Honda Xre300!

[Siniestro]

lo que pasa que acá siempre traen los "requechos" que sobran de otros lados...

[negrocq]

Bue pero la duke 390 es otra moto. Esta mas en el segmento de una er6n que en el de una falcón. Y te digo que en un camino como copina o el observatorio como tenemos aca se las podes complicar mucho incluso a las 1000cc.
Volviendo al tema de la xre300 no creo que este sobre valuada por su precio porque eso en este pais pasa con todas las motos, sino que esta sobre valuada por el echo de que es una moto que no deberia valer mas que una nx4 falcón obviamente el mercado siempre es arriado como ovejas y termina comprando al precio que se les ocurra.
Hace un tiempo hable con un dueño de una concesionaria que me comento que si el no podía vender las motos al precio que el quería entonces cerraba y invertía en otra cosa. Osea a ellos les importa tres pit.. lo que opinemos nosotros de los precios jeejje.

no creo que sea asi, el pone los precios segun el mercado, si la pone un poco mas cara que otra agencia no la vende y estoy seguro que le gustaria venderla 100 veces mas cara de lo que la vende, (y quien no) pero si la tiene cara no vende una

[POL]

Mario permitime no compartir tu opinion, un producto finalmente VALE lo que el mercado ES DISPUESTO A PAGAR POR EL.

Cualquier otro analisis queda al margen.

Podria poner un sinfin de ejemplos, uno de ellos, y del cual hablamos en este club, el nuevo modelo de kawasaki 300, nos desgarramos
las vestiduras diciendo que era carisima, mira en el kawa club cuanta gente ya la compro pagando mas de 70000 pesos, o simplemente
pasa por las agencias kawasaki y preguntales que tan dificil les resulto su venta.

Como consumidores somos uns pel..... que nos calentamos y lo compramos, entonces el que vende, ante esta premisa, seguramente
tratara de llegar al precio maximo que los consumidores estan dispuestos o pueden pagar, es asi aki y en la china, cualquiera que haya
tenido alguna materia de economia seguramente lo habra estudiado.

Hay un post viejo que decia la twister a xxxx$, significando que estaba cara para ese momento determinado, fijate que desde ese momento al
dia de hoy son cientos los felices nuevos dueños y seguramente la han pagado mucho mas de lo que llamaba la atencion en ese momento.

Podriamos seguir con infinidad de ejemplos, y todos nos van a motrar la misma realidad.

slds

La famosa ecuación oferta/demanda....
Un caso q es fresquito es uno de Honda...... la Pop, no se la vendían ni a su tía, un buen día la dejaron a $ 4000 (mismo precio que las chinas) y las empezaron a vender..... nunca mas las trajeron....
Con respecto a las Kawas es cierto, yo tengo una agencia a la vuelta de mi casa...... había 3 ER 6N, un par de Versys y un par de Ninja 300..... TODAS vendidas..... las renovaron, 3 ninjas, 3 ER 6 N, dos versys.... 2 ninjas vendidas, 2 ER 6N vendidas... de las versys no tengo los datos... de las 3 KLR 650 que trajeron al principio vendieron 2... Obvio no son modelos que se ven en la calle todos los días... pero en algún garage están!

[Piraton Twistero]

un sinfin de ejemplos, uno de ellos, y del cual hablamos en este club, el nuevo modelo de kawasaki 300, nos desgarramos las vestiduras diciendo que era carisima,


Como consumidores somos uns pel..... que nos calentamos y lo compramos, entonces el que vende, ante esta premisa, seguramente tratara de llegar al precio maximo que los consumidores estan dispuestos o pueden pagar, es asi aki y en la china, cualquiera que haya tenido alguna materia de economia seguramente lo habra estudiado.

Mas que "pelotud_ _", yo diría mejor que somos VÍCTIMAS de vivir en una economía SIN LIBERTAD, una economía con cepo y SIN COMPETENCIA. En los paises libres y desarrollados, en todos los items, y sobre todo en las motos que es lo que nos interesa, el consumidor tiene GRAN VARIEDAD de modelos en todos los niveles, y las marcas deben COMPETIR FUERTEMENTE entre ellas tratando de ofrecer los mejores productos y precios para GANARSE el favor del consumidor; ello es posible porque allí no hay TRABAS como las del furioso cepo que tiene nuestra economia argentina hoy día.
Entonces, cuando en un mercado como el nuestro NO HAY COMPETENCIA, por decisiones arbitrarias del Estado, lo que sucede te lo va a decir tambien cualquier estudiante (serio) de Economía: van a haber POCOS productos, y CAROS. Uno como consumidor si quiere pegar el salto desde una Twister, no le queda otro remedio que PAGAR BARBARIDADES por los poquísimos modelos disponibles en nuestro encorsetado mercado.

[KARBURIN]

En un pais con una inflación de casi un 30% anual, cualquier negocio malo que hagas hoy .....mañana es una exelente transación.-
La Falcon NX400 en 3 años aumentó el 100%
Karburin

[seaman]

Gustavo, como vos mencionas, nuestro pais, lamentablemente, no es un ejemplo de apertura economica, es con lo que tenemos que convivir desgraciadamente. A lo que me referia es que en el mercado de las motos, siempre existio un componente de pasion que no se da en otros,
por ejemplo, te compras un vw voyage y estan contento y no estas pensando como juntar la guita para cambiarlo el año siguiente por un bora,
nosotros, los apasionados de las motos funcionamos de otra manera, siempre queremos algo mejor, nos mueve el corazon y no la razon, y por
eso digo que somos unos bol......, año a año llegan con cuentagotas nuevos productos y nos desesperamos por comprarlos y cuando van quedando pocas unidades las pagamos mas caras pensando que no van a venir mas, que pasaria si en vez de actuar asi dejamos las motos nuevas en los
salones de los concesionarios y no aceptamos incrementos de un 80 % en un modelo nuevo respecto del que se comercializaba el año pasado.
Obviamente yo no soy un buen ejemplo, la economia de la argentina es lo que todos sabemos, pero los apasionados de las motos tendemos a aceptar aumentos que no tienen ninguna logica, porque lo hacemos?
Un simple ejemplo, marzo del 2011 pague la ninja 650 56000 pesos equivalentes a 14000 dolares, diciembre del 2012 pague la er6n 85000
pesos, unos 17000 dolares (siendo que es un modelo mas barato que la ninja) y hoy la venden a 100000 pesos, considerando la inflacion que pudo haber es ese periodo creo que no llegaria a casi el 100%, tampoco el dolar oficial al cual se liquidan las importaciones subio tanto y si comparamos
los precios de referencia en el mercado internacional tampoco aumentaron el valor de esas motos de un año a otro, entonces porque aki sucede eso, y volvemos a lo que puse antes, quien vende motos sabe la particularidades del mercado y que el precio de ellas esta sujeto al maximo que puede conseguir producto de nuestra calentura por tener una moto nueva y mas cara.
Esta caracteristica no se aplica a las motos baratas, en agosto del 2007 copre una suzuki en125 2 a, la habia pagado 6500 pesos hoy debe andar el doble de precio, pero pasaron 6 años, ahora bien si aplican la politica de precios de las motos de alta gama seguramente no venderia una sola moto-
Resumiendo, nuestro pais es lo que es (gracias a nuestros geniales administradores), los comerciantes de motos tratan de sacar su mayor redito y nosotros, calentones consumidores lo terminamos aceptando.
slds

[Piraton Twistero]

Gustavo, como vos mencionas, nuestro pais, lamentablemente, no es un ejemplo de apertura economica, es con lo que tenemos que convivir desgraciadamente. A lo que me referia es que en el mercado de las motos, siempre existio un componente de pasion que no se da en otros,

Es cierto eso, quizas la pasion de un motociclista por su moto sea mayor que la de un automovilista por su auto, siempre hablando del motociclista/automovilista promedio. Pero la pasion, o ganas de cambiar el vehiculo, existe tambien en los autos, la diferencia es que el mercado de autos es mucho mas amplio y con mayor variedad, lo cual redunda en beneficio del consumidor

quien vende motos sabe la particularidades del mercado y que el precio de ellas esta sujeto al maximo que puede conseguir producto de nuestra calentura por tener una moto nueva y mas cara.

Resumiendo, nuestro pais es lo que es (gracias a nuestros geniales administradores), los comerciantes de motos tratan de sacar su mayor redito y nosotros, calentones consumidores lo terminamos aceptando.

El que vende motos sabe que va a sacar el maximo precio posible, desproporcionado inclusive, porque sabe que el producto que vende NO TIENE COMPETENCIA. El concesionario Kawasaki que vende una Ninja 300 sabe que NO HAY MOTO DE ESE SEGMENTO que compita, entonces es muy fácil: le pone un precio tan solo un poquito inferior a las motos del siguiente escalon, y listo: el motociclista que NATURALMENTE quiera crecer, le queda o comprar esa moto, o poner $20.000 mas y ya ir por la 600. Y a su vez con el precio de las 600 pasa lo mismo que con la 300, la casi NULA competencia hace que valgan lo que valgan. En economias abiertas y competitivas, tenes muchos modelos para elegir, y las marcas al COMPETIR no pueden abusarse con los precios, porque si no NO VENDEN, porque el fanatico, el APASIONADO de las motos, si le quieren cobrar una boludez por un modelo, simplemente va Y ELIGE OTRO SIMILAR

A lo que voy: no es que acá somos mas apasionados por las motos que en otros lados, sino que acá NO HAY MERCADO, NO HAY PRODUCTOS, entonces lo poco que hay, por falta de competencia, se vende (y sin mas remedio se compra) CARO. Es el ABC de las economías cerradas, que pretenden crear puestos de trabajo no con esfuerzo y siendo eficientes, sino con mercados cautivos, eliminando la competencia

[TWISTERNAN]

Esto me recuerda mucho a cuando apareció la fiebre del iPhone y la "gente bonita" corría a comprarlo pagándolo fortunas porque era lo novedoso, más las aplicaciones pagas de iTunes. Claro, la calidad de comunicaciones no mejoró, solo pagaron por las mismas prestaciones que ya tenían con su celular anterior.

[lucian8]

Gustavo, como vos mencionas, nuestro pais, lamentablemente, no es un ejemplo de apertura economica, es con lo que tenemos que convivir desgraciadamente. A lo que me referia es que en el mercado de las motos, siempre existio un componente de pasion que no se da en otros,

Es cierto eso, quizas la pasion de un motociclista por su moto sea mayor que la de un automovilista por su auto, siempre hablando del motociclista/automovilista promedio. Pero la pasion, o ganas de cambiar el vehiculo, existe tambien en los autos, la diferencia es que el mercado de autos es mucho mas amplio y con mayor variedad, lo cual redunda en beneficio del consumidor

quien vende motos sabe la particularidades del mercado y que el precio de ellas esta sujeto al maximo que puede conseguir producto de nuestra calentura por tener una moto nueva y mas cara.

Resumiendo, nuestro pais es lo que es (gracias a nuestros geniales administradores), los comerciantes de motos tratan de sacar su mayor redito y nosotros, calentones consumidores lo terminamos aceptando.

El que vende motos sabe que va a sacar el maximo precio posible, desproporcionado inclusive, porque sabe que el producto que vende NO TIENE COMPETENCIA. El concesionario Kawasaki que vende una Ninja 300 sabe que NO HAY MOTO DE ESE SEGMENTO que compita, entonces es muy fácil: le pone un precio tan solo un poquito inferior a las motos del siguiente escalon, y listo: el motociclista que NATURALMENTE quiera crecer, le queda o comprar esa moto, o poner $20.000 mas y ya ir por la 600. Y a su vez con el precio de las 600 pasa lo mismo que con la 300, la casi NULA competencia hace que valgan lo que valgan. En economias abiertas y competitivas, tenes muchos modelos para elegir, y las marcas al COMPETIR no pueden abusarse con los precios, porque si no NO VENDEN, porque el fanatico, el APASIONADO de las motos, si le quieren cobrar una boludez por un modelo, simplemente va Y ELIGE OTRO SIMILAR

A lo que voy: no es que acá somos mas apasionados por las motos que en otros lados, sino que acá NO HAY MERCADO, NO HAY PRODUCTOS, entonces lo poco que hay, por falta de competencia, se vende (y sin mas remedio se compra) CARO. Es el ABC de las economías cerradas, que pretenden crear puestos de trabajo no con esfuerzo y siendo eficientes, sino con mercados cautivos, eliminando la competencia

Excelente reflexion, en que otro club se da esta calidad de debates?:bien

[jml86]

Estuve hablando con un par de muchachos, uno que la tiene y otro que probó esta XRE300.

Me comentaron que es espectacular, mientras hablaban se les caía la baba, por así decirlo.

Me hablaron maravillas en general, tanto de las suspensiones, frenos, docilidad, reacción, autonomía (29 km x litro en ruta), etc.

Acá en mi ciudad, Pehuajó, el agenciero amigo me pidió 23 lucas arriba de la Twister, pero era para preguntarle nomas, para sacarme la duda.

*la CB300 me dijeron (Distribuidora Oeste de Bragado) que fines del 2014