Bajaj Rouser Rs 200

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Re: Bajaj Rs 200

Notapor avanzador » 22 Jul 2015, 11:39

si hay motomel, hay zanella, hay gilera, pero cuanto duran en calle??? cuantas de esas hay por ejemplo 2011??? las chinas baratas son descartables y no se puede esperar otra cosa por lo que valen. O sea miremos un rd 250 o una daystar 250 que valen 25 lucas maso y estan años luz de la tw en calidad!!! obvio valen la tercera parte, no las podemos comparar(yo tuve un daystar y no tengo quejas), pero si un ns por que vale casi un 50% menos y en cuanto a calidad de materiales si es comparable moto por moto, no fabrica por fabrica aca nadie compara a honda con bajaj a bajaj le falta un siglo mas de vida para poder empezar a hablar!!
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Notapor negrocq » 22 Jul 2015, 11:49

hay muchas, que duran y tambien muchas que se rompen, yo tuve una motomel mod 2006 hasta el 2009 y la vendi andando. y para mi la diferencia es muy simple, si la ns estuviera como el twister no se venderia, como paso cuando salio el ns, estaba 2 lucas abajo, al mes se puso a 7 y ahora a 13, que es mucho menos que el 21 que es el 50 % del ns. y para mi se debe a varias cosas, puede ser desconfianza al ver tantos comentarios contradictorios en la ns, por gusto, por stock de repuestos, por valor de reventa, por el uso que le van a dar, y no puede faltar el fanatismo logico de ambas marcas
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Notapor negrocq » 22 Jul 2015, 11:59

facundonu escribió:
negrocq escribió:
avanzador escribió:tengo 3 amigos que tienen bajaj, uno tiene una 180 y los otros 2 tienen la 220, el de la 180 ya tiene 60000 km y si le hablas mal de su moto te pega!!!, muchachos la industria india tiene calidad, no es una china cualquiera.

si es normal que los usuarios se fanaticen con la marca, pero la mayoria lo justifica diciendo: hace 10, 15 o 30 mil km y nunca un problema, yo tuve la twister y en 30 mil km que la tuve no esperaba tener problemas obviamente. aunque muchos aman las bajaj y otro las odian porque no les salio buena. y en india a igual que china o japon o donde sea, te pueden hacer productos buenos, regulares y malos todo depende de cuanto lo vas a pagar.


yo no banco a los fanaticos de ninguna moto, me resultan insoportables (salvo con el kawa ex500 que esta totalmente justificado, jaja).
pero hay un punto ahi... si el tipo quiere a su moto porque la tiene sin problemas hace 60000km, es que la moto no es nada mala. yo tambien a veces veo gente contenta con que su honda/yamaha/suzuki/kawa llego a los 15000km sin problemas y me pregunto "esperabas que se rompa antes de eso??"; pero siendo bajaj una marca que muchos miran con desconfianza aun y hasta se las llega a nombrar en un escalon inferior junto a las motos chinas que se rompen antes del ablande, que haya llegado a los 60000km sin mayores dramas no esta nada mal. yo tengo una falcon, y no conozco a nadie que haya pasado los 60000km sin tener problemas con embrague, descompresor automatico y/o distribucion, por ejemplo.

jajajaja esa kawa es una porqueria, si tenes una damela que yo la tiro jajaj seguro que puede llegar a los 60 hasta muchas chinas han llegado, pero observando el sin problemas, miras post anteriores y el sin problemas le llaman al cambio de juntas, o se jodio la parte electrica, etc etc. y 60 no es un mal numero y es muy diferente a decir 15 o 20 o 30 mil km
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Notapor Sacholz » 22 Jul 2015, 12:04

Esto ya se parece al Post de "NS vs Twister"... Todo bien muchachos, pero me parece que se están yendo un poco por las ramas.
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Notapor negrocq » 22 Jul 2015, 12:09

tenes razon :twistero :twistero
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Notapor facundonu » 22 Jul 2015, 12:10

avanzador escribió:Facu a eso me refiero, honda es honda mamita querida quien puede negar a semejante moustro, ojala me pudiese comprar una NC 700, pero no es para pobres puf!!


claro, leo me parece que lo tomo como una menoscabo de nuestra nacionalidad, pero yo entendi que te referias a que nuestro poder adquisitivo no da para los modelos globales de honda, y mucho menos para las cilindradas que son populares en los paises desarrollados. cualquier empleado medianamente estable, con un sueldo de los mas bajos, se compra en USA un cbr tetracilindrico con 10 años de uso... aca vale como una casa. un klr es la moto barata que se compran los que disfrutan de las trail para tener algo basico y confiable para viajar por lugares inhospitos, dejando la moto "titular" en casa. aca vale cuantos sueldos??
dentro de las cilindradas y calidades que las marcas grandes traen a nuestro mercado con la idea de vender muchas unidades, bajaj tiene modelos que pueden dar pelea perfectamente y de hecho le sacaron una buena tajada de la clientela a las marcas tradicionales.
yo no la compararia con motomel (mas alla de la calidad de uno u otro modelo) ya que el cliente es muy distinto. hoy veo gente que compra motos chinas, y gente que prefiere resignar cilindrada o chiches y con esa plata comprarse algo mas basico pero de primera marca. con la misma plata te compras un titan o una china 250, y no es el mismo tipo de cliente el que va a una o a la otra. bajaj, hoy, esta atrayendo a los clientes que compran primera marca.


y tienen razon, sigamosla en el otro post de ultima.
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Notapor LEOCBX » 22 Jul 2015, 12:17

facundonu escribió:claro, leo me parece que lo tomo como una menoscabo de nuestra nacionalidad


Me parece que el mundo es mucho más que una moto de mierda, así sea una Panigale. No le encuentro sentido a semejante comentario.
Digo, ¿es necesario? me parece que no.
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Notapor catta » 22 Jul 2015, 14:27

Lo unico que se es que a mayor cantidad de variedad de motos de todas las marcas mejor para que el usuario .
No culpe mos tanto a las marcas por no traer lo ultimo porque la gran parte de ello es La políticas de nuestro país
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Notapor POL » 22 Jul 2015, 16:16

gastoncete escribió:
facundonu escribió:claro, sino volvemos a lo mismo de hace 2 o 3 paginas... no se puede comparar honda con bajaj como empresa global y con su historia. bajaj no hace nada parecido a una goldwing, ni a un cbr1000, ni a un crf450 rally, ni una varadero, ni gano mundiales de motogp o formula 1... es una locura meterse en esa discusion.
pero la ns es perfectamente comparable con un twister; y que importa si honda tiene equipo en el motogp a la hora de comparar entre esos 2 modelos?

Comentario épico. Ahí nace (al menos por mi parte) mi discusión siempre, saber diferenciar honda vs bajaj como empresa global de twister vs ns. Y creo que como yo muchos caemos en eso


Así es! sólo ese tipo de comparación es viable...
Es como si comparamos una Honda japonesa y una sudaca que no le llega ni al talón... sería totalmente fuera de comparación alguna
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Notapor straith » 30 Sep 2015, 02:20

Mañana jueves la presentan en el local de lidermoto que esta en microcentro. Ya la pueden ver en persona

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