La futura competencia Zanella ZR 250 Edición Fiambalá GTA
"Baúl trasero de plástico rígido de polipropileno con una capacidad cúbica de 48 litros, alforjas laterales de plástico rígido de 22 Litros c/u, protección de carenados y motor de diseño compacto e integrado al chasis. Posee soportes estructurales para baúl trasero y alforjas integrados al chasis, parabrisas deflector polarizado, protectores de puño en plástico resistentes a impactos de piedras y objetos, porta GPS en material impermeable y un bolso para el tanque expandible de 12 – 20 Litros. Cuenta con un motor Monocilíndrico 4 tiempos de 249cc que otorga 21hp, 5 velocidades con una máxima aproximada de 140 km/h, posee suspensiones reforzadas regulables y frenos delanteros y traseros de disco. Además sus neumáticos multipropósito (delantero 90/90 – 19” – trasero 110/90 – 17”)"
Es que China se debe fabricar la moto que se te ocurra, la cantidad de modelos que traen y van cambiando todos los meses es impresionante A mi me gustaria saber cuanto la pagan en origen, me imagino que no mas u$s1000, luego entre coimas para entrarlas, flete, impuestos, ganancia del importador y el concesionario llega a nuestras manos 5 veces mas cara, increible
la zanella esa no se a que precio estara, pero es bastante inferior. la otra es una trail diseñada desde el vamos, con un motor de refrigeracion liquida, buena potencia y por ahora cierta confiabilidad demostrada. la zanella es la zr que ya se venia haciendo, "trailerizada" con algunos accesorios, con un motor refrigerado por aire, que no llega ni drogado a la potencia que declara y que ya se ha comprobado como poco confiable.
lo bueno es que si las marcas que importan chino van entrando al segmento, es porque hay demanda. eso capaz motive a las grandes marcas a entrar alli de otra manera. no puede ser que, de las 2 que mas venden, yamaha no ofrezca nada y honda no tenga nada por debajo del precio loquisimo de una XRE. una tornado con el kit de carenado y asiento de la xre podria costar bastante menos que la 300 con inyeccion, y yamaha podria traer la tenere 250 a poco mas del precio de la lander. hoy la mayoria de los potenciales compradores de ese segmento terminan yendo por una tornado, mas un parabrisas, mas parrilla, mas defensas, etc, etc; y seguis teniendo un asiento incomodo y altisimo.
Y ademas que ahora que no se fabrican mas, nuestras Twister van a valer fortuna, no me equivoco, son clasicas y para siempre y si a alguien le interesa, alguien quiere cambiar otra Joya por una CROSS http://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-583 ... iginal-_JM
He visto por la ruta la triax y anda lindo. Se la escuchaba forzada pero venía 120/130 con un piloto de tamaño similar al mío (oso jajaja). Lo de la calidad ya lo sabemos todos, pero la idea de una moto así me pareció absolutamente genial!