terribles choperas !!!!!

[MARIANOCA]

Bueno, aunque mi aporte no incluye esos detalles dignos de una exposición como se mostraron antes, agrego unas fotos que acabo de tomar frente al hotel
Muy buenas las fotos , me encantaron , pero mas me quedo con algun shadow , o un vulcan . pero voy a desvirtuar un poquito nada mas , diganme en que calle de Argentina vamos a encontrar ese orden que se ve en las fotos , esa limpieza y otra cosa, alguno vio alguna moto atada con algun piton , cadena , traba disco o algo que se le paresca, que lejos que estamos de poder formar un pais asi, pero poder se puede , esta demostrado. Vamos Argentina que se puede.
Saludos.

[Fabian M]

Bueno, aunque mi aporte no incluye esos detalles dignos de una exposición como se mostraron antes, agrego unas fotos que acabo de tomar frente al hotel
Muy buenas las fotos , me encantaron , pero mas me quedo con algun shadow , o un vulcan . pero voy a desvirtuar un poquito nada mas , diganme en que calle de Argentina vamos a encontrar ese orden que se ve en las fotos , esa limpieza y otra cosa, alguno vio alguna moto atada con algun piton , cadena , traba disco o algo que se le paresca, que lejos que estamos de poder formar un pais asi, pero poder se puede , esta demostrado. Vamos Argentina que se puede.
Saludos.

Ya somos dos
Pero vamos que podemos

[vicentpelo]

que podemos,que? yo me tengo fe con la vulcan, por ahi... pero lo de las calles

[samurai]

No hay que confundir una chopper con una CUSTOM, no tienen nada que ver una moto con otra. Si bien una Custom o cualquier moto se puede convertir en chopper hay que saber diferenciarlas, es como mezclar una TRAIL con una ENDURO.

Me olvidaba,NO ME GUSTAN

[Kapitan]

Ya que estamos samu explicá las diferencias, porque yo no lo tengo muy claro

[leo frattini]

la verdad que si.... no son lo msmo las choperas que el estilo custom, encontre una pagina que es mas explicita de lo que yo podria explicar ahi les va la posta de mi parte...

Motos Chopper
cortar, vemos que es “chopping” en ingles.

Según lo dicho anteriormente una Chopper es creada removiendo o cortando partes de la
moto. En la poca utilidad de elementos como guardabarros delanteros, luces muy grandes, posa pies, direccionales, barras, grandes asientos, etc. Fueron sacrificados y quitados dando una moto más ligera, limpia en su estética y ágil. Los motociclistas empezaron a alargar las horquillas para que la llanta delantera estuviera más alejada de la moto. El manillar fue elevado. El neumático delantero se hizo más delgado y el trasero más ancho, el tanque de gasolina más delgado, luces delanteras y direccionales fueron hechas más pequeñas. Todo lo considerado innecesario fue quitado en muchos casos vemos que hasta las direccionales y espejos retrovisores son eliminados igual que baúles o cajuelas que puedan tener las motos.

Esto hizo un estilo de motocicleta único y adaptado a cada piloto puesto que cada uno decidía justo lo que se necesitaba para crear su moto, y colocando accesorios de la personalidad de cada individuo, como lo más significativo la pintura y aerografías.
Hoy en día podemos encontrar este tipo de motos directamente fabricadas por las ensambladoras, pero siempre habrá quienes prefieran hacerlas ellos mismos, y darles “el toque” personal.

motos custom
Las motos custom son motos más adornadas robustas, “complejas” y pesadas. Una moto Custom es un tipo de moto que destaca por su preciosa estética, sus cromados y su particular diseño no son tan levantadas en el manubrio, ni su llanta delantera tan separada del chasis ni delgada. La idea de esta moto es que sus dueño la puedan adornar y colocar los accesorios que desee de ahí la palabra Custom, y la acción “customizar”. Su utilidad radica en paseos, de ahí la palabra “cruiser”, utilizadas tanto en ciudad como en la ruta, no siendo muy cómodas para la ciudad por su peso, más por su posición si, ya que por su altura en el sillín puede el motero apoyar perfectamente los pies. En estas motos tenemos varios estilos, marcas, y cilindradas ya que prima más es el diseño y su sonido característico ronco que otra cosa; pero hay quienes siempre preferirán un mayor cilindraje.

espero no estar tan equivocado y que sirva para sacar algunas dudas....

[MARIANOCA]

Impecable leito lo tuyo!!!!

[Fabian M]

Muy bueno Leo , gracias por tu aporte.
Saludos.

[leo frattini]

Impecable leito lo tuyo!!!!

jaja algun dia voy a llegar.. ajja por ahora a nivel del efectivo $$$ me tiro por un virago 535, sino por una venox que es mas moderna
pero el sueño mio es el shadow negro

[MARIANOCA]

535?????mhhhh......no te veo leo ahi arriba...es muy buen fierro....un motor hermoso para viajar.....consumo ajustado...una moto muy noble...pero te va a quedar chica...de echo el 535 se le dice en la jerga que es moto de mina...no porque le falte fuerza ni mucho menos....repito....muy buen fierro(refrigerada por aire..cardanica...)pero es chica...te sentis atrapado ahi adentro a menos que le pongas un drag-bar y unos mandos avanzados....ahi es otra cosa....vas estirado...comodo...un andar hermoso...los vlx no estan caros...los viejos te los regalan...pero un 2005 por decir algo no viejo ni nuevo...estan baratos...chanchona en la respuesta....pero es para toda la vida....te cansas de hacer km...un motor noble si los hay...hermoso fierro para ruta....abrazo papurri!