El auge de los mercados del sudeste asiático y el declive de los occidentales sigue haciendo que proliferen motos de baja cilindrada. La última de Honda sale en Japón bajo el nombre de Honda VTR-F 250 2013. Se trata de la versión semicarenada de la ya existente VTR japonesa, una naked V-Twin de 250 cc con 30 CV de potencia a las 10.500 rpm y 22 Nm de par máximo a las 8.500.
El nuevo modelo está pensado para ofrecer una mejor protección en carretera, un uso que gracias a su mecánica puede acometer a un ritmo relajado. Honda se pone así las pilas en mercado con nuevos exponentes como la Suzuki Inazuma (ver pruebas Suzuki Inazuma) o la Kawasaki Z250 ofreciendo algo distinto, aunque la mecánica tiene ya sus añitos. Se han renovado eso sí las suspensiones y gracias a la inyección PGM-FI y su depósito de 12 litros la autonomía en condiciones óptimas es superior a los 400 kilómetros.
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