Consulta sobre falla

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🔧 Resumen y mirada experta de IA
Mirada experta de IA: El hilo no confirma una solución definitiva. La síntesis separa lo relatado de una interpretación técnica orientativa y propone comprobaciones antes de cambiar repuestos.
Honda CBX 250 Twister Alimentación y Combustible • Carburador

Tirones intermitentes y parada de motor esporádica en Honda CBX 250 Twister

📄 Resumen del tema
El tema trata sobre tirones intermitentes y parada de motor esporádica en Honda CBX 250 Twister. Entre los datos relatados: La moto da tirones intermitentes circulando y luego continúa funcionando normalmente; El motor se detiene repentinamente al finalizar un recorrido y se resiste a arrancar temporalmente. El hilo no confirma una causa única ni una solución general.
🔍 Causa técnica más probable (Ingeniería del modelo):
La evidencia del hilo no permite elegir una causa principal con rigor. El primer control discriminante es: Inspeccionar el estado, color y calibración de la bujía para evaluar la combustión.
⚠ Advertencia de taller / Errores comunes en comentarios:
No dar por confirmada esta interpretación ni intervenir o cambiar piezas antes de completar las comprobaciones propuestas.
✅ Comprobaciones metódicas antes de comprar repuestos:
Inspeccionar el estado, color y calibración de la bujía para evaluar la combustión.; Comprobar el estado y limpieza del filtro de aire y purgar la cuba del carburador en busca de agua o sedimentos.; Verificar el correcto flujo de combustible desde el tanque y la ausencia de dobleces en las mangueras.
* Diagnóstico técnico orientativo elaborado a partir de los síntomas descritos y la ingeniería mecánica del modelo. No reemplaza el diagnóstico presencial en taller.
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Hilo de discusión original de la comunidad (13 mensajes) ↓
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Consulta sobre falla

Notapor alecaster » 03 Nov 2014, 19:06

Hola gente, antes que nada perdon si no estoy haciendo el post en la seccion indicada. Pero tengo un problema con la moto, una vez viajando como que empezo a fallar y pego unos tirones y despues agarro viaje. en otra ocacion se me paro el motor y despues no queria arrancar. que problema puede ser? nafta? electrico?
El motor cuando esta en marcha regula de diez no hace ningun ruido raro ni nada. un amigo me dijo que puede tener sucio el carburador. (tw 2013 pero la compre 0km ahora tiene 2000km
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Notapor Mauricio Escobar » 03 Nov 2014, 19:26

Hola!
El problema que comentas te pasa en alta?
Proba revisar el filtro de aire, también podes ver la bujía que este bien calibrada.

Tiene muy pocos kilómetros para que de problemas, aun esta en etapa de ablande!!
Ojalá no le estes exigiendo de más por ahora.

Suerte y buenas rutas!

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Notapor alecaster » 03 Nov 2014, 19:30

hola no para nada, a la moto la tengo echa una nenea, nunca cortes ni nada de eso. la viajo tranqui, cada tanto le pego una ascelerada pero todo bien. el otro dia llegue de viaje le hice 180 km y llegando a la esquina de mi casa se paro y no quiso arrancar por un rato, la lleve caminando dos metro le volvi a dar y salio andando como si nada. osea entre lasdos cosas que conte le hice otros viajes y la moto anda normal. sera una basurita en la cuba dando vueltas??
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Notapor alecaster » 03 Nov 2014, 19:31

aparte si fuera la bujia no fallaria siempre?
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Notapor Mauricio Escobar » 03 Nov 2014, 19:52

Fijate, que podría no ser exactamente la bujía, podría ser el cable que este haciendo polo, y no es una falla constante.
Que tan a menudo te sucede esa falla?

Revisa el filtro de aire, a mi una vez me sucedió que andaba una manta muy pequeña y la chupo, también jalo en otra ocasión la bolsa de las herramientas.

Por las dudas sopletea el filtro.

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Notapor playerone » 03 Nov 2014, 20:45

por lo cuentas amigo el problema que tienes en tu moto es problema de carburancion hacela ver si no se va hacer peor el problema
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Notapor cordobarlz » 03 Nov 2014, 21:05

Tendrias que dar algún dato más, revisa la bujía aver como está quemando... puede que ahí te des cuenta rápido si tenés un problema de falta de nafta...
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Notapor julio_jj » 03 Nov 2014, 21:37

Deberías revisar primero que nada la nafta que tiene, a lo mejor tenés agua en la nafta, no conozco el carburador del Twister pero si es como la mayoría debe tener un tornillo de purga que está en la parte más baja del carburador, justo por encima de la manguera de drenaje, justamente aflojandolo va a salir nafta, fijate si está limpia y si no tiene agua, si hay agua sacá el tanque y limpialo porque se puede oxidar.
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Notapor javier de garín » 03 Nov 2014, 22:15

Hola yo empezaria :idea por el filtro de aire , ví varios casos , los filtros originales no sellan bien , probá con un genérico y ya que estás cambia la bujía (ngk cr8eh-9) a lo sumo gastarás $200 y vas descartando ,Abrazo y Buenas Rutas . :twistero :twagitador
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Notapor Chino_Gloria250 » 04 Nov 2014, 02:11

cordobarlz escribió:Tendrias que dar algún dato más, revisa la bujía aver como está quemando... puede que ahí te des cuenta rápido si tenés un problema de falta de nafta...

Sin dudas, totalmente de acuerdo con lo q dice el amigo Lucas. Sacar bujia y ver como está combustionando. Es lo mas fácil y gratis sin gastar una moneda, así se empiezan a sacar las conclusiones de posibles fallas...
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