Problemas Se apagó Repentinamente
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Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Se apaga repentinamente y tirones tras reparación de válvulas
Resumen del tema
El tema trata sobre se apaga repentinamente y tirones tras reparación de válvulas. Entre los datos relatados: La moto se apaga de repente mientras circula y luego el tablero parpadea; Tironeo feo al salir a probar la moto después de armar el motor. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
Como hipótesis técnica a verificar: desgaste en los componentes internos del carburador (chicleres, aguja, difusor y diafragma) que alteran la relación aire-combustible bajo carga. Esta lectura no está confirmada por el hilo.
Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Verificar estado y desgaste de chicleres, aguja y difusor; Comprobar integridad del diafragma de la cortina del carburador; Inspeccionar el circuito eléctrico de encendido y llaves de contacto si reaparecen cortes de corriente en el tablero
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (9 mensajes) ↓
Problemas Se apagó Repentinamente
por jota_jota » 03 Sep 2019, 09:47
Hola soy nuevo en el foro. Me llamo Juan Y tengo un problema extraño en el twister. Es modelo 2013 y tiene 19000 km. Les cuento, iba circulando normalmente y de repente Plack!! Se apaga la moto, cosa que cuando intento darle arranque nada...me fui a pata hasta casa. Despues revise lo basico: carburador(limpieza a fondo) la bujia, las impedancia de las bobinas (estator y bobina de alta) todo normal.. despues mido la compresión y estaba bajísimo apenas 100 PSI, pensé Aros!! Pero no. Eras las valvulas de admisión. Mande a Buenos aires a una rectificadora y listo. Cuando armo la moto arranca de los mas bien y salgo a probar y empieza a tironear feo, bueno desarmo el carburador por ahi un chicler tapado pero nada, los diafragma y juntas todo ok, el filtro de aire nuevo. Armo arranco anda bien un rato y empieza de nuevo. Cambie la nafta de diferentes empresas x si era eso y no es igual. Yo creo que es electrico. Por ahi el CDI o algun falso . Espero alguna opinion que pueda orientarme, vivo en formosa y las reparaciones la hago por mi cuenta ya que los mecanicos son terribles y servicios oficiales no existen. Un saludo y gracias por su atención.
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por catta » 04 Sep 2019, 13:32
Bienvenido al club !!!
Revisa el cableado que va de la tecla de encendido on / off a ver si está pelado o lastimado y hace masa con el cuadro .
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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por jota_jota » 04 Sep 2019, 18:34
Gracias por responder. Me fijare en esa parte..
Otra cosa curiosa que la primera vez que se me apago iba doblando y ahi se apago..ademas ahora se me apaga y prende el tablero a cada rato.. desarmare la parte delantera totalmente aver si es por ahi el problema...
Otra cosa curiosa que la primera vez que se me apago iba doblando y ahi se apago..ademas ahora se me apaga y prende el tablero a cada rato.. desarmare la parte delantera totalmente aver si es por ahi el problema...
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por jota_jota » 11 Sep 2019, 09:45
Actualizado: Ya esta SOLUCIONADO el problema.
Compre un kit de reparacion de carburador y cambie los Chicleres y la aguja con su difusor, el diafragma de la cortina y chau problema...
Se termino el tironeo molesto ese...
Compre un kit de reparacion de carburador y cambie los Chicleres y la aguja con su difusor, el diafragma de la cortina y chau problema...
Se termino el tironeo molesto ese...
por jota_jota el 12 Sep 2019, 20:48, 1 vez
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por mmproducciones » 03 Jun 2020, 11:43
HOLA BUENOS DIAS, Mi nombre es Marcos soy de Posadas Misiones. el motivo de mi mensaje es para que me ayuden con un problema tengo una twister 250 modelo 07. LE PONGO PRIMERA Y SE ME APAGA... le desconecte el sensor que va a la pata. pero igualmente cuando pongo en primera se me apaga... le pongo en NEUTRO enciende bien pongo primera y se me apaga. ME PUEDEN AYUDAR GRACIAS.
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por LEOCBX » 03 Jun 2020, 12:51
No estará trabado el sensor del embrague? Desconectalo también y probá.
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por mmproducciones » 03 Jun 2020, 20:33
Listo solucionado el problema!!!... Millon de gracias.... Saludos
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