Gente Buenas tardes, hoy estaba lavando mi Tw y estaba pasandole un cepillo abajo del motor... En ese momento veo que del lado derecho mirando hacia adelante, habia un monton de grietas y del lado izquierdo todo liso. Obviamente el lado derecho e izquierdo son dos piezas separadas.
Me temo que es una falla en la fundicion del aluminio, a alguien le paso algo similar?
Bueno aguardo sus comentarios.
Gracias
Carter Roto o fallado? Grietas
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Marcas superficiales y aspecto de grietas en el cárter del motor
Resumen del tema
Varios usuarios notan líneas o marcas superficiales en relieve con aspecto de grietas en la fundición del cárter inferior del motor. Tras la intervención de usuarios con experiencia en matricería y fundición, se explica técnicamente que dichas marcas son la copia de las microfisuras de la matriz de inyección de aluminio debido al uso y choque térmico, tratándose de un detalle puramente estético que no compromete la integridad estructural ni genera pérdidas de aceite. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como orientación técnica a verificar: reproducción en el aluminio fundido de las microfisuras superficiales de la matriz de inyección debido a la fatiga térmica y presión de trabajo del molde, sin afectar el espesor de pared ni la resistencia mecánica del cárter. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Limpiar minuciosamente la zona afectada con desengrasante para descartar acumulación de suciedad o escurrimiento de aceite de cadena.; Inspeccionar visualmente si existe formacion de gota o pérdida real de aceite mediante un control periódico del nivel en el cárter.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (103 mensajes) ↓
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nicolasdif - Nombre: Nicolas Difeo
- Ubicación: La Plata
Mantenimiento y Services
por nicolasdif » 31 Dic 2009, 17:06
Perdon no di muchos detalles..
La Tw tiene solo 3 meses + o -, no siente ruidos raros ni nada, funciona bien.
La Tw tiene solo 3 meses + o -, no siente ruidos raros ni nada, funciona bien.
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nicolasdif - Nombre: Nicolas Difeo
- Ubicación: La Plata
por nicolasdif » 31 Dic 2009, 17:13
Intente sacar, pero no se distingue.
Esta todo como rajado.... Es raro !!!!!
Esta todo como rajado.... Es raro !!!!!
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nicolasdif - Nombre: Nicolas Difeo
- Ubicación: La Plata
por ouco » 31 Dic 2009, 17:44
Si, creo que note algo similar en mi moto. Parece una falla en la fundicion del material, pero solo superficial.
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ouco - Nombre: Mariano
- Ubicación: Bs. As. - Llavallol
por nicolasdif » 31 Dic 2009, 18:07
Bueno gente me saque la duda y me fui hasta lo de un compañero de laburo que la tiene clara en todo lo que es fundiciones de block para autos , tapa de cilindro. Etc.
En conclusion me dijo que eso es normal, no es un problema sino que Honda no le da bola a eso ya que el usuario final no lo ve.
En fin si no pierde aceite, esta bien.
Gracias
En conclusion me dijo que eso es normal, no es un problema sino que Honda no le da bola a eso ya que el usuario final no lo ve.
En fin si no pierde aceite, esta bien.
Gracias
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nicolasdif - Nombre: Nicolas Difeo
- Ubicación: La Plata
por Kako » 31 Dic 2009, 21:18
Hola nicolasdif ..!! antes que nada saludo a el club en este fin de año y comienzo ,de lo que esperamos todos, sea un mejor año..volviendo a tu regunta,esas "grietas" son solo exedentes de la fundicion..osea,la matriz donde fundieron el carter,por ahi estaba sucia o rajada o lo que sea,y el aluminio se colo en las grietas de la matriz..si no te pierde aceite(cosa que duuuuudo) no le des bola,que no significa que este rajado..!! Nos vemos el año que viene..!!
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Kako - Nombre: kako twistero
por EzequielE » 01 Ene 2010, 01:08
LA mía tiene un par de esas, casi no se notan. Pero no son rajaduras, quedate tranquilo.
saludos
saludos
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EzequielE - Nombre: Ezequiel
- Ubicación: Lomas del Mirador, Buenos Aires. Argentina.
por juampi83 » 07 Nov 2010, 23:30
Hola a todos !! Tengo una Twister 2010 nueva con 600km y hoy mirando el motor por abajo al costado veo esto:
http://img15.imageshack.us/img15/6285/img0138eg.jpg
Me tiene preocupado, sobre todo porque la moto es nueva y dentro de mi gran ignorancia no sé si eso es simplemente pintura que es normal que se agriete o si es algo grave.
¿Qué opinan? ¿En sus motos tienen algo similar en esa zona?
GRACIAS !!!!
http://img15.imageshack.us/img15/6285/img0138eg.jpg
Me tiene preocupado, sobre todo porque la moto es nueva y dentro de mi gran ignorancia no sé si eso es simplemente pintura que es normal que se agriete o si es algo grave.
¿Qué opinan? ¿En sus motos tienen algo similar en esa zona?
GRACIAS !!!!
por samurai el 08 Nov 2010, 14:23, 1 vez
Razón: Agregado en el título-Para hacerlo mas específico.
Razón: Agregado en el título-Para hacerlo mas específico.
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