BMW F650 mono

[Bostex]

BMW G650 GS

Ficha técnica

Motor
Tipo Refrigerado por agua, monocilíndrica, 4 tiempos
Diámetro x carrera 100 mm x 83 mm
Cilindrada 652 cc
Potencia 50 CV a 7.000 rpm
Par máximo 60 Nm a 5.750 rpm
Relación de compresión 11.5 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en el conducto de admisión, doble bujía.
Control de emisiones Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3

Prestaciones y consumo

Velocidad máxima Unos 165 km/h

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 3.6 l

Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 5.1 l

Tipo de combustible Super sin plomo, 95 octano como mínimo; compatible con gasolina de 91 octanos.

Instalación Eléctrica
Alternador 400W
Batería 12V/12Ah

Transmisión

Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.
Caja de cambios cinco marchas.
Transmisión Cadena sin fin de anillos tiroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera.

Bastidor y frenos
Bastidor Acero de tipo puente con sección trasera atornillada.
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica, Ø 41 mm
Rueda y suspensión traseras Basculante de doble brazo de fundición de aluminio.
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 170 mm / 165 mm
Distancia entre ejes 58.2 inches
Avance 115 mm
Ángulo de la dirección 60.8°

Neumático delantero 2.50 x 19"

Neumático trasero 3.00 x 17"

Medida delantera 100/90 - 19

Medida trasera 130/80 - 17

Freno delantero Mono disco, pinza flotante de doble pistón.

Freno trasero Mono disco, pinza flotante de pistón único.

ABS Monodisco delantero con ABS

Dimensiones y pesos
Anchura (con retrovisores) 2,180 mm
Anchura (con retrovisores) 912 mm
Altura del asiento en vacio 780 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 191 kg
Peso en seco 2) 175 kg
Peso total admisible 380 kg
Capacidad útil del depósito 15 l
Reserva Unos 3.0 l

Precio de lista: uSd 12.990.
Salvado el error.
Salutte.

[coyote1]

Yo tuve la monocilndrica por un año, un cañon, muy comoda, calientapuños, consumo muy contenido, una hermosa moto....ahora tengo un F 650 , la bicilindrica, ABS, calientapuños, acelera como un misil ( 71 Hp), los cambios son largos...frena muy bien, es mas alta y mas finita...mas maniobrable...muy rápida comparando con la mono...a modo de ej. las vueltas máximas de ablande son 5000 rpm y vas a 140 km/h....en ablande....es realmente hermosa....và..que voy a decir yo que soy el que la usa!
Nos vemos.
Coyote

[Sid]

un tractorcito...debe vibrar al ser un 650 mono...pero no me molestaria tanto, y dicen que la caja es precisa aunque un toque dura, sobre todo de 1 a 2 dicen que es un toque brusco el paso...unicas criticas

[coyote1]

La vibracion no es para tanto...ademas por arriba de las 4000 RPM ( 100 Km/h) casi ni se notan...
es una moto muy comoda, si la compras no te vas a arrepentir.....otra...primer service a las 1000...y despues cada 10.000.....
La caja...te diría que cuando pones primera se nota que entra..es como que lamoto se mueve un poquito..te la sensacion...despues no tenes problema....no es dura...diría que es normal....pero franca y clara..tanto para arriba como para abajo....si bien no tiene indicador de marcha..tampo lo necesitas ..te das cuenta ala toque en que cambio estás.....
Lo ínico que no tiene es marcador de combustible...pero te bajas para ir al baño antes que se termine el combustible...
Comprala!
Saludos
Coyote

[Bostex]

Si no saqué mal las cuentas 416.66 km/tanque a 90 km/h, es mas económica que la tw!!!
Claro que con semejante máquina en el puño derecho...

[coyote1]

El problema es que nunca vas a 90 !!!!! y por manual es un consumo teorico...igualmente por propia experiencia te digo que gasta poco ...para ser 650 cc y 200 kilos...
Yo la disfruté mucho...tanto que seguí en la misma marca!
Saludos
Coyote

[mauris]

Yo tuve la monocilndrica por un año, un cañon, muy comoda, calientapuños, consumo muy contenido, una hermosa moto....ahora tengo un F 650 , la bicilindrica, ABS, calientapuños, acelera como un misil ( 71 Hp), los cambios son largos...frena muy bien, es mas alta y mas finita...mas maniobrable...muy rápida comparando con la mono...a modo de ej. las vueltas máximas de ablande son 5000 rpm y vas a 140 km/h....en ablande....es realmente hermosa....và..que voy a decir yo que soy el que la usa!
Nos vemos.
Coyote

BABOSO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! JAJAJJA

[Kapitan]

muy buena máquina. tengo entendido que el modelo monocilindrico es G650GS, la F650 es bicilindrica de 800cc, la que tiene Zalo.

[Sid]

Muchas gracias por los comentarios coyote...me das mas ganas yo calculaba algo asi mas o menos... http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -oscar-_JM

igual estoy empezando a buscar ya que recien en unos 2 meses podre comprar... pero para tener idea y empezar a calentarme, ya que si no estoy caliente con una moto no ahorro lo mismo jeje

[SRLM]

Yo tuve la oportunidad de probar la monocilíndrica 0 km. Es una moto muy completa, con una linda estética, pero me decepcionó la respuesta del motor (aunque debo reconocer que estaba muuuuy dura todavía) y el nivel de vibraciones es importante. Igualmente, me imagino que una vez asentada debe ser una linda moto para viajar...