Con algo
de bronca les cuento
que la vez pasada me fui al PASO que queda a unos 50 kms
cuando llego alla la moto se para
y no arranca ni a ganchos...
la dej oenfriar un toque
y despues dandole maza con el arranque denuevo
y poniendo el cebador
funca
ya me lo hhizo un par de veces
asi que mañana si dios quiere la llevo a que
la revisen
y ya que estamos depaso
ponerle la alarma..
Se Muere la Nena
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Moto se apaga en viaje y cuesta arrancar en caliente
Resumen del tema
El tema trata sobre moto se apaga en viaje y cuesta arrancar en caliente. Entre los datos relatados: La moto se para tras rodar en ruta y no arranca inmediatamente; Requiere dejar enfriar, uso de cebador y insistir con el arranque para lograr encender. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Verificar luz de válvulas (admisión y escape) con el motor completamente frío según el manual de servicio.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar luz de válvulas (admisión y escape) con el motor completamente frío según el manual de servicio.; Inspeccionar el estado de la bujía y comprobar la calidad de la chispa al momento de presentarse la falla.; Revisar el circuito de baja y el estado del perno del cebador en el carburador.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (26 mensajes) ↓
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tuteletute - Nombre: GUSTAVO GERMAN
- Ubicación: RESISTENCIA - CHACO
Mantenimiento y Services
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pablof -
Moto Actual:
2007 Honda CBX 250 Twister
•• Motos de pablof •• - Nombre: pablo
- Ubicación: Pilar
- Grupos: Ruteros
por EzequielE » 16 Abr 2009, 08:50
Hola Tute! tanto tiempo!!
No te olvides de tener en cuenta a Lo-Jack! Ya he visto esa falla antes en otros twisteros. Y puede ser tu caso.
Saludos y mantenenos al tanto.
No te olvides de tener en cuenta a Lo-Jack! Ya he visto esa falla antes en otros twisteros. Y puede ser tu caso.
Saludos y mantenenos al tanto.
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EzequielE - Nombre: Ezequiel
- Ubicación: Lomas del Mirador, Buenos Aires. Argentina.
por Off Mode » 16 Abr 2009, 10:15
EzequielE escribió:Hola Tute! tanto tiempo!!
No te olvides de tener en cuenta a Lo-Jack! Ya he visto esa falla antes en otros twisteros. Y puede ser tu caso.
Saludos y mantenenos al tanto.
Me sumo a la pregunta de Tute...cual es el problema que te trae el Lo-Jack? ya que esta semana se lo estoy mandando con el seguro y no quiero tener problemas en el futuro...
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Off Mode - Nombre: Matias
- Ubicación: Buenos Aires - Capital
por EzequielE » 16 Abr 2009, 10:21
El problema que suele tener es que los equipos de LoJack que tienen corte de motor, pueden surgir falsos contactos a raiz de las precarias instalaciones sin soldar y proteger los cables. Problemas con los relays o la centrales, que algunas veces quedan expuestas a vibraciones y humedad.
Solo es una suposición en este caso, claro hay que revisarlo. Pero esto que cuento ya lo he experimentado.
Solo es una suposición en este caso, claro hay que revisarlo. Pero esto que cuento ya lo he experimentado.
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EzequielE - Nombre: Ezequiel
- Ubicación: Lomas del Mirador, Buenos Aires. Argentina.
por hual57 » 16 Abr 2009, 11:15
Off Mode escribió:Ahhh ya entendi....ya veo que me voy a tener que andar haciendo mala sangre con eso...
Matias, no te hagas problema antes de tiempo, en Lou Jack no estan instalando con corte (de alguna manera bajan los costos). Te lo digo yo que ya tuve que reinstalar (cambiar) 2 veces el equipo por falla tecnica. Cuando fui a la revision de los 3 meses, en Diciembre me cambiaron el equipo, y en Marzo nuevamente. De todas maneras la falla del equipo es solo por el tema del recupero, no me ocasiono ningun inconveniente al funcionamiento de la moto.
Un abrazo
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hual57 - Nombre: -
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