Linea duke 2012 una naked con empeño

[mario_ing]

Y bueno he aqui la linea de las ktm duke ya sea desde la duke 125 http://www.ktm.com/125/125-duke-eu/highlights.html con 15cv y 125kg y una estetica que rompe con todo.
Aca les dejo la ficha tecnica de la chiquitina ji ji ji http://www.ktm.com/125/125-duke-eu/tech ... tails.html
Tambien la duke 200 http://www.ktm.com/naked-bike/200-duke- ... ights.html. Que realmente cuando salga espero que marque algunos estandares ya que con 200cc tiene 26cv lo mismo que la cb300 con 100cc mas o que la cbr250 con 50cc mas y pesa 125kg ya que la base es la duke 125 y por eso el peso se mantiene. Osea que pesa mucho menos que la cbr250 que la cb300 que ys250 y tiene la misma o mas potencia. No esta de mas decir que la estetica es brutal y ademas de la potencia y el peso que es mucho mejor que en las motos de su cil tambien cuenta con horquila invertida etc etc.
Ficha tecnica http://www.ktm.com/naked-bike/200-duke- ... tails.html
La duke 690 2012. http://www.ktm.com/naked-bike/690-duke- ... ca72a595fe Bueno que decir ktm acaba de crear el monocilindrico mas eficiente de la historia jejej 690cc y 67cv con 150kg de peso y obiamente con los mejores componentes como suspenciones WP embrague antirebote etc etc.
Ficha tecnica http://www.ktm.com/naked-bike/690-duke- ... tails.html
Y bueno la mas grande la duke 990 aunque sin cambios para el 2012 aun.
http://www.ktm.com/naked-bike/990-super ... ca72a595fe Todavia con 123cv y 186kg se estan durmiendo en los laureles

[TWISTEROX]

mario, creo que esta moto se va comercializar en america latina o por lo menos brazil si la va tener? que no¿

linda moto la 125cc pero no entiendo porque en esa cilindrada tan chiquita! hubieran hecho una 250 que ya es bastante chiquita

entiendo en la 125cc pero porque la hicieron monocilindrica a la 690cc y 200cc???

[mario_ing]

Porque ktm es casi todo monocilindrico y la 690 y la 200 provienen de motos de supermotard armadas un poco mas dociles para el mercado mas de la ruta o de la ciudad sin matarse con un asiento finito como en el de una SM ademas porque el monocilindrico entrega la potencia de otra forma totalmente distinda a la de un bi-cilindrico y tambien porque un monocilindrico ayuda a las ktm a mantener el peso muy bajo y motos muy finas justas para curvear tal cual es que la ktm duke 200 pesa 125kg y tiene 26cv cuando la comparamos con la twister, ybr 250, cb300 incluso con la ninja en peso y equipamiento en cv ni ahi.
Y igual pasa con la duke 690. Cuantas naked de 650cc ahi con 150kg de peso??

[TWISTEROX]

mario_ing, buena info! salu2

[Maxi_250]

Eu cuantos dolares vale la 200, viene a la argentina, alguien q tenga el mail de ktm argentina q pregunte precio y si llega

[pablo250]

son hermosas esas monas y lo que deben andar!

[miguel_250cc]

no me gustan muy cuadradas.

[TWISTEROX]

Eu cuantos dolares vale la 200, viene a la argentina, alguien q tenga el mail de ktm argentina q pregunte precio y si llega

No sabia que existia KTM argentina ya me pongo averiguar!

salu2

[cachaman1]

Yo kiero uno de estos ...
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[mario_ing]

que hermosa maquina el x-bow la version R que es esa tiene 300cv pero eso no es lo que lo hace especial sino el peso muy muy reducido que le da el monocasco de fibra de carbono y por eso mantiene la relacion de peso potencia que tienen autos mucho mas pesados y con mucha mas potencia