Señores, al fin la nueva Honda CB 300R

[pollotwist]

a mi me parece que es un cambio bueno para los que no podemos llegar a una hornet y nos gusta el estilo naked, si bien no hay gran diferencia en caballos si la hay en tecnologia, ya que esta nueva cb 300 r trae faro mas potente, inyeccion, neumaticos mas anchos,tablero mas moderno,y viene una opcion con frenos abs. aguante la marca del ala!

[seaman]

a mi me parece que es un cambio bueno para los que no podemos llegar a una hornet y nos gusta el estilo naked, si bien no hay gran diferencia en caballos si la hay en tecnologia, ya que esta nueva cb 300 r trae faro mas potente, inyeccion, neumaticos mas anchos,tablero mas moderno,y viene una opcion con frenos abs. aguante la marca del ala!

En los post de la Yamaha YBR 250 se critico la inyeccion dado que en nuestro pais no tiene mucha
asistencia, ahora que lo trae la Honda es Positivo, como es esto????????, seamos coherentes o es bueno o malo segun se lo mire.
Tanto la CB300 con la YS 250 2011 son una pasada en limpio, mas que nada cosmetica de las motos anteriores, ademas van a costas un huevo mas que las actuales YS o TW, en verdad comparto la opinion de Agustin donde comprar estas motos mas caras no represente avance alguno.
Slds

[Kapitan]

seaman, vos viste que pollotwist haya criticado la inyección?

[seaman]

seaman, vos viste que pollotwist haya criticado la inyección?

Yo no referencie al usuario pollotwist, simplemente hice mencion a que en su momento se hablo largo y tendido sobre la inyeccion de la ybr mencionandose que en nuestro pais no se cuenta con
los servicios necesarios para atendenrla, en consecuencia se lo veia como un potencial problema
en vez de un avance.
Hay mas o menos 200000 post al respecto cuando se trato a la YBR.
Entonces vuelvo a señalar, si antes era un problema, cuando llegue la CB300 inyectada dejara de serlo?????, fijate ademas que yo soy un ferviente defensor de esa tecnologia pero tambien debo
aceptar que hay lugares de nuestra querida argentina donde no existe un taller que tenga los medios necesarios para controlarla y eventualemente repararla.
Me parece que lo que a entender del grueso de los usuarios no es bueno para una moto, por las razones que fueron expuestas, no deberia tomarse como un adelanto en otra, a eso me referia en general y no puntualmente al post de pollotwist
Slds
Slds

[Piraton Twistero]

En los post de la Yamaha YBR 250 se critico la inyeccion dado que en nuestro pais no tiene mucha
asistencia, ahora que lo trae la Honda es Positivo, como es esto????????, seamos coherentes o es bueno o malo segun se lo mire.
Tanto la CB300 con la YS 250 2011 son una pasada en limpio, mas que nada cosmetica de las motos anteriores, ademas van a costas un huevo mas que las actuales YS o TW, en verdad comparto la opinion de Agustin donde comprar estas motos mas caras no represente avance alguno.
Slds

Como te dice Kap, nadie en su sano juicio ha criticado o critica aqui a la I.E., tan solo se ha señalado algún punto en contra de la misma (como la poca preparacion de los talleres de moto en general para atenderla), pero eso no es calificar de negativa a la I.E.; es como cuando decimos que tal o cual moto de alta gama tiene en contra que es muy llamativa y que eso es un riesgo referente a la inseguridad, con señalar eso no estamos diciendo que una BMW o una Ducati son malas motos!


Ademas, no concuerdo para nada con tu apreciacion de que tanto la CB300 como la YS 011 son ambas "una pasada en limpio": esa apreciacion le cabe plenamente a la Yamaha, pero la Honda es un cambio completo: motor con cambios fundamentales, mas cilindrada, alimentacion y caja de cambios deferentes, es totalmente distinto al del Twister, y lo mismo su estética; mientras que a la YS 011 no le cambiaron ni siquiera el color del motor, es la misma motorizacion, cero cambios.


En lo que sí concuerdo con vos y lo dije siempre, es que me parecería una boludez pagar un fangote de guita de más, para tener casi las mismas prestaciones que con la actual Twister

[seaman]

La yamaha solo cambio colocandole un freno a disco trasero, luego es cosmetica
La honda tuvo que cambiar la cilindrada (aumentar) y colocarle inyeccion para poder
cumplir con los requisitos europeos en cuanto a contaminacion,(hay un post donde un periodista brasilero comenta esto) la caja no es nueva, simplemente le sacaron un cambio dado que el motorcito ""nuevo"" con algo mas de torque y potencia la tira bien.
Lo unico significativo, y para felicitarlos a los de honda, es la opcion del abs.
De alli mi comentario que ninguna de las dos motos representan grandes desarrollos tecnologicos y son
una pasada en limpio con algunas mejoras respectos de las actuales.
Ademas sin hoy una YS ronda la 20 lucas y una TW las 18 500 cuanto van a costar los modelos nuevos?????

[garnauld]

Señores saludos

Salio un nuevo color que no disgusta para nada.

http://www.hondacb300r.com.br/#/home

[TWISTEROX]

Señores saludos

Salio un nuevo color que no disgusta para nada.

http://www.hondacb300r.com.br/#/home

la verdad quee sta muy linda la combinacion de colores!!





Si consiguiera un buen laburo me voy a Brasil

[Lion]

Ja...si prestan atencion..no solo el color cambio...

ayuda...los espejos retrovisores, ya no son los de antes, me gustan mas estos!!!

kiero q vengaaaaaa!!!

[seaman]

Hermosaaaaaaaaa, de a poco le quitan las unicas cosas feas que tenia, ya le cambiaron los espejos
ahora faltaria que le cambien los giros que son terriblemente antiguos y estaria al 100 %, ah me olvidaba, ese color lo vi en otra moto de la gran siete, me acorde era mi ybr del año pasado, jajaj, sres honda no se copien