Cure la falla en alta, dejo de toser!!!
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Resumen técnico · solución confirmada
Falla de carburación en alta y pérdida de velocidad final por diafragma roto
Resumen del tema
El usuario reportó que la moto fallaba en alta y no superaba los 80 u 85 km/h, funcionando bien en baja. Al inspeccionar la tapa superior del carburador, encontró roto el diafragma de vacío de la cortina/aguja. Solucionó temporalmente la falla recortando un sustituto flexible provisorio y confirmó la recuperación de la potencia en alta.
Causa identificada por la comunidad:
Rotura del diafragma de vacío superior del carburador, impidiendo el correcto accionamiento de la aguja y el enriquecimiento de mezcla en alta
Solución confirmada que funcionó:
Reemplazo del diafragma de vacío superior del carburador dañado
Dificultad:
Baja
Herramientas:
destornillador Phillips, herramienta para retirar lateral plateado y asiento
Repuestos / Referencias:
diafragma de carburador CBX 250 Twister
Comprobaciones realizadas en el hilo: Inspección visual y táctil de la tapa superior del carburador sin desmontar el cuerpo completo (Se constató que el diafragma de vacío superior se encontraba roto)
Mirada experta de IA
La secuencia documentada es técnicamente coherente con rotura del diafragma de vacío superior del carburador, impidiendo el correcto accionamiento de la aguja y el enriquecimiento de mezcla en alta. En este caso, la causa fue verificada durante la reparación y la intervención informada resolvió el síntoma.
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Hilo de discusión original de la comunidad (5 mensajes) ↓
Cure la falla en alta, dejo de toser!!!
por dieguete » 07 Dic 2014, 10:20
Hola gente me presente hace un rato, como dice el titulo mi twister dejo de toser, despues de partirme la cabeza y la paciencia, opte por sacar dos miseros tornillos filips del carburador (puesto en la moto, el cual ni saque) de la tapita que se encuentra arriba de la perillita para acelerarla manualmente, comento que a esa tapita le entra una manguerita, y o casualidad estaba roto el diafragma, ese diafragma es el diafragma de alta el cual maneja la mezcla que regula la aguja, o sea si esta roto no entra la nafta extra que necesita el motor para salir como un misil. Hoy es domingo, asi que repuestos, olvidate, recorte un mantel de cuerina, si se entera la bruja me mata jajaj lo puse antes de dicho diafragma (enre el resorte y la goma) sali con lluvia y todo y sale como loco, asi que la tiro por si a alguno le sirve, ahhh para hacerlo solo saque el lateral plateado y el asiento, el martes lo compro y lo pongo.... Despues cuento...... Saludos!!!!!
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por dieguete » 07 Dic 2014, 10:22
Me olvide de contar que antes la moto no pasaba de 80 u 85... En baja andaba bien chau!
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dieguete -
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por KARBURIN » 07 Dic 2014, 10:56
ATALO CON ALAMBRE , ATALO ....... ( grande COPANI !!!)
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por nacho_caba » 07 Dic 2014, 18:06
si podes fotosss seria un golazo... suerte con eso y con la bruja
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