en el punto justo... Igual muy buen aporte el tuyo... Gracias
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juan93
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