Una nueva opción: BAJAJ ROUSER 220F

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Una nueva opción: BAJAJ ROUSER 220F

Notapor Mari-Huang » 05 May 2010, 18:52

Una nueva opción: BAJAJ ROUSER 220F
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Motor
Tipo: Monocilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire.
Diámetro (mm) xStroke (mm): 67 × 62,4
Desplazamiento: 220cc
Válvulas por cilindro: 2
Carburador - UCAL UCD 32
Relación de compresión: 9.5:1
Max. Potencia (Sal @ RPM): 21,04 @ 8500
Max. Par (NM @ RPM): 19,12 @ 7000

Transmisión
Embrague: Húmedo multiplate
N º de velocidades: 5
Reducción primaria: 3,47 (66/19)
Reducción final: 2,571 (36/14)

Chasis, suspensión y neumáticos
Tipo: Doble cuna en tubo
Suspensión (delantera): telescópicas, 130mm
Suspensión (trasera): nitrox, con 90mm de viaje
Frenos delanteros: Disco, 260 mm
Frenos traseros: Disco 230mm
Cubierta delantera: 90/90X17 "(compuesto suave, sin cámara)
Cubierta trasera: 120/80X17 "(compuesto suave, sin cámara)

Dimensiones
Longitud total: 2035mm
Ancho: 750mm
Altura: 1165mm
Distancia entre ejes: 1350mm
Al suelo: 165 mm
Sillín Altura: 795mm
Peso: 150 kg

Precio sugerido: $ 12.990,00 (contado) :shock
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Notapor juancitodark » 05 May 2010, 21:21

Linda opción!! :bien personalmente preferiría aguantar unos meses ahorrar 4 o 5 lucas mas y voy por la twister 0km. Pero no deja de ser una muy buena alternativa. Todos los consumidores nos beneficiamos con un mercado mas competitivo y variado.
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Notapor TWISTEROX » 05 May 2010, 23:25

ja! mas barata que la Zanella y con mas potencia jajajaj! ... bueno no me gusta la optica me parece horrible
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Notapor facu666 » 06 May 2010, 01:28

Que fea que es la nueva bajaj :mal la optica es mas que horrible no va ni ahi con la moto ..
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facu666

Notapor Kapitan » 06 May 2010, 09:19

no está tan mal, lo que no me convence, y no entiendo ¿qué es? es esa chapa que tiene abajo de la óptica :pregunta
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Notapor carlos_ciciliani » 06 May 2010, 09:40

:no :mal
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Notapor vandan » 06 May 2010, 09:42

No es fea, me parece una muy buena opción, tiene bastante potencia para lo que trae cualquier moto china, La óptica delantera no me parece fea, me gustaría verla en vivo y en directo, pero la primera impresión es bastante buena!

Kapitan escribió:no está tan mal, lo que no me convence, y no entiendo ¿qué es? es esa chapa que tiene abajo de la óptica :pregunta


Será para el canasto?? como la zanelita?? :risa

:twagitador
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Notapor lagork » 06 May 2010, 10:04

Esta liinda, me gusta el precio....pero yo tb prefiero ahorrar unos mangos una cbx

Kapitan escribió:no está tan mal, lo que no me convence, y no entiendo ¿qué es? es esa chapa que tiene abajo de la óptica :pregunta


pareciera q tiene una banda reflectante........o sera para poner la patente jaja
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Notapor mario_ing » 06 May 2010, 10:06

debe ser para la patente delantera que en varios paises es obligatoria. La potencia esta interesante lastima que le falta un poquito de torque pero yo entre una twister o ybr250 y esta lo pensaria bastante la estetica esta rre buena y los motores estasn bastante probados en su durabilidad asi que ni idea ya veremos cuando llege
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Notapor seaman » 06 May 2010, 10:42

Como propietario reciente de una bajaj y habiendo compratido bastante con chicos que la tienen hace mas de un año puedo decir que al margen de lagun problemita puntual, que no escapa a ninguna de moto sea ponja, italiana, o alemana, la bajaj funciona satisfactoriamente.
Ahora el tema que tambien se planteo entre los actuales poseedores de la rouser 200 es el debate si el carenado
le queda o no a la moto, y alli estan quienes lo defienden y a quienes no nos gusta, lo que vemos positivo de la moto es su mayor potencia a un regimen bajo del motor, su freno a disco trasero y al margen de la forma del carenado su doble farol con lampara 55 55.
Luego la moto es la misma que la 200 y me parece una cagada que guerrero las vaya subiendo de precio
donde a lo mejor por tres lucas de diferencia mas de uno opte por una twister.
La plaquita delantera bajo el carenado es para colocar una patente adicional reglamentaria en la india como asi tambien la parrilla lateral que protege las polleras de las mujeres.
Slds
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