LEOCBX escribió:De movida el motor de la Duke 390 así como está no sirve para una moto trail, debería tener varios cambios para incrementar el par a bajas y medias vueltas.
No creo que en este momento Ktm píense en invertir en otra cadena de montado acá para motos de élite.
No se si es necesario otra cadena de montado. Coincidiendo chasis e impulsor, entiendo que te referís a lo que mencionan de una 600s de KTM Nacional. No se si hay mercado que justifique un ensamble de esas características.
Coincido con la curva del motor, pero sinceremosnos, cuantos trialeros "endurean"? Vivo en la Patagonia y me aburro de ver pasar las GS 1200 vírgenes de ripio.
Considero que una 390 viajera, para meterle rutas de piso consolidado si sería un gran acierto.