Beta · Contenido en pruebaEsta ficha forma parte de una prueba. Puede contener errores: usala como orientación y confirmá cualquier diagnóstico con mediciones o con un profesional. Ver todos los temas analizados y las fichas.
Honda CBX 250 Twister • Sistema Eléctrico y Encendido
Moto se apaga en marcha y el burro gira pero no arranca por falla simultánea de batería y bujía
Lectura rápida
La resolución documentada en el caso más cercano apunta a esta causa:
Batería agotada incapaz de retener carga y bujía defectuosa
Qué comprobar primero:- Medir la caída de tensión en los bornes de la batería mientras se acciona el motor de arranque con un multímetro digital
- Verificar la presencia de chispa adecuada directamente en el electrodo de la bujía al dar arranque
Antes de cambiar piezas: Asumir que por encender las luces del tablero la batería se encuentra en buen estado operativo.
Importante: Es una orientación basada en un caso del foro. Un mismo síntoma puede tener causas distintas: verificá con mediciones antes de reparar.
Ver resumen del caso y fuentes
Síntomas relatados
- La moto se apaga repentinamente al doblar en una esquina
- Las luces se apagan y se resetea la hora del tablero al presionar el botón de encendido
- El motor de arranque gira con normalidad pero el motor no logra ponerse en marcha
Pruebas realizadas
- Medición de tensión de batería con multímetro fuera de la moto, conectada, en contacto y al dar arranque: Dio 12,09V fuera, bajó a 11,91V apagada, 11,63V en contacto y cayó hasta 9,33V/9,6V al presionar el arranque
- Prueba de carga de la batería en banco: La batería no retuvo carga y marcó 11,84V tras ser cargada
Resolución informada
Reemplazo de la batería y sustitución de la bujía
Fuente principal
Mensajes citados
Informar un error en esta ficha
Explicanos qué dato parece incorrecto o engañoso. No se envía nada hasta que completes el texto y pulses “Enviar reporte”.