Lion escribió:Bueno señores, viene mi post de mi Inazuma..
Ya voy 2000km, la verdad me cuesta encontrar palabras para describir esta belleza..pero hare lo posible..
Aceleracion, es exquisita, ya venia de usar la Fazer 250, que de por si es muy buena, pero esta Inazuma esta muy por arriba, el andar es excelente muy suave, ni se siente cuando vas a 100, 120 o hasta los 151 que la puse hoy, llega rapido a cualquier velocidad, por suerte tiene para ver en que cambio vas porque no te das cuenta siempre igual esta, un punto aparte la caja de cambios, muy pero muy suave, frenos tambien muy fieles, en curvas la verdad que muy agil, en ciudad pense que por los 2 caños de escape iba a estar medio medio a la hora de maniobrar, pero paso por todos lados casi igual que con mi ex Fazer 250 (que es minimamente mas agil), la optica alumbra muy bien, igual le cambie por un cristal vision porque me gusta la luz blanca..
Sinceramente la recontra recomiendo, se la preste a un amigo que tiene una falcon y otro que tiene una twister y no lo podian creer.. es otra moto, otra nivel sin dudas, solo les digo que no la prueben porque es un viaje de ida, no se van a querer bajar!!!
Visualmente todo el mundo me pregunta en los semaforos que cilindrada es..piensan que es una 400 o hasta 500.. por fotos, no se hace justicia, la tienen que ver..
Un punto aparte, es el increible sonido que tiene, los rpm se ponen en rojo a los 11-13mil, sentir como aceleras hasta los 9 mil y mandas los cambios, el sonido que tiene, me siento un rossi cualquiera.. este es el momento que me gustaria ser poeta para poder expresarme con mas justicia!!
Unica contra que le vi, el tanque es de 13 litros..o sea haces 300 km seguros, le calcule algo de 26km por litro, en mi Fazer hacia 500km..pero bue..algo tenia que tener!!
Slds..Lion!
por lo que se, aca en Cordoba, ya la tienen en Moto Roma en el centro! Pero todavia no la fuimos a ver, da un poco de intriga verla!!! Lo lindo es el bi cilindrico, y ademas que parece ser MUY CONFIABLE por ser Suzuki
80 me parece buen precio! Para que renegar poniendo kits en motos que estan hechas para ser 250CC!!!! Que a lo largo, se termina rompiendo el motor, y debes abrir y cambiar todo..renegar..mecanicos...repuestos...terminas gastando lo mismo no te parece? Aca hay diferentes tipos de usuarios...los que a los unico que le importan es la velocidad final...y los otros, que les importa la comodidad, llevar un motor sereno, y no exigirlo al limite/corte...viajar, y hacer durar su motor. Veo mucha gente que le ponen esos kits a sus twister, pero quisiera saber yo, cuantos viajes pudieron hacer? cuantos km les rindio? porque es transformar una moto, solo por tener unos 20km extra de tablero? y que pasaria con los frenos? No se lo merece me parece. Igual todos tienen sus pro y contras.
Un saludo!
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catta escribió:La falcon sale $96000
Ya nada sale barato
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