Beta · Contenido en pruebaEsta ficha forma parte de una prueba. Puede contener errores: usala como orientación y confirmá cualquier diagnóstico con mediciones o con un profesional. Ver todos los temas analizados y las fichas.
Honda CBX 250 Twister • Sistema Eléctrico y Encendido
Fusible de arranque quemado y ausencia de giro en Honda CBX 250 Twister
Lectura rápida
La resolución documentada en el caso más cercano apunta a esta causa:
Relé de arranque (chanchita) en cortocircuito
Qué comprobar primero:- Verificar la presencia de cortocircuito a masa en los terminales del relé de arranque con multímetro
- Comprobar el estado del cableado de potencia que va desde el relé hasta el burro de arranque
Antes de cambiar piezas: Asumir directamente un daño interno en el motor de arranque sin verificar antes la continuidad y estado del relé de arranque y su cableado principal.
Importante: Es una orientación basada en un caso del foro. Un mismo síntoma puede tener causas distintas: verificá con mediciones antes de reparar.
Ver resumen del caso y fuentes
Síntomas relatados
- Al presionar el botón de arranque no pasa nada, ni un ruido.
- Al tocar el botón de arranque la luz del farol se apaga.
- El fusible de arranque de 10A se quema de inmediato al intentar dar arranque.
Pruebas realizadas
- Intento de arranque por empuje: Tampoco arrancó la moto
- Reemplazo del fusible de arranque de 10A quemado por uno de repuesto y accionamiento del botón: Se quema el fusible nuevamente de forma instantánea
Resolución informada
Reemplazo del relé de arranque (chanchita) por una unidad nueva
Fuente principal
Mensajes citados
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