Proyecto Tornado Motard

[_Cristian_]

Acá gaste un soporte del horquillon, que tocaba en los tornillos de la corona.. No fue mucho...










acá las piezas fabricadas, les debo dar un poco mas de amor, con algunos detalles de terminación y luego pintar..


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bueno por este finde casi queda lista , tengo que comprar la burlonería pintar y luego probar... Veremos como avanzamos..
Saludos

[_Cristian_]

Sigo acuatizando….
En esta etapa estuve probando las piezas fabricadas para el soporte del caliper de freno de la rueda delantera, para ver en que y donde debo realizar ajustes…


me quedaron cortos los bujes espaciares.. Por eso están suplementados… lo debo volver a realizar así queda en una sola pieza..
Anduve en tramos cortos y fuertes, el soporte cumple su función, y no noto nada raro en la frenada y en el andar, así que va todo bien..
Tema reenvió..
Estoy modificando uno del cbx twistwer, que se supone que debería andar en relación de engranajes, rodado de llanta y medida de cubierta…
me tuve que poner los guantes y manos a la obra..



aca todo, con los bujes a la nueva medida medida..y (buje por si el renvió no va, sale buje sin reenvió)


debia bajar la altura del reenvió y modificar la altura del engranaje interior del mismo. También fabricar una arandela para e interior de la llanta para que pueda accionar el reenvió cuando la rueda gire…









esta seria la arandela que va en la llanta hace funcionar el reenvío..



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Bueno.. por este finde es todo, no me llego la tripa del cbx, se atrazo el envio y no llego, con las pastillas de freno delanteras, asi sale con nuevas

[_Cristian_]

Actualizo...
Bueno, llegamos al final de este proyecto...
Un poco de loctite para fijar la arandela que acciona el engranaje del reenvió
la rueda delantera..

compre una tripa del cbx 250 y es mas corta que la del tornado, entonces deje el mismo cable tripa del tornado, solo que le cambie la el plástico de la punta por el del twistwer







algunas piezas que faltaban..



y bueno...
El final



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Bueno y llegado al final de este segundo proyecto...que decir, solo alegrías para compartir ..
La moto se la nota muy diferente a la opción Motard con llantas de chapa y rayos. Muy muy distinta..
El andar es muchísimo mas suave, al desacelerar y rebajar los cambios es otra moto, se comporta totalmente diferente ,me sorprendió mucho, en verdad, seguro que esto se debe a como trabajan los machones de la rueda trasera, que en la de rayos, no tenia, es corona y a la rueda.
El freno trasero, es otra cosa, si bien me costo y me cuesta acostumbrarme, es otra cosa, se siente diferente, parece que no frena pero frena, no se, difícil de explicar, pero se lo siente bien, la misma sensación con el freno a disco delantero, frena excelente ,pero se siente diferente, tendrá que ver el diámetro mas grande del disco o la posición del caliper mas atrás, seguro, en líneas generales me agrada mas esta combinación.
Y pude lograr mantener el velocimetro con velocidad real y km reales recorridos..
Saludos!!!! y nos vemos en la próxima modificación

[Shermann]