Señores, al fin la nueva Honda CB 300R

[facu666]

[ "] ...a mi personalmente la moto se me va de cola siempre y yo ni toco casi el freno de atras y ademas de todo no peso 2 gramos precisamente....asique me parece muy positivo que hallan corregido ese "error" de diseño y le hallan sumado peso en esa parte de la moto... ...

Che off la moto se te va de cola siempre ..es un peligro eso che
vos no fuiste al curso de honda no te enseñaron a manejar ajjaja

te parece que el horquillon de aluminio del twister es un error de diseño y que con la cb
lo corrigieron

[Off Mode]

[ "] ...a mi personalmente la moto se me va de cola siempre y yo ni toco casi el freno de atras y ademas de todo no peso 2 gramos precisamente....asique me parece muy positivo que hallan corregido ese "error" de diseño y le hallan sumado peso en esa parte de la moto... ...

Che off la moto se te va de cola siempre ..es un peligro eso che
vos no fuiste al curso de honda no te enseñaron a manejar ajjaja

te parece que el horquillon de aluminio del twister es un error de diseño y que con la cb
lo corrigieron

Para facu tampoco me mal interpreten yo puse "error" (asi entre comillas) porque es una forma de decir...no toy diciendo que tenga nada de malo esta moto...pero no me vengan a decir que la moto no es reee liviana de atras...eso se lo discuto a cualquiera!! y si pienso que con la nueva CB pudieron haber mejorado un poco eso...

[facu666]

si te jodo un rato nomas ajajja
tenes rason es libiana de atras por eso muchos desimos que capas con acompañante la moto tiene mas agarre en mi caso es a si

[Off Mode]

si te jodo un rato nomas ajajja
tenes rason es libiana de atras por eso muchos desimos que capas con acompañante la moto tiene mas agarre en mi caso es a si

A eso iba...con un poco mas de peso va a ayudar algo...lo que si no creo que tampoco pese muuuuucho mas

[Piraton Twistero]

Primero antes que nada: ¡CANTINERO, MARCHE UNA RONDA DE TE DE TILO PARA TODOS!

Volvamos al sano debate que tanto (por ahi demasiado) nos apasiona

Buenos dias a todos , soy nuevo en este club y queria comentarles algo con buena onda: Tengo una ybr 250 y tengo amigos con twisters y salimos a andar los domingos, en cuanto a desarrollo de la moto con la actual twister debo decirles que en salida y en velocidad final en llano, en subida, en viento en contra la ybr con su caja de 5ta e inyeccion le lleva 10 a 15 metros de distancia facil. HAblemos de la cb 300: es una excelente moto, ojala que llegue a Argentina, me parece que honda hizo un excelente producto. Fijence que lleva el cuadro en doble cuna, caja 5ta, cubiertas sport demon, inyeccion, horquillón de acero....etc, TODOS elementos actuales de la YBR 250. Vieron que habia dif con la twister actual. Ahora van a tener una moto superior en cilindrada que la ybr y eso esta bueno que se compita en este mercado. Me encanto la honda, ojala que llegue , seria comprador porque tener una moto con estas caracteristicas de inyeccion,etc....es muy bueno. Yo lo compruebo cada vez que salgo con mis amigos de las twisters. Un abrazo a todos.

Estimado Leangodo, bienvenido al Club Twister! sería bueno que completes los datos de tu avatar, sobre todo la moto que tenés y el lugar de donde sos, para que te tengan en cuenta para avisarte de juntadas por tu zona (¿puede ser que un pajarito me haya contado que sos de Mendoza? )

Veo que tenés una maravillosa moto, la YBR 250. Te invito a que visites el siguiente tema en este mismo sub-foro de Otros Modelos:

YBR 250, LA COMPETENCIA
Ir a: YBR 250, LA COMPETENCIA

Sería interesante que leas nuestras opiniones y nos des las tuyas, se ve que sos un tipo fanático de tu moto y que te gusta "bancarla" , esperamos que nos enriquezcas con tus comentarios.
Está muy buena (y en cierta medida "tramposa" ) tu sentencia de que la CB 300R "es un paso adelante porque copió un montón de cosas que tenía la YBR" . Si has leído un poquito para atrás, sabrás que para muchos de nosotros cosas como la caja de 5ta o el acero en la horquilla trasera no las consideramos un avance sino un retroceso, pero mas allá de todos esos detalles técnicos el tema principal de esta moto es SU PRECIO, por mas "avances" que se quieran vender o estética muy bien renovada, si las PRESTACIONES no van a diferir para arriba en la misma medida que se esperaría por su importante aumento de precio, muchos no la consideraríamos una opción potable o conveniente de cambio, preferiríamos quedarnos con las actuales Twisters o YBR 250 (según el paladar).

Que disfrutes del foro, y presentate, presentame en la seccion "Saludos y Presentaciones"

[Morite]

lo unico que opino que estan todos hablando sin estar informados
exageran con algunos componentes y se dejan convencer por opiniones de fulanito en otra pagina.

pd: algun sabe cuanta diferencia de peso hay entre un hoquillon de aluminio y uno acero? me parece que hay que informarse antes de defender tanto

pd2: disco trasero por favor eso es hablar sin saber, elfreno trasero se planta apenas lo pisas con el disco va a pasar lo mismo pero pisando menos y aclaro para algunos disco no es igual a abs

[Kapitan]

sí, el tema del freno a disco trasero yo lo veo más estético que otra cosa para nuestra moto, porque con el tambor que tiene frena muy bien atrás.

El tema de la horquilla ni idea. Habría que probarla.

[Piraton Twistero]

Kap, en lluvia ni por asomo creo que se puede comparar lo que te frena un freno a disco con uno a tambor

[Kapitan]

En lluvia con más razón. En lluvia apenas toques un freno a disco o nuestro freno a tambor se te va a bloquear la rueda por la poca adherencia. En lluvia o suelo con poca adherencia lo que te va a ser de mucha utilidad es un ABS para que no s bloquee, pero ya estamos hablando de otra cosa

[Piraton Twistero]

En lluvia con más razón. En lluvia apenas toques un freno a disco o nuestro freno a tambor se te va a bloquear la rueda por la poca adherencia. En lluvia o suelo con poca adherencia lo que te va a ser de mucha utilidad es un ABS para que no s bloquee, pero ya estamos hablando de otra cosa

Hummm ¿No estás confundiendo potencia de frenado, con adherencia de la cubierta al piso, en cuanto al fenómeno del "bloqueo"? Si fuera como vos decis, todas las motos grandes que no tengan abs, traerian freno trasero a tambor ...